Прямо сейчас
СМОТРИТЕ ДАЛЕЕ
Написать в прямой эфир

Олег Осипов: За последние 25 лет в "Ниве" ничего не изменилась. Она была и остается очень надежной

16 марта 2018

Гости

Олег Осиповавтоэксперт, редактор сайта osipov.pro

Ольга Арсланова: Ну да, действительно, прямо сейчас наша постоянная рубрика, в которой мы будем обсуждать автомобильные новости, давать советы вам по выбору автомобиля, вместе с Олегом Осиповым – автоэкспертом и редактором сайта osipov.pro. Здравствуйте, Олег.

Константин Чуриков: Здравствуйте.

Олег Осипов: Добрый вечер. Добрый вечер, дорогие друзья.

Ольга Арсланова: Мы уже посмотрели одним глазом – вводится новая разметка на дорогах. Честно говоря…

Константин Чуриков: Разноцветная.

Олег Осипов: Да. Из всего информационного потока уходящей недели я именно на это и обратил внимание.

Ольга Арсланова: Как в ней теперь не запутаться? Расскажите.

Олег Осипов: Ну да. Между прочим, эта разметка утверждена уже Росстандартом и вступает в силу очень скоро – с 1 июня этого года. О чем речь? О том, что, по новому ГОСТу, все основные виды разметки – разделяющие потоки и полосы движения, ординарные и двойные, сплошные и прерывистые и прочие – могут быть не только белыми, но и желтыми. А некоторые линии, например, указывающие направление движения, станут, вполне вероятно, и синими.

Константин Чуриков: Даже так?

Олег Осипов: Кроме того, вводится ряд новых обозначений, которые наносятся на асфальт. Знак станции зарядки электромобилей, например, очень актуальный.

Константин Чуриков: Очень много в нашей стране, безусловно.

Олег Осипов: Да. Или, допустим, разметка типа "вафельница", обозначающая зону, в которую запрещено въезжать во время затора на перекрестке. "Вафельница", кстати говоря, уже применяется на 30 перекрестках в Москве. И она, как мы видим, очень нам помогает.

Константин Чуриков: Между прочим, кстати, для многих это и парковочная зона. Там люди разные вещи делают.

Олег Осипов: Что категорически запрещено. Некоторые мои коллеги-автоэксперты поспешили заявить, что, мол, смысл новации неочевиден и что аргумент в пользу желтого цвета, который лучше будет виден, скажем, в снегопад, несостоятелен.

Константин Чуриков: Тем более снег иногда бывает, в общем-то, разного цвета.

Ольга Арсланова: Ладно – желтый. Но как синий разглядишь? Я, честно говоря, не понимаю. Когда прошел дождь…

Олег Осипов: Ну, под снегом хоть какой. Хоть серо-буро-малиновый. Вы все равно не увидите под грязью, под снегом. Ну, это маловероятно. Но мне кажется, что смысл все же есть, и его трудно не разглядеть. Во-первых, расширяя палитру красок на проезжей части, мы украшаем город и делаем езду веселее. А во-вторых, такое разукрашивание требует новых затрат и создает новые рабочие места, согласитесь.

Константин Чуриков: Разгоняет кровь.

Олег Осипов: В-третьих, люди, которые это придумали и внедряют, лишний раз доказывают, что не зря получают бюджетные деньги. Словом, перефразируя поэта: "Краски есть – о чем тужить? Нарисуем – будем жить". Ну а если кто-то вовремя не сообразит, как правильно прочитать разметку, на то есть камеры, которые незамедлительно выпишут штраф, опять же в пользу бюджету. Вот какая история.

Константин Чуриков: Ну что, теперь давайте принесем пользу нашим зрителям. Уважаемые зрители, спросите у Осипова.

СПРОСИТЕ У ОСИПОВА

Ольга Арсланова: Уже спрашивают!

Константин Чуриков: Уже поступают первые эсэмэски. Вот например: " Mazda, 2006 год выпуска. Хочу купить. Расскажите о плюсах и минусах". Это Ашот, Омская область.

Олег Осипов: Ну, Mazda 2006 года – все-таки 12 лет. Машина, конечно, надежная, ресурсная. Да собственно, с любыми силовыми агрегатами. Они не увлекались особенно там форсированием. Но тем не менее ее надо как следует, конечно, проверить, прежде чем приобретать, потому что 12 лет – все-таки это возраст для автомобиля. Тем не менее, если приемлемая цена, почему бы нет?

