Тестовый период работы системы "Платон", по мнению
министра транспорта РФ Максима Соколова,
завершается, поэтому необходимо перейти от тарифа на уровне 1,53 рубля за
километр к изначально задуманному полному тарифу 3,06 рублей. Об этом пишет
Интерфакс.
"Я думаю, что это решение может быть
принято, должно обсуждаться уже сейчас, на рубеже 2016 и 2017 года, – заявил Соколов. – Было принято решение продлить тестовый режим работы этой системы – 1,5
рубля на некий период, чтобы убедиться, что система работает нормально".
Министр отметил, что в
бюджет и федеральный дорожный фонд уже поступило 14 млрд рублей, а в системе "Платон"
находятся уже 700 тысяч пользователей."Поэтому этот тестовый период
объективным ходом завершается", – считает Соколов.
Повышение тарифа до 3,06
рублей за километр позволит, по словам главы Минтранса, "не только собирать и перераспределять деньги на важные для
каждого субъекта, каждого города проекты, но и оптимизировать логистическую
цепочку передвижения грузов по всем транспортным артериям нашей страны".
Минэкономразвития РФ
предлагало продлить льготный период до 2019 года.
"Платон" – это система
взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой 12 тонн в счет
возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам. Система
заработала 15 ноября 2015 годы и вызвала волну протестов дальнобойщиков по всей
стране.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Глава Министерства транспорта сообщает о возможном повышении тарифа "Платона"
Тестовый период работы системы "Платон", по мнению
министра транспорта РФ Максима Соколова,
завершается, поэтому необходимо перейти от тарифа на уровне 1,53 рубля за
километр к изначально задуманному полному тарифу 3,06 рублей. Об этом пишет
Интерфакс.
"Я думаю, что это решение может быть
принято, должно обсуждаться уже сейчас, на рубеже 2016 и 2017 года, – заявил Соколов. – Было принято решение продлить тестовый режим работы этой системы – 1,5
рубля на некий период, чтобы убедиться, что система работает нормально".
Министр отметил, что в
бюджет и федеральный дорожный фонд уже поступило 14 млрд рублей, а в системе "Платон"
находятся уже 700 тысяч пользователей."Поэтому этот тестовый период
объективным ходом завершается", – считает Соколов.
Повышение тарифа до 3,06
рублей за километр позволит, по словам главы Минтранса, "не только собирать и перераспределять деньги на важные для
каждого субъекта, каждого города проекты, но и оптимизировать логистическую
цепочку передвижения грузов по всем транспортным артериям нашей страны".
Минэкономразвития РФ
предлагало продлить льготный период до 2019 года.
"Платон" – это система
взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой 12 тонн в счет
возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам. Система
заработала 15 ноября 2015 годы и вызвала волну протестов дальнобойщиков по всей
стране.
Тестовый период работы системы "Платон", по мнению
министра транспорта РФ Максима Соколова,
завершается, поэтому необходимо перейти от тарифа на уровне 1,53 рубля за
километр к изначально задуманному полному тарифу 3,06 рублей. Об этом пишет
Интерфакс.
"Я думаю, что это решение может быть
принято, должно обсуждаться уже сейчас, на рубеже 2016 и 2017 года, – заявил Соколов. – Было принято решение продлить тестовый режим работы этой системы – 1,5
рубля на некий период, чтобы убедиться, что система работает нормально".
Министр отметил, что в
бюджет и федеральный дорожный фонд уже поступило 14 млрд рублей, а в системе "Платон"
находятся уже 700 тысяч пользователей."Поэтому этот тестовый период
объективным ходом завершается", – считает Соколов.
Повышение тарифа до 3,06
рублей за километр позволит, по словам главы Минтранса, "не только собирать и перераспределять деньги на важные для
каждого субъекта, каждого города проекты, но и оптимизировать логистическую
цепочку передвижения грузов по всем транспортным артериям нашей страны".
Минэкономразвития РФ
предлагало продлить льготный период до 2019 года.
"Платон" – это система
взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой 12 тонн в счет
возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам. Система
заработала 15 ноября 2015 годы и вызвала волну протестов дальнобойщиков по всей
стране.