Авиатоплива в ряде стран ЕС осталось максимум на 20 дней. Оппозиция ФРГ и Греции просит властей закупить горючее у России, ведь Союзу грозит срыв турсезона и масса других проблем. Брюссель видит риски, но отказывается от спасения. Почему — разбирался ОТР. Оппозиционная партия «Греческое решение» потребовала от властей Греции наладить поставки авиационного топлива из РФ, чтобы не допустить срыва турсезона. Об этом «Известиям» сообщил лидер парламентской фракции Кириакос Велопулос. «Любое рационально мыслящее правительство изучило бы всех доступных поставщиков, включая Россию, чтобы гарантировать доступность топлива и стабильность цен в преддверии туристического сезона. «Греческое решение» требует именно этого — прагматичной энергетической политики «Греция — прежде всего», которая защищает нашу туристическую индустрию, наши острова и наших людей», — заявил он. В Германии парламентская оппозиция тоже призвала смягчить санкции против России, чтобы предотвратить массовую отмену авиарейсов и наладить поставки ресурсов. Но неоднократные запросы «Альтернативы для Германии» получили жесткий отказ. Об этом сообщил депутат бундестага, представитель фракции по энергетической политике Щтеффен Котре. Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен еще 22 апреля отмечал, что через 5-6 недель в ЕС может возникнуть реальная угроза дефицита авиатоплива, передало РИА «Новости». Европейцы импортируют около 40% горючего, и половина объема идет через Ормузский пролив, где логистика все еще затруднена. Немецкая авиакомпания Lufthansa уже отменила около 20 тысяч рейсов на май-октябрь ради экономии топлива. Реальный дефицит горючего грозит значительной части ЕС. Особенно это касается государств с серьезным потенциалом по авиаперевозкам и наличием крупных авиакомпаний. Проблемы могут начаться вместе с активным летним туристическим сезоном. Такое мнение выразил старший научный сотрудник Института международных исследований МГИМО МИД России Егор Сергеев. Особенно опасная ситуация складывается для Германии, Франции и Испании — они потребляют больше топлива, чем производят. Международное энергетическое агентство уже призналось, что в его хранилищах осталось запасов максимум на 20 дней. В Брюсселе признают угрозу скорого дефицита горючего из-за конфликта на Ближнем Востоке. Несмотря на это, Еврокомиссия заявила, что привержена полному отказу от российских поставок. «Как неоднократно повторяла председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, возвращение к российской энергетике было бы стратегической ошибкой», — сказали «Известиям» в ЕК. Вероятный срыв турсезона в ЕС не может не ударить по простым жителям, а также средним и малым предпринимателям стран-участниц. Перебои в авиаперевозках однозначно коснутся очень многих. Но политические заказы в западном мире сегодня куда важнее нужд простых обывателей и вообще народа, а также необходимости рационально решать проблемы. На это в беседе с ОТР указал заведующий кафедрой политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Г.В. Плеханова, доктор политических наук, профессор Андрей Кошкин. «Они действуют по рекомендациям и наблюдениям, закономерностям, открытым еще Николло Макиавелли (философ эпохи Возрождения — прим. ред.), и, откровенно говоря, держат народ в черном теле для того, чтобы успешно принимать политические решения и проводить в жизнь. То есть антинародная политика на Западе», — пояснил эксперт. Многие силы в ЕС видят, что Россия — надежный партнер, который мог бы обеспечить Союз необходимыми ресурсами. Это точно знают в Германии, которая оправилась после Второй мировой войны благодаря энергоресурсам из РФ. В Греции тоже осознают, что обращение к Москве в сложившейся ситуации — возможность выжить. «Но мы сталкиваемся с необходимостью рассматривать действия правителей этих государств, как и многих других европейских государств, как некий политический заказ, как желание удержать в узде народ, заставить их идти по пути милитаризации, по пути психоза войны. По пути подготовки к противостоянию вооруженному, гибридному против России, что сейчас и происходит. Если мы говорим о гибридном противостоянии, то это и информационное, и когнитивное воздействие, которое затуманивает народ именно такими решениями», — добавил Кошкин. Власти ЕС уже заставили граждан отказаться от части социальных программ. Вполне вероятно, что они так же спокойно оставят людей без перелетов и путешествий со всеми вытекающими последствиями, считает политолог.  Вероятный дефицит авиатоплива несомненно принесет политические очки оппозиционным силам в ЕС. Речь идет о тех, кто выступает за национальную экономику и справедливость. «Все, кто надувает политические паруса справедливости, сегодня будут востребованы в Европе. Кстати, это понимают и нынешние правители. Они пытаются как-то удержать ситуацию, но вот с такой низкой репутацией от человека мало что зависит, если он хочет просто дать команду: “Подымите мне репутацию”. Нет, он должен действовать, а он действует против своей репутации», — продолжил Андрей Кошкин. Собеседник ОТР обратил внимание, что сейчас падает популярность руководителей многих стран ЕС. Их репутация все хуже и хуже, а за этим закономерно где-то впереди маячит уход с постов. «Чтобы потом [место] достойное занять сразу после ухода, они и выполняют эти все политические заказы, потому что какое-то тепленькое место им будет в принципе искать нынешняя власть (в ЕК — прим. ред.) , а не оппозиция», — выразил мнение политолог. Если допустить, что Брюссель все же придет в себя и включит прагматизм, обратившись к России, та, вероятно, согласится сотрудничать. Правда, полагает Кошкин, уже совсем не на тех условиях, на которых могла бы сделать это раньше. «Нам нравится, что появилась в характеристике подобных ситуаций прекрасная нотка, что «извините, но принимать решение будем в соответствии со сложившейся ситуацией на земле». Это мы сейчас говорим и по линии боевого соприкосновения. Мы открыты к переговорам, но имейте в виду: ваша затяжка будет [весома] для вас. Условия будут ужесточаться, время уходит. То же самое и здесь: пожалуйста, хотите — мы будем с вами торговать. Только уже, может быть, речь пойдет не о тех ценах, о которых вы помните во времена тучных своих лет, когда вы наедались и жировали на дешевых энергоносителях. Сегодня мы вам предоставим возможность, но она уже будет не такой дешевой, как вы хотели бы», — считает Андрей Кошкин.