Ольга Арсланова: Давайте послушаем Андрея из Томска. Здравствуйте, вы в эфире.

Зритель: Добрый вечер.

Олег Осипов: Добрый вечер.

Ольга Арсланова: Добрый.

Зритель: У меня вот такой вопрос – по поводу сейчас надежности автомобилей "Нива". Все-таки понятно, что они рекламируют. А по факту?

Олег Осипов: Ну, вы имеете в виду "Ниву" российскую, "Ладу" 4 на 4?

Константин Чуриков: А что, есть еще… А, "Нива" есть еще.

Олег Осипов: Вы знаете, за последние 25 лет в "Ниве" ничего не изменилось на самом деле. Вот как она была насколько надежна, настолько она надежная и осталось. Но, правда, появились новые, допустим, элементы отделки, некоторые системы внутри, но на ресурсность, на надежность это не особенно повлияло. Насколько мне известно, двигатели, которые ставятся на "Ниву", они по-прежнему собираются по тем технологиям, которые известны уже не одно десятилетие. Поэтому, в принципе, машина какой была, такой и осталась. Она прослужит, если за ней внимательно следить и хорошенько ухаживать, конечно.

Ольга Арсланова: С нашего сайта otr-online.ru сообщение: "Планирую брать Ford EcoSport 2014 года. Расскажите о плюсах и минусах".

Олег Осипов: Ford EcoSport – симпатичная машинка, не без недостатков, сразу скажу, потому что, например, мне не нравится там боковые зеркала, в них ничего не разберешь. Но вот сейчас как раз выходит на рынок очень скоро Ford EcoSport уже нового поколения. Там все вот эти изъяны, которые были прежде, они уже устранены. И кроме того, машина собирается в России, что обеспечивает нам лучшую цену и очень неплохие расценки на сервисное обслуживание.

Константин Чуриков: Вы слышите звонок – это Владимир из Петербурга у нас на линии. Добрый вечер.

Ольга Арсланова: Алло.

Зритель: Добрый вечер. Я смотрю часто вашу передачу.

Олег Осипов: Спасибо.

Константин Чуриков: И правильно делаете, да.

Зритель: Да-да. У меня такой вопрос. Изготовитель "Нивы", наш завод ВАЗ планирует какие-то изменения внести? Я ездил в Архангельске в сильный мороз. Ну, решетка там, знаете, такая проницаемая. И за ней стоят два вентилятора. И вот мне закидало снегом через решетку, и эти вентиляторы примерзли к диффузорам. В конце концов, я до того доездился, двигатель нагрелся, вентиляторы отключились, они не вращались, и предохранитель… Дело было перед Новым годом. В общем, все магазины закрыты, и предохранитель…

Константин Чуриков: В общем, автомобиль испортил человеку праздник практически.

Зритель: Да нет, не испортил, все нормально.

Олег Осипов: Вам можно только посочувствовать.

Зритель: Просто если делать через букву "ж", то…

Константин Чуриков: Ну да.

Зритель: Может быть, какие-то жалюзи в этом обрешетнике предусмотреть, а то откручивать каждый раз и туда картонку пихать…

Константин Чуриков: Ну конечно, лучше через другую букву делать, да.

Олег Осипов: Просто, вы сейчас через Общественное телевидение России обратились к создателям "Нивы". Я надеюсь, что они вас услышат натурально. А так, конечно, необходимо следить и уж точно не допускать такого, чтобы забрасывало снег. Хотя это действительно конструктивная особенность и недостаток "Нивы".

Ольга Арсланова: Вопрос, точнее, два в одном: "Хочу купить машину. KIA Sportage или Mazda CX? И какая зимняя резина лучше – липучка или шипы?"

Олег Осипов: Слушайте, липучка – это большой такой маркетинговый… ну, не обман…

Константин Чуриков: Ход?

Олег Осипов: Ход, да, скажем. Не более того. Никаких липучек на самом деле не существует. Шипы или не шипы – это выбирать исключительно вам. Если хотите ехать потише, то тогда можно обойтись без шипов, если вы не ездите большую часть времени по снегу, гололеду и так далее, а в городе. В городе шипы, с моей точки зрения, необязательны.

