Тысячи россиян, застрявших за рубежом из-за войны на Ближнем Востоке, уже вернулись домой. Но в ОАЭ, Катаре, Бахрейне и других странах все еще остается много туристов из РФ. У некоторых отпуск уже подошел к концу и пора выходить на работу. Могут ли их уволить в таком случае, и как будут учитываться пропущенные дни, узнал ОТР. По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР) на 28 февраля 2026 года, в ОАЭ находилось около 50 тысяч россиян. Это включая организованных и самостоятельных туристов, а также транзитных пассажиров. В Омане застряли около 700 организованных туристов. По данным Минтранса РФ, с 2 по 6 марта российские и зарубежные компании выполнили 139 рейсов из этих двух стран в Россию. Они перевезли 28,6 тысячи пассажиров. На 7 марта запланирована транспортировка еще 9,2 тысячи человек на 43 рейсах. Однако аэропорту в Дубае вновь пришлось приостанавливать полеты из-за угрозы БПЛА, хотя позднее воздушная гавань частично восстановила свою работу. Пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если компания не подтвердила вылет напрямую. В Российском союзе туриндустрии (РСТ) надеются, что вернуть всех россиян из ОАЭ домой получится к 11 марта, передал РБК. В Катаре изначально находилось около тысячи организованных туристов, часть из них застряли на круизных лайнерах. Изначально гражданам России предписали покинуть судно Celestyal Journey 7 марта. Но наше посольство связалось с экипажем и продлило их пребывание на борту на неопределенный срок. Вице-президент АТОР Артур Мурадян оценивал число россиян, застрявших в Саудовской Аравии, в одну тысячу человек. Основную их часть составляют паломники. В Бахрейне находились порядка 700 наших сограждан, а еще несколько человек в Кувейте и Иордании. Вывозить людей с Ближнего Востока продолжают поэтапно. Сначала отправляют тех, кто должен был лететь 28 февраля, и так в порядке очереди. Но ситуация осложняется из-за периодического закрытия аэропортов. Около 1,5 тысячи туристов летели на Мальдивы с пересадками, их рейсы обратно либо отменены, либо не подтверждены на ближайшие дни. Посольство РФ отметило, что на 4 марта вылететь из Мале не могли 50 россиян. Еще восемь тысяч туристов находятся на Шри-Ланке, улететь домой не могут около 3,6 тысячи из них. Однако вывозные рейсы из страны не планируются — она не входит в зону ЧС. Дипмиссия посоветовала россиянам искать альтернативные маршруты самостоятельно, так как небо над страной открыто. Российские туристы пожаловались, что во время попытки вылететь из Дубая в Москву их посадочные талоны вырывали из рук другие пассажиры. Об этом заявил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. По его словам, таким образом люди пытались улететь домой по чужим билетам вне очереди. Такое поведение только усложнило работу перевозчиков. В системе значилось, что конкретный пассажир уже улетел, хотя фактически человек все еще оставался в аэропорту. Кроме того, несмотря на прямое указание Департамента экономики и туризма Дубая не поступать так, некоторые отели все же выселяли россиян. В ситуацию вмешалась АТОР: ассоциация направила властям эмирата «черный список» таких объектов размещения. «Некоторые отели вели себя крайне некорректно, негостеприимно, выселяя своих постояльцев либо не заселяя тех, кто пришел из других отелей. Пускай это будет на их совести», — подчеркнула исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе. Хотя россияне застряли в других странах из-за боевых действий на Ближнем Востоке, неявка на работу после окончания отпуска все равно попадает под понятие «прогул». Об этом ОТР заявил член Московской палаты адвокатов, адвокат Микаэль Дубухов. «С одной стороны, работодатель имеет право уволить работника, не явившегося на работу свыше четырех часов, но при этом необходимо иметь в виду, что прогул может быть и по уважительной причине. В данной ситуации нахождение за рубежом в связи со всеми событиями на Ближнем Востоке и, соответственно, невозможностью вылететь в принципе на каком-либо самолете или уехать каким-либо образом из данной страны можно подвести под такое понятие, как “форс-мажор”», — отметил он. В трудовом законодательстве нет конкретных причин, по которым могут наступить обстоятельства непреодолимой силы. Но в судебной практике невозможность явиться на рабочее место из-за проблем с транспортом относится именно к форс-мажорам. Поэтому уволить такого работника будет достаточно тяжело. Сотрудник же должен уведомить компанию о том, что попал под действие обстоятельств непреодолимой силы. «Необходимо уведомлять всеми возможными способами, будь то смс, голосовое [сообщение], какое-либо заявление на имя работодателя либо в отдел кадров, в отсканированном виде, электронной почтой. То есть всеми возможными и доступными способами необходимо уведомить своего работодателя о случившейся ситуации. Кроме того, желательно приложить скан-копии или фотографии обратных билетов, обратиться к представителю авиаперевозчика за получением справки о том, что данный рейс переносится и в связи с чем он переносится либо в принципе снят с полета», — рекомендовал адвокат. Важны документальные доказательства того, что вернуться на работу в нужные сроки нет возможности из-за форс-мажора. Удаленным сотрудникам, у которых закончился отпуск, лучше всего действовать по договоренности с начальством. Но если в трудовом договоре не прописан адрес рабочего места, а у человека с собой есть нужные гаджеты, то можно трудиться — тогда это не будет считаться прогулом. «Если нет возможности в удаленном режиме продолжать осуществлять свою трудовую функцию, то опять-таки об этом надо уведомить работодателя и по возможности приложить какие-либо документы, фотографии. Отключение электроэнергии, например, в том же аэропорту — это уже является причиной. Отсутствие, допустим, интернета может являться причиной», — добавил Микаэль Дубухов. Если работодатель принимает тот факт, что человек не может трудиться из-за форс-мажора, то пропущенные по уважительной причине рабочие дни оплачиваются. Это значит, что брать выходные за свой счет или отгулы не придется. Но для этого как раз очень важно уведомить работодателя о проблеме и предоставить как можно больше доказательств, подытожил собеседник ОТР.