«Уральские локомотивы» собрали первый отечественный высокоскоростной поезд
Первый отечественный высокоскоростной поезд собрали на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме.  Состав предназначен для скоростной магистрали Москва —Санкт-Петербург. Он заменит немецкие аналоги. Отечественные поезда строятся с использованием только российских технологий. И на сегодняшний день — это самый передовой и наукоемкий продукт в сфере железнодорожного транспорта в нашей стране. Начальник департамента по управлению качеством продукции завода Иван Ерохин: «Несомненно, требования по качеству к данной машине несколько выше. Все основные требования касаются механического оборудования, в том числе и кузова. Ужесточены требования по изготовлению рам тележек, по изготовлению колесных пар, по изготовлению осей и непосредственно кузова». Заместитель начальника покрасочного производства Андрей Вертлюгов: «Проект высокоскоростного поезда — очень важный и ответственный проект. В связи с этим мы привлекаем высококвалифицированных специалистов в первую очередь».  Испытания первых двух составов пройдут в следующем году. Всего же до 2030 года завод готов выпустить уже 43 таких поезда.  
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
«Уральские локомотивы» собрали первый отечественный высокоскоростной поезд
Первый отечественный высокоскоростной поезд собрали на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме.  Состав предназначен для скоростной магистрали Москва —Санкт-Петербург. Он заменит немецкие аналоги. Отечественные поезда строятся с использованием только российских технологий. И на сегодняшний день — это самый передовой и наукоемкий продукт в сфере железнодорожного транспорта в нашей стране. Начальник департамента по управлению качеством продукции завода Иван Ерохин: «Несомненно, требования по качеству к данной машине несколько выше. Все основные требования касаются механического оборудования, в том числе и кузова. Ужесточены требования по изготовлению рам тележек, по изготовлению колесных пар, по изготовлению осей и непосредственно кузова». Заместитель начальника покрасочного производства Андрей Вертлюгов: «Проект высокоскоростного поезда — очень важный и ответственный проект. В связи с этим мы привлекаем высококвалифицированных специалистов в первую очередь».  Испытания первых двух составов пройдут в следующем году. Всего же до 2030 года завод готов выпустить уже 43 таких поезда.  
Первый отечественный высокоскоростной поезд собрали на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме.  Состав предназначен для скоростной магистрали Москва —Санкт-Петербург. Он заменит немецкие аналоги. Отечественные поезда строятся с использованием только российских технологий. И на сегодняшний день — это самый передовой и наукоемкий продукт в сфере железнодорожного транспорта в нашей стране. Начальник департамента по управлению качеством продукции завода Иван Ерохин: «Несомненно, требования по качеству к данной машине несколько выше. Все основные требования касаются механического оборудования, в том числе и кузова. Ужесточены требования по изготовлению рам тележек, по изготовлению колесных пар, по изготовлению осей и непосредственно кузова». Заместитель начальника покрасочного производства Андрей Вертлюгов: «Проект высокоскоростного поезда — очень важный и ответственный проект. В связи с этим мы привлекаем высококвалифицированных специалистов в первую очередь».  Испытания первых двух составов пройдут в следующем году. Всего же до 2030 года завод готов выпустить уже 43 таких поезда.