Война на Ближнем Востоке привела к росту стоимости нефти. На торгах в понедельник, 9 марта, цена на черное золото выросла более чем на 26% и достигла максимума с середины 2022-го. Выигрывает от такого положения дел Россия: ее топливо активно закупают страны, лишившиеся ближневосточной нефти, что позволяет компенсировать то, что Москва недополучила в январе–феврале. Но долго ли РФ сможет извлекать из происходящего пользу? Какие риски несет сверхдорогая нефть, разбирался ОТР.   Мировые цены на нефть резко выросли на торгах 9 марта, прибавив более 26%. Котировки достигли максимальных значений с 2022 года. В частности, стоимость майских фьючерсов марки Brent на лондонской бирже ICE Futures составляла 116,83 за баррель, что на 24,14 доллара больше уровня закрытия предыдущих торгов. Апрельские фьючерсы на нефть WTI на Нью-Йоркской товарной бирже (NYMEX) в свою очередь выросли до 115,81 долларов за баррель. С прошлых торгов их стоимость выросла на 9,89 доллара и достигла 90,9 доллара за баррель. Причина такого заметного скачка цен на нефть очевидна: вооруженный конфликт на Ближнем Востоке продолжается со всеми его вытекающими. Ормузский пролив — один из ключевых нефтяных маршрутов мира — закрыт, а страны обмениваются ударами по нефтяной инфраструктуре региона. «Сейчас скачок цен произошел за счет событий, которые в выходные были, когда биржи были закрыты. И вот сейчас рынок отыгрывает все эти события, а связаны они с тем, что все больше военные действия переходят от ударов по военным и политическим объектам к ударам в отношении нефтяных объектов стран. Там не столь важно даже, кто их наносит, главное, что сама добыча и сам экспорт, даже если открыть Ормузский пролив, будут меньше, чем в нормальной ситуации», – пояснил ОТР ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков, отметив, что все это толкает цены на черное топливо вверх. Сохранение высоких цен на нефть выгодно для России, продолжил Юшков. Москва не просто увеличила доход, продавая больше топлива странам, лишившимся ближневосточных ресурсов, но и компенсирует то, что она недополучила в январе-феврале, когда цены на нефть были низкими, а скидка на российскую нефть — значительной. «Сейчас же в целом цены на нефть выросли и еще и скидка на российскую нефть нивелировалась, потому что, наоборот, за нее теперь активно конкурируют потребители. Индия, Китай хотят купить больше, потому что им нужно замещать выпавшую ближневосточную нефть, соответственно, у них после России как раз-таки шли ближневосточные поставщики по объемам. Сейчас их нет, и они хотят купить дополнительно российскую. Это позволяет нам снизить скидку на нашу нефть, и в этом плане мы зарабатываем», – подчеркнул собеседник ОТР. На 5 марта российская марка нефти Urals торговалась в районе 70 долларов за баррель. При этом при планировании федерального бюджета на текущий год в основу был заложен ориентир в районе 59 долларов за баррель, а значит, удорожание топлива создает предпосылки для увеличения доходов казны государства. По оценке ведущего аналитика Freedom Finance Global Натальи Мильчаковой, если среднегодовая цена Urals в 2026 году превысит 60–62 доллара за баррель, дополнительные нефтегазовые поступления в бюджет могут составить не менее 1–1,5 триллиона рублей. Это позволило бы нарастить доходную часть примерно на 7–8% и сократить дефицит до 1,5% ВВП, отметила она в разговоре с «Известиями». Юшков предупредил: сверхдорогая нефть может иметь и негативный для России эффект. По его словам, когда черное золото стоит очень дорого, это приводит к снижению объемов потребления на мировом рынке. После такого рынок будет долго восстанавливаться. «Поэтому сверхдорогая нефть нам особо не нужна. [Тем не менее] наши объемы раскупаются, и мы зарабатываем здесь и сейчас. Это хотя бы позволяет нам снизить дефицит бюджета», – пояснил специалист. Похожей точки зрения придерживается и журналист-международник и политолог Аббас Джума. В беседе с «Бизнес Online» он рассказал, что дальнейший рост стоимости сырья и сохранение таких цен на протяжении продолжительного периода несут в себе ряд рисков, в том числе происходящее может обернуться «голландской болезнью» в экономике. «Как ни парадоксально это звучит, но укрепление нацвалюты на фоне роста цен на нефть, а также общее повышение спроса на российское нефтяное сырье вовсе не есть хорошо для промышленности и, скажем, для неэнергетического экспорта. Обычно это называют голландской болезнью в экономике. И это, в общем-то, легко объяснимо. Когда у тебя, к примеру, большой приток валюты и при этом развивается только один энергетический сектор, то все остальное начинает у тебя дорожать. Соответственно, деградируют другие сферы», – указал Джума. Кроме того, политолог напомнил о существовании «отсроченного во времени риска»: рано или поздно подобная модель неизбежно дает сбой, что болезненно отражается на экономике. По мнению Юшкова, долгосрочное инвестирование в акции нефтяных компаний для россиян в настоящее время может быть рискованным. Если разблокируют Ормузский пролив, будет снижение цен и акции подешевеют. В краткосрочной же перспективе прибыль нефтяных компаний будет расти, добавил эксперт. «Я думаю, что по мере перекрытия Ормузский пролив они (цены на нефть – прим. ред.) и дальше будут оставаться на высоком уровне. Эти скачки очень высокие: 120 [долларов за баррель] сейчас может быть, конечно, и 140, и 150, но потребление начнет снижаться. Поэтому колебания могут быть. Но если дальше будут высокие цены, то потребление будет потихоньку снижаться», – заверил Юшков. В первую очередь происходящее бьет по странам-импортерам ближневосточного топлива, а особенно по тем, у кого мало стратегических запасов, указал Юшков. У Китая, например, стратегические запасы довольно большие, поэтому им хватит нефти еще месяца на три, а вот у Индии запасов осталось всего на месяц. «Но в любом случае от ценовой конъюнктуры страдают все европейцы и американцы. Для американцев просто это могут быть еще и политические изменения, потому что у них стоимость топлива напрямую зависит от стоимости нефти на мировом рынке, а стоимость топлива влияет на уровень поддержки действующей администрации», – добавил аналитик. Сейчас, когда топливо в США подорожало, это привело к снижению уровня поддержки администрации президента США Дональда Трампа, а в ноябре выборы в Конгресс. Юшков не исключил, что нынешняя конъюнктура приведет к тому, что демократы этой осенью победят.