Финляндия готовится поставить финальную точку в строительстве 200‑километрового пограничного забора на границе с Россией — проекта, который уже называют одним из самых масштабных в новейшей истории страны. Из карманов налогоплательщиков на него ушло более 300 миллионов евро, и это с учетом того, какие сейчас экономические трудности переживает Финляндия. Но главное другое: даже такой объем затрат не позволил Хельсинки полностью «закрыться» от России — 1100 километров границы останутся открытыми. Подробнее о новом «мега-заборе» и его настоящей цели — читайте в статье. Впервые о строительстве забора на границе с Россией в Финляндии заговорили еще до вступления страны в НАТО — в 2018-м. Тогда сторонники идеи объясняли: заграждение станет барьером против кабанов — переносчиков африканской чумы свиней. Однако предложение сочли бессмысленным, так как дикие животные смогут все равно миновать преграду и проникнут в леса. Инициатива так и осталась нереализованной, напомнили «Известия». Спустя три года тема забора вновь всплыла. Но и на этот раз проект так и не сдвинулся с мертвой точки. Представители строительной отрасли и вовсе открыто называли саму идею пограничного забора «смехотворной и неосуществимой». Разговоры о возведении забора на рубежах с Россией вспыхнула с новой силой в 2022 году. Именно тогда Финляндия взяла курс на вступление в НАТО. Кабинет министров во главе с премьером Санной Марин одобрил наращивание финансирования пограничного контроля. А уже летом парламент принял «Закон о пограничной охране» — документ, который наделил ведомство полномочиями по строительству внешних заграждений. Санна Марин по итогам встречи премьер-министров стран Северной Европы в Осло назвала Россию «агрессивным соседом» и дала понять, что «укрепление границы» отныне становится безальтернативным вариантом. В октябре 2022-го предложение о строительстве забора поддержал парламент. Работы стартовали зимой 2023 года. Заградительный комплекс включает металлический сетчатый забор высотой 4,5 метра, прилегающую дорогу, очищенную от леса полосу и систему технического наблюдения с искусственным интеллектом. Цена вопроса — 356 миллионов евро. То есть средняя стоимость одного километра — 1,8 миллиона евро. При этом забор оказался распределен по финским приграничным регионам крайне неравномерно: Южная Карелия и Кюменлааксо — 140 километров, Северная Карелия — 35, Кайнуу, Койллисмаа и Лапландия — суммарно 25. Сейчас строительство уже приближается к концу — в настоящее время идут отделочные работы. Полностью готовый объект планируют передать заказчику в сентябре. При общей протяженности границы почти 1300 километров забор перекрывает лишь 15% восточных рубежей, а остальные 1100 километров так и остаются открытыми. Финны задаются логичным вопросом: какой вообще тогда смысл в этом заграждении. При этом одним из самых болезненных аспектов проекта оказалось его влияние на жизнь примерно тысячи финских землевладельцев, через чьи участки прошло ограждение. Люди, чьи участки оказались разрезаны забором, а лесные угодья вырублены, получили компенсацию от государства. Она составила всего три миллиона евро. На каждого пострадавшего выходит по три тысячи евро. Размер этих выплат многие земледельцы сочли издевательством. Некоторые высказывают предположение, что не обошлось без коррупционной составляющей. Дело в том, что подрядчиков для строительства выбрали без проведения тендера. Тогда руководитель проекта Исмо Курки объяснил это «особой срочностью» и соображениями «безопасности». Однако оппозиционная активистка Салли Райски, назвавшая стройку коррупционным проектом, подчеркивала, что из-за отсутствия тендеров и гарантий качества компании могут легко обанкротиться, а государственные деньги — уйти в карманы недобросовестных подрядчиков. Так и случилось зимой 2026-го. В январе одна из ключевых компаний-подрядчиков — Metallimaailma Oy — объявила себя банкротом. Она накопила долгов на сумму более 2,5 миллиона евро и не смогла с ними расплатиться. Мелкие субподрядчики остались без оплаты за уже выполненную работу. Решение руководства Финляндии о вступлении в НАТО стало поворотным и весьма затратным шагом. Теперь властям приходится демонстрировать новым партнерам по альянсу, что Хельсинки «серьезно относится к защите восточного фланга», тратя на это огромные деньги, хотя при всех экономических трудностях их можно было бы направить на другие нужды. «Мы имеем с вами прецедент, как решение (о вступлении в НАТО – прим. ред.) финских властей может приводить к тому, что в стране появился дополнительный набор факторов потенциально экономического, политического и иного напряжения», – пояснил в беседе с ОТР политический советник, политический психолог Сергей Маркелов. Политолог Максим Рева добавил, что интересами финских приграничных территорий пожертвовали ради символического жеста — правительству в Хельсинки важно показать как полное размежевание с Россией, так и то, что оно принимает меры против якобы «русской угрозы». По его словам, финский забор стал своего рода символом нынешнего политического курса страны — он наглядно демонстрирует, насколько спорными и малоэффективными порой оказываются принимаемые решения. «Это дорогой, но неэффективный символ. Забор не закрывает границу, и не усиливает обороноспособность в военном смысле. Но он выполняет другую функцию: “демонстрирует решимость противостоять России”. Официальный Хельсинки пытается внушить финнам: “Мы вас защищаем”», – добавил эксперт. Маркелов же не исключил, что за масштабной стройкой кроются коррупционные схемы. При этом шансы доказать неправомерные действия минимальны: в Хельсинки, по словам политолога, выстроили достаточно надежные механизмы, позволяющие скрывать подобные нарушения от публичного контроля. «Коррупционная тема в Финляндии настолько запрятана властями исторически, что Финляндия каким-то невероятным образом считается чуть ли не самой наименее коррупционной страной. На самом деле это не так. Уже давно были проведены расследования, и было доказано, как финская власть красиво уходит от этой истории коррупции, что коррупции нет. Они просто законодательно защитили большую часть схем коррупционных, поэтому сильные финские компании зарабатывают на коррупции, скупают политиков, скупают лоббистов и спокойно живут на бедах, которые создало нынешнее руководство Финляндии», – заключил собеседник ОТР.