В Кронштадте прошла уникальная операция по транспортировке первой советской атомной субмарины К-3 «Ленинский комсомол», передает ОТР. Репортаж Полины Яиковой. Кроны деревьев касаются чёрного металлического корпуса: К-3 «Ленинский комсомол»- медленно лавирует по улицам Кронштадта, преодолевая последние метры на пути к Музею военно-морской славы\ До этого «порта» 107-метровая субмарина добиралась четыре ночи подряд. Чтобы она прошла по суше - корпус пришлось распилить пополам. Перевозкой подлодки инженеры управляют дистанционно. Чтобы кормовая часть лодки могла проехать по дорогам Кронштадта были демонтированы более 70 конструкций - дорожных знаков, светофоров и фонарных столбов, а также убрали целый километр бордюров. К-З - Первая советская атомная подлодка. Она стала ответом американскому «Наутилусу». Главным ее преимуществом стали быстрота и маневренность. Атомоход прослужил в составе Северного флота треть века - с 1958 по 1991 год, а после, фактически, был списан. Последнее путешествие «Ленинский комсомол» начал почти год