Ольга Арсланова: А теперь – KIA Sportage или Mazda CX-5?

Олег Осипов: Ну, Mazda CX-5 – все-таки это машина поинтереснее, технологически более продвинутая. И, конечно, она посовременнее.

Константин Чуриков: И вот нам еще звонит один зритель, его зовут… ее зовут Галина. Галина из Москвы. Добрый вечер.

Ольга Арсланова: Здравствуйте.

Зритель: Здравствуйте.

Олег Осипов: Здравствуйте, Галина.

Зритель: Спасибо за программу. Я бы хотела задать вопрос, два в одном. Попала в ДТП. У меня была машина Hyundai Getz с 2004 года. Сейчас мне нужна на замену машина на "автомате". Но я привыкла к этим габаритам. И второй вопрос. Мне психологически тяжело потом сесть за руль. Есть ли какие-то моменты – или курсы, или еще какие-то советы? Вот как потом?

Константин Чуриков: Психологически тяжело сесть за руль после аварии, да?

Олег Осипов: Еще раз – какая машина была у вас?

Зритель: Hyundai Getz.

Константин Чуриков: "Малютка"?

Олег Осипов: Маленькая.

Зритель: Маленькая, 2004 года выпуска. 1.6 двигатель.

Константин Чуриков: Хорошо.

Олег Осипов: Ну понятно. Таких "малюток" на рынке достаточно много. Можно присмотреться к Ford Fiesta, например. Очень симпатичная "малышка".

Ольга Арсланова: Ну или экстремально – прямо на Smartзамахнуться.

Олег Осипов: Нет, Smart – это на большого любителя, которому важнее имидж, чем трата денег за маленькое пространство. Ну а что касается психологической подготовки после аварии – наверное, все-таки лучше обратиться, я думаю, к специалисту, к психоаналитику, мне кажется.

Константин Чуриков: Но в любом случае, наверное, нужно все-таки не маленькая машинка.

Олег Осипов: В любом случае вы себя будете намного увереннее чувствовать, если обзаведетесь каким-нибудь, скажем, более безопасным, просто по ощущениям, автомобилем. Я имею в виду прежде всего кроссоверы. Ну, наверное, стоит подумать об этом

Ольга Арсланова: О, кроссоверы! Как раз вопрос: "Посоветуйте, пожалуйста, до миллиона рублей".

Олег Осипов: До миллиона рублей кроссоверов немного.

Ольга Арсланова: Ничего нет?

Олег Осипов: Нет, почему нет? Есть Duster, скажем.

Ольга Арсланова: Подержанные.

Олег Осипов: Есть "Нива" та же самая, о которой мы уже говорили. Нет, Duster не подержанный.

Ольга Арсланова: Нет, я имею в виду – можно взять что-то покруче, но тогда это будет…

Олег Осипов: Можно взять что-то подержанное, безусловно. Можно взять относительно свежую какую-нибудь корейскую, которая очень неплохо зарекомендовала себя на рынке автомобилей, кстати.

Константин Чуриков: Вот еще вопрос из Нижегородской области: "Новая Jetta или новая Sonata?"

Олег Осипов: Ну, тут на вкус на самом деле. Но все-таки Jetta – это Volkswagen, а Sonata – Hyundai.

Константин Чуриков: Не сравнивайте Hyundai с Volkswagen.

Олег Осипов: К кому из производителей больше лежит душа – я бы так сказал.

Ольга Арсланова: Слушайте, а еще есть Škoda Rapid. В принципе, я думаю, что Volkswagen и Škoda – сейчас практически одно и то же.

Олег Осипов: Škoda Rapid ниже классом. Она меньше немножко, чем Sonata, безусловно. Sonata – все-таки это больший автомобиль.

Ольга Арсланова: Ну, по качеству все же примерно одинаковое.

Олег Осипов: По качеству пребывания в салоне все-таки Sonata даст фору Rapid. Хотя Rapid – это бюджетный и вполне себе симпатичный автомобильчик.

Константин Чуриков: А давайте послушаем Андрея. Здравствуйте, Андрей.

Зритель: Алло. Здравствуйте. Я из Хабаровска.

Константин Чуриков: Отлично! Добро пожаловать.

