Согласовывать новые пакеты антироссийских санкций Евросоюзу становится все сложнее. 20-й по счету пакет ограничений, подразумевающий полный запрет на морские услуги, связанные с поставками российской нефти, собрал вокруг себя немало противников, главным из которых выступает Венгрия, грозящая заблокировать пакет целиком. О чем говорят тщетные попытки европейцев ввести против РФ новый санкционный пакет — в материале ОТР. Европейские чиновники готовили 20-й пакет антироссийских санкций к четвертой годовщине украинского конфликта, но в процессе согласования столкнулись с фиаско. Как сообщил ТАСС со ссылкой на дипломатический источник в Брюсселе: ЕС не получил поддержки США и G7 для совместного блокирования поставок нефти РФ в рамках очередного пакета санкций.  «ЕС представил США и G7 свой план полного запрета европейскому бизнесу заниматься перевозкой российской нефти, а также оказывать любые услуги по обслуживанию, снабжению, финансированию и страхованию танкеров, перевозящих российскую нефть, под чьим бы флагом они не ходили. Еврокомиссия пригласила партнеров принять аналогичный запрет для своих компаний. США отказались принимать обязательства по синхронизации санкций с ЕС», – указал источник. Глава дипслужбы ЕС Кая Каллас прямо признала, что министры иностранных дел ЕС не смогут согласовать 20-й пакет санкций против России на встрече в Брюсселе. Об этом она заявила журналистам по прибытии на министерскую встречу. «Конечно мы будем обсуждать 20-й пакет санкций. Вы видите, что прогресса сегодня не будет, но мы сделаем усилие», – сказала она.  Проект 20-го пакета ограничений Евросоюза против России предполагает полный запрет на морские услуги, связанные с поставками российской нефти. Новые ограничения должны заменить действующий потолок цен на российскую нефть, согласованный с G7. Пока план удалось согласовать на 95%, остальные 5% будут уже обсуждать министры. Главным противником новых ограничений выступает Венгрия. Премьер-министр страны Виктор Орбан грозился блокировать любые санкции в отношении Москвы, пока Киев не возобновит транзит нефти по трубопроводу «Дружба». «До возобновления поставок по трубопроводу «Дружба» мы не будем поддерживать никакую санкционную политику [Евросоюза]. Следовательно, мы также отклоним 20-й пакет санкций, представленный на рассмотрение ЕС», – говорил глава правительства в беседе с каналом М1. Помимо ограничений на обслуживание перевозок российской нефти в санкционный список планируется включить 43 танкера, заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. Также ЕС намерен ограничить приобретение новых танкеров и ввести запреты на техническое обслуживание и другие услуги для танкеров-газовозов и ледоколов, что, по словам главы ЕК, должно дополнить принятый недавно запрет на импорт СПГ. Другой блок мер коснется ужесточения ограничений для российской банковской системы. Евросоюз намерен внести в санкционные списки еще 20 региональных банков, а также платформы, обеспечивающие торговлю криптовалютами, чтобы не допустить обход ограничений. Под санкции могут попасть и финорганизации третьих стран, которые якобы «причастны к незаконной торговле товарами, находящимися под санкциями». Ограничения затронут и экспорт в Россию. ЕК планирует ввести новые запреты на товары и услуги — от резины до тракторов и услуг в области кибербезопасности — на общую сумму более 360 миллионов евро. Фон дер Ляйен подчеркнула, что санкции против России работают, и они продолжат ужесточаться, пока Москва не начнет серьезные переговоры с Киевом о прочном мире. В число недовольных предлагаемыми ограничениями вошла далеко не одна Венгрия. Среди них также — Мальта, Италия, Испания, Греция. Одни опасаются, что запрет на услуги по транспортировке нефти из РФ повлияет на европейскую судоходную отрасль и цены на энергоносители, а другие считают, что задержание теневых танкеров приведет к прямому конфликту с Россией. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков в разговоре с kp.ru отметил, что санкции не приведут к серьезному подорожанию перевозки российской нефти. По его словам, «теневого флота в принципе достаточно», чтобы вывезти черное золото из РФ. Тем не менее новые ограничения вызывают опасения, так как они могут быть подготовительной мерой к полному запрету на перевозку российского топлива не только европейскими, но и вообще любыми компаниями. «И тогда все, кто перевозит российскую нефть, априори будут как бы подсанкционны. И дальше можно будет пытаться, например, перекрыть доступ в Балтийское море для любых (не европейских) танкеров с российской нефтью и “хватать“ их — ведь с точки зрения Брюсселя они будут нелегальными. И если европейцы действительно захотят перекрыть Балтийское море для вывоза российской нефти, то для нас это станет проблемой», – сказал эксперт. И здесь перед Россией встанет два выбора: либо сокращать добычу, либо идти на прорыв блокады. К примеру, Москва может приставить к танкерам военные корабли. Юшков подчеркнул: Россию лишают иного выбора, поэтому она будет требовать соблюдения международных законов, том числе силовым путем. Россия не оставит принятие нового пакета санкций без ответа, заявил «Известиям» заместитель министра иностранных дел Александр Грушко. Он напомнил, что теряют от ограничений в основном сами европейцы, потери ЕС от антироссийских санкций уже исчисляются триллионами евро. «Если мы посмотрим на сумму прямых потерь, а также на упущенную выгоду, то, на мой взгляд, наиболее близкая к реалистичной цифра — от 1,5 триллиона евро до двух триллионов евро», – сказал Глушко. Эксперты не исключают, что некоторые пункты могут убрать из 20-го пакета из-за позиции ряда европейских стран. Также вполне вероятно, что обсуждения затянутся. К примеру, 18-й пакет в прошлом году согласовывали больше месяца. ЕС не может согласовать очередной пакет санкций из-за внутренних экономических проблем. К такому выводу пришел руководитель проектов КГ «Полилог» Евгений Зленко. По его словам, европейские страны столкнулись с бюджетным дефицитом и ростом социального напряжения. «Сейчас ЕС переживает стагнацию, дефициты бюджетов и социальное напряжение, поэтому бесконечно вводить обоюдоострые санкции невозможно. Единство Евросоюза начинает подрываться не из-за Москвы, а из-за собственной экономической реальности, в которую они себя загнали», – отметил специалист. Ограничения постепенно теряют эффективность, так как на каждые санкции находятся свои лазейки. Поэтому сейчас Брюссель стоит «перед плохим выбором: либо усиливать давление и перейти уже к открытому пиратству и захвату тех же судов, либо признать, что стратегия не работает».