Депутаты Госдумы внесли на рассмотрение законопроект, обязывающий таксистов оборудовать автомобили системами видеонаблюдения. По задумке авторов идеи, это позволит повысить безопасность как водителей, так и пассажиров. Проблема конфликтов между ними, подчеркивают специалисты, действительно актуальна как никогда. Однако у инициативы есть и подводные камни. В Сети немало роликов с неадекватным поведением как водителей такси, так и пассажиров. Порой склоки заходят дальше взаимных оскорблений и выливаются в межнациональную и межконфессиональную рознь, рассказал «Известиям» глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Чтобы избавиться от этой проблемы, депутаты внесли на рассмотрение поправки к закону «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ». В них предлагается оснастить автомобили такси видеорегистраторами, которые будут фиксировать происходящее не только снаружи, но и внутри. Новые правила, полагают авторы идеи, позволят обеспечить безопасность россиян при поездках в такси, а также самих водителей. Они привели в пример недавнюю трагедию в Челябинской области, когда женщину-водителя такси убил пассажир. Системы видеонаблюдения успешно используют в общественном транспорте, говорится в пояснительной записке к документу. Перевозчики обрабатывают и хранят данные в электронном виде и при необходимости могут предоставить доступ к информации правоохранительным органам. Это является профилактикой правонарушений, а также помогает обезопасить пассажиров при возникновении аварий или конфликтов, подчеркнули авторы инициативы. Нововведение, если его примут, коснется всех таксистов. Если же агрегаторы будут игнорировать эти меры, то им придется понести административную ответственность, предупредил Ярослав Нилов. Согласно ст. 11.14.1 КоАП РФ «Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси», водителю грозит штраф в размере одной–трех тысяч рублей. Для должностного лица штраф составляет 10 тысяч рублей, а для юрлица 30–50 тысяч рублей. В защите от конфликтных ситуаций, которые возникают между таксистами и пассажирами, нуждаются и те, и другие, уверен председатель Союза пешеходов Владимир Соколов. По его мнению, видеорегистраторы в автомобилях с шашечками позволят защитить людей от разных споров. Поддержала инициативу депутатов и сенаторов и правозащитница в сфере легкового такси Елена Гращенкова. Она привела в пример американскую практику, где в такси не просто висит табличка, которая предупреждает о видеозаписи, так еще и водитель отгорожен от пассажира. «Видеозапись позволит понять, что же действительно произошло между водителем и пассажиром в ходе конфликта и может ли это стать поводом для аудита в таксомоторной компании. Необходимо также, чтобы в салоне было предупреждение о ведущейся видеосъемке: это предотвратит возможные нарушения со стороны как водителя, так и пассажира», – добавила Гращенкова. Руководитель центра компетенций международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус заметил, проконтролировать исполнение нового требования будет практически невозможно. «Кто будет проверять, стоит в машине [настоящий] регистратор или его муляж? А если это регистратор, то работает ли он? В каждую машину контролера не посадишь», – высказался он. Директор управляющей организации сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин добавил, что для агрегаторов такси уже сейчас действует множество требований и ограничений. Из-за всего этого растет серый рынок перевозок через чаты в соцсетях и мессенджерах. Если перегружать водителей еще сильнее, то это только усугубит ситуацию и приведет к оттоку таксистов из агрегаторов, полагает он. Ввод видеонаблюдения в автомобилях такси скажется на стоимости поездок, считает председатель общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова «Это только кажется, что регистратор стоит относительно недорого и в общих расходах перевозчика особой роли не играет. Но “чуть-чуть регистратор”, “немного новая страховка ОСГОП”... Так постепенно накапливается существенная сумма, которая в результате выливается в заметный рост тарифов на услуги такси», – подчеркнула она. Однако у независимого автоэксперта Дмитрия Попова другое мнение на этот счет. По его словам, новые правила никак не отразятся на стоимости тарифов. Более того, та же обязательная страховка ОСГОП тоже не повысила ценник на поездки, подчеркнул он. «Сейчас бюджетный видеорегистратор стоит рубля два–три. Как три тысячи [рублей] поднимут стоимость поездки, мне не очень понятно. Также в качестве примера приводилось, что сейчас таксистов заставляют полис ОСГОП делать. Говорили, что он будет космический по цене. Когда копнули, выяснилось, что он никакой не космический по цене, что он стоит пять–шесть тысяч», – добавил эксперт в беседе с ОТР. Подавляющее большинство владельцев таксопарков и без обязательного требования закона уже поставили в свои машины видеорегистраторы, отметил Попов. Он подчеркнул, что такие устройства в салоне — вложение таксиста в собственное спокойствие и защищенность. В заключение собеседник ОТР отметил, что фиксация всего происходящего в авто действительно помогает избегать конфликтов между пассажирами и водителями такси.