Олег Осипов: Здравствуйте.

Зритель: Звоню по такому поводу. Расскажите, пожалуйста, вкратце – Camry 2005 года, кузов ACV30. Автомобиль буду брать подержанным уже, 2005 года.

Константин Чуриков: Это хорошо подержанная машина.

Олег Осипов: Ну, в Camry с 2005 года, с 2004-го и до этого ничего не менялось на самом деле. Машина-то, по сути дела, та же самая. Кстати говоря, в том поколении она мало чем уступает нынешнему поколению Camry, которая выпускается все с теми же силовыми агрегатами. Там, правда, еще один появился двухлитровый. В общем, машина, конечно, надежная, вне всякого сомнения, хотя не без грехов. Мне не нравятся у Camry тормоза, например. Мне кажется, что они недостаточно эффективные для современного автомобиля, такие двухступенчатые. Это следует знать и за тормозной системой в том числе надо следить. Но в целом машинка, конечно, надежная. Самая популярная машина у американских домохозяек.

Константин Чуриков: Я только подумал – сейчас у нас уже 2018 год. А тут зритель сказал – 2005 года. То есть уже 13 лет автомобилю. Нормально?

Олег Осипов: Ну, они ходят.

Константин Чуриков: Ходят, да?

Олег Осипов: Camry, Honda Accord – это машины достаточно надежные. Nissan Teana.

Ольга Арсланова: "Подскажите, пожалуйста, надежность нового двигателя автомобиля Lexus RX 200".

Константин Чуриков: Боже, какие у нас зрители!

Ольга Арсланова: Разные.

Константин Чуриков: Разные.

Олег Осипов: Ну, смотря какой. Там не один двигатель. Если речь идет о турбированном двигателе…

Ольга Арсланова: 200 turbo.

Олег Осипов: 200 turbo, да. К сожалению, я не могу сказать, что это двигатель в высшей степени надежный. Не ходят уже эти двигатели – ни японские, ни немецкие, никакие другие – больше 150 тысяч без капремонта практически. В них, к сожалению, во всех, можно сказать, заложен ресурс.

Ольга Арсланова: Понятно.

Олег Осипов: Сейчас двигатели не длительного пользования.

Константин Чуриков: А нам сейчас звонит из Москвы знаете кто? Звонит Джонни. Джонни, здравствуйте.

Ольга Арсланова: Здравствуйте, Джонни.

Олег Осипов: Здравствуйте, Джонни.

Зритель: Добрый вечер, здравствуйте.

Константин Чуриков: Добрый.

Зритель: Я хотел у вас спросить по поводу машинки Hyundai Equus. Можете рассказать о плюсах, о минусах, пожалуйста?

Олег Осипов: Ну, Equus – это шаг Hyundai в следующий класс. Это, конечно, автомобиль представительского класса, вне всякого сомнения. Я на нем ездил. По ощущениям он мало чем уступает своим прямым конкурентам, к коим относятся лимузины прежде всего, немецкие. Но тем не менее вы, конечно, почувствуете разницу, если покатаетесь. В принципе, машина по соотношению цена/качество весьма и весьма, с моей точки зрения, привлекательная. Так что…

Константин Чуриков: Вот по поводу…

Олег Осипов: Но есть еще и родной "брат" – Genesis.

Константин Чуриков: Вот по поводу цены и особенно качества. Карачаево-Черкессия интересуется: "Стоит ли покупать LADA Granta?"

Олег Осипов: Ну, если вас устраивает все в автомобиле, то почему нет? Стоит.

Константин Чуриков: Нет, ну подождите, это не ответ. Ну а все-таки ваш комментарий? LADA Granta – хороший автомобиль?

Олег Осипов: Мне он не нравится внешне. Мне не нравится, как он ездит. И мне не нравится надежность. Но в принципе за такие деньги, наверное, я бы предпочел купить, скажем, Renault Sandero или Renault Logan, которые превосходят, вне всякого сомнения, по многим параметрам ту же Granta. Но это мое субъективное мнение.

Ольга Арсланова: Ну что? У нас время тест-драйва наступило.

Олег Осипов: Тест-драйв, конечно.

Ольга Арсланова: Что сегодня у нас?

Олег Осипов: Сегодня Peugeot 2008.

