Некоторые российские автомобилисты «грешат» ездой без полиса обязательной автогражданской ответственности (ОСАГО), чтобы сэкономить на оформлении страховки. Все изменится этой осенью, когда фиксировать нарушителей начнут дорожные камеры, а штраф будут начислять автоматически, уверены эксперты. Как будет работать новый контроль за страховкой, расскажем в статье ОТР. Российские автомобилисты предпочитают не приобретать полис ОСАГО, так как заплатить штраф в размере 800 рублей значительно дешевле. Некоторые страховки обходятся водителям в круглую сумму, особенно это касается новичков на дороге. Об этом ТАСС рассказал автоэксперт Дмитрий Попов. Он пояснил: стоимость полиса состоит из базового тарифа страховой компании, умноженного на коэффициенты, которые зависят от характеристик автомобиля, региона, возраста и опыта водителя. «Водители различаются по возрасту, стажу, аварийности. Если, например, вы хотите оформить полис на 18-летнего человека, только что окончившего автошколу, в результате применения коэффициентов полис обойдется вам в десятки тысяч рублей. Выбор — платить такие деньги или мизерный штраф, который, возможно, еще и не придется оплачивать, — очевиден», – подчеркнул автоэксперт. Согласно подсчетам ТАСС, треть всех российских автомобилистов в последние годы не имели ОСАГО. По состоянию на 1 января 2025 года из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств почти 23 миллиона машин не имели страховку. Еще одна причина, из-за которой водители отказываются от ОСАГО, — низкие выплаты. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил, что раньше страховка покрывала ремонт автомобиля, а сейчас из-за заниженной стоимости запчастей выплаты в ряде случаев не покрывают даже покупку б/у деталей и ремонт в гараже. Базовая стоимость запчастей рассчитывается по специальной методике, разработанной ЦБ. Опираясь на нее, страховые компании рассчитывают сумму расходов на необходимые детали. На днях Банк России предложил изменить правила определения суммы расходов на ремонт пострадавшего в ДТП автомобиля. «При расчете средней стоимости запчасти не будут учитываться цены ее аналогов, если они на 70% дешевле оригинала (сейчас этот порог — 80%). Среднюю стоимость расходных материалов будут рассчитывать по рыночным ценам без учета каких бы то ни было скидок», – отметили в ЦБ. Средняя выплата по ОСАГО после таких изменений, уверен регулятор, вырастет на 9%. Идея пока находится на рассмотрении. Снизить число нарушителей, которые ездят без страхов, поможет создание неотвратимости наказания через автоматическую фиксацию при помощи камер, уверен Попов. Такая система может заработать в стране уже этой осенью, а пока ведутся работы по ее внедрению. Бизнес-консультант по безопасности Positive Technologies Алексей Лукацкий уверен, что реализовать такой механизм штрафов не проблема. «Больших сложностей в ее решении я не вижу. Достаточно интегрировать систему видеокамер с системой Российского союза автостраховщиков (РСА) и данными ГАИ», – отметил он, заверив, что система сможет работать без мобильного интернета, так как камеры будут подключены к проводному. Ожидается, что будет работать правило «один штраф в сутки». То есть, если водитель, не имеющий страховки, в течение дня попадет под камеру несколько раз, штраф придет только один, добавил Попов. В то же время эксперты не исключают вероятность получить больше одного штрафа за сутки из-за сбоя в системе. Лукацкий обратил внимание, что и сейчас водителям нередко прилетают санкции за нарушения, которых они не совершали. Как правило, такое происходит, когда система некорректно распознала номер автомобиля. Если за отсутствие полиса в течение суток придет несколько штрафов, нужно заплатить только за один и обжаловать остальные. На это у водителя есть 10 дней, предупредил автоюрист Константин Юрков. «Вы получите постановление. В постановлении будет указано, в какой инстанции его обжаловать. Нужно будет составить жалобу, в ней указать, что были получены аналогичные штрафы (или штраф) по данной статье в тот же день, приложить квитанцию об оплате. Производство по остальным будет прекращено, и они будут аннулированы», – добавил эксперт. Автоюрист Екатерина Соловьева в беседе с РИА «Новости» отметила, что новая система штрафов за отсутствие ОСАГО вынудит автомобилистов оформлять полис. А это, в свою очередь, выгодно для страховых компаний, которые могут направить средства в дорожные фонды. «Часть средств от штрафов, возможно, страховщики будут направлять в дорожные фонды. Здесь есть и плюс для водителей. Если произойдет ошибка, оспорить такой штраф будет крайне просто — достаточно предоставить действующий полис», – добавила она.