Константин Чуриков: Ну-ка, давайте посмотрим.

ТЕСТ-ДРАЙВ

Константин Чуриков: Автомобиль достаточно доступный по цене? Ну, относительно.

Олег Осипов: Ну, относительно доступный, конечно. Но, в принципе, я думаю, что спрос будет у тех, кто ценит прежде всего стиль. Ну, у нас есть еще анонс. Я хотел бы сказать несколько слов о той программе, которая будет на следующей неделе, в следующую пятницу, потому что она будет не совсем обычная. Давайте посмотрим сначала то, что снял Андрей буквально вчера (сегодня перегнал вместе с оператором) на Байкале.

Константин Чуриков: Давайте.

СЮЖЕТ

Константин Чуриков: Я думаю, фразу "Тут вам не Европа, тут вам никто не чистил" можно, в общем-то, сказать о многих городах страны, даже необязательно о каких-то отдаленных местностях.

Олег Осипов: Ну, это правда. В общем, слава богу, Андрей прилетел, он уже в Москве, вот только что, недавно приземлился. Так что все в порядке. Я думаю, что он расскажет в следующий раз все более подробно. И я должен заметить еще, что в следующую пятницу немножко больше будет времени, я так думаю, на ответы на вопросы, на сессию "Ответы – вопросы". И, кроме того, мы, я думаю, представим очередную новую рубрику "Практика", где будут какие-то конкретные советы по тому, как следить за автомобилем. Мне кажется, что такая рубрика уже назрела.

Константин Чуриков: Пришло время брать инструмент и самому залезать под капот, да?

Олег Осипов: Нет, я думаю, что можно обойтись не инструментами, а флакончиками. Просто надо знать, какой из них выбрать.

Константин Чуриков: А, что туда заливать?

Олег Осипов: Да-да-да. Что именно, чтобы не испортить, не навредить. Вот, собственно говоря, об этом и будет наша новая рубрика.

Ольга Арсланова: Так забавно – пока смотрели ролик о том, как не чистят в России…

Константин Чуриков: На Байкале.

Ольга Арсланова: …пришла чудесная эсэмэска: "Когда в регионах появятся электромобили наконец-то?"

Олег Осипов: Когда вы захотите их купить, немедленно появятся. Я думаю, что и сейчас никто не мешает покупать Nissan Leaf, скажем, или, уж если очень хочется, ту же Tesla.

Константин Чуриков: Ну, я думаю, что тогда, когда все-таки появятся деньги, да? Давайте так: сначала А, а потом Б.

Олег Осипов: Ну, я думаю, да. Но электромобили на российском рынке представлены, они есть.

Константин Чуриков: Ну, что-что, во всяком случае, да, ассортимент присутствует. Осталось где-то раздобыть деньги. Это была рубрика "Автомобили". Вместе с нами в этой студии был Олег Осипов – автоэксперт, редактор сайта osipov.pro. Через несколько минут большой выпуск новостей на ОТР. Ну а затем программа "ОТРажение" продолжится. Будьте с нами.

Олег Осипов: Спасибо.

Написать комментарий

Выпуски программы

Выпуски программы

ГОСТИ

  • Сергей Лобарев председатель правления НП "Гильдия автошкол России"
  • Елена Борисенко руководитель аналитического отдела экспертного центра "Движение без опасности"
  • ГОСТИ

  • Денис Кондратьев заместитель генерального директора "Лиги переработчиков макулатуры"
  • ГОСТИ

  • Андрей Хромов председатель Совета "Общества защиты пациентов"
  • ГОСТИ

  • Людмила Пронина государственный советник РФ второго класса, доктор экономических наук, профессор Института государственной службы и управления (ИГСУ) РАНХиГС
  • Ирина Денисова профессор Российской экономической школы
  • ГОСТИ

  • Эдуард Кайзер генеральный директор ЗАО "Предприятие Парнас"
  • Сергей Чернышов президент Российского общества производителей лифтов
  • ГОСТИ

  • Александр Сафонов проректор Академии труда и социальных отношений, доктор экономических наук, профессор
  • ГОСТИ

  • Николай Калмыков директор Экспертно-аналитического центра РАНХиГС, кандидат социологических наук
  • Ксения Юркова исполнительный директор Национального центра занятости, член Ассоциации консультантов по подбору персонала
  • Павел Гужиков основатель Worki.ru
  • Петр Иванов исполнительный директор фонда "Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца"
  • ГОСТИ

  • Сергей Лесков обозреватель Общественного телевидения России
  • ГОСТИ

  • Григорий Монахос директор селекционной станции Тимирязевской сельхозакадемии
  • ГОСТИ

  • Степан Земцов старший научный сотрудник лаборатории исследований проблем предпринимательства РАНХиГС
  • ГОСТИ

  • Владимир Старинский управляющий партнер коллегии адвокатов "Старинский, Корчаго и партнеры"
  • ГОСТИ

  • Павел Бранд невролог, медицинский директор сети клиник "Семейная"
  • Дмитрий Морозов генеральный директор компании "BIOCAD"
  • Сергей Шуляк фарманалитик, генеральный директор компании "DSM Group"
  • ГОСТИ

  • Дмитрий Хомченко эксперт Аналитического центра при Правительстве РФ
  • Илья Долматов директор Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий
  • Михаил Швыганов председатель ТСЖ, член совета нижегородского союза "Единство ТСЖ и ЖСК"
  • ГОСТИ

  • Андрей Осипов автоэксперт, редактор сайта osipov.pro
  • ГОСТИ

  • Андрей Островский заместитель директора Института Дальнего Востока РАН, руководителя Центра экономических и социальных исследований Китая
  • Показать еще
    Показать еще

    ГОСТИ

  • Анатолий Лысенко генеральный директор Общественного телевидения России
  • ГОСТИ

  • Елена Борисенко руководитель аналитического отдела экспертного центра "Движение без опасности"
  • Сергей Лобарев председатель правления НП "Гильдия автошкол России"
  • Чемпионату мира по футболу даст России дополнительно 867 млрд рублей Это больше, чем получили другие страны- хозяйки соревнований такого уровня
    вчера
    В Липецкой области заработал завод по производству полуфабрикатов В проект вложили почти девять миллиардов рублей
    вчера

    Думают ли депутаты о том, как минимизировать ущерб от санкций? Нет! Они думают, как поднять свой хайп и угодить начальству квасным патриотизмом

    Сергей Лесков обозреватель Общественного телевидения России
    Новый корабль спустили на воду в Санкт-Петербурге "Иван Антонов" - второй корабль противоминной обороны проекта "Александрит"
    вчера
    В Крыму жители против закрытия пляжа Уже месяц жители и гости курортного поселка не могут попасть на пляж
    вчера
    В Саратове прошел парад в честь Дня пожарной охраны России По улицам прошла пожарная техника и мотоциклы
    вчера

    ГОСТИ

  • Светлана Кайдаш-Лакшина член Союза писателей (г. Москва)
  • ГОСТИ

  • Иван Лобашкин инженер-эколог
  • ГОСТИ

  • Андрей Хромов председатель Совета "Общества защиты пациентов"
  • В комитете по труду и занятости населения Петербурга прошли обыски Подозреваемые присвоили почти четыре миллиона рублей
    вчера
    В пермском селе Тис открылась амбулатория За несколько лет работы программы "Земский доктор" туда не приехал ни один молодой врач
    вчера
    В Москве стартует аукцион редких книг и автографов Из модного - автограф Иосифа Бродского
    вчера
    На арктическом побережье спасатели проводят учения Заодно сотрудники МЧС испытывают новое снаряжение и спецтехнику
    вчера
    Показать еще

    Сообщение сайта

    СВЯЗАТЬСЯ С РЕДАКТОРОМ

     
    *Поля отмеченные знаком «звездочка» обязательны для заполнения

    НАПИСАТЬ В ПРЯМОЙ ЭФИР

    Авторизация

    Регистрация
    Восстановить пароль
    *Поля отмеченные знаком «звездочка» обязательны для заполнения

    Регистрация

    *Поля отмеченные знаком «звездочка» обязательны для заполнения

    Восстановление пароля

    Введите адрес почты, который использовали для регистрации, и мы отправим вам пароль.

    Редактирование записи

    Восстановление пароля

    Введите новый пароль и нажмите соxранить

    Новая запись в раздел дежурные

    ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОС

    КОД ВИДЕО

    Выберите размер

    twitter vk banner instagram facebook new-comments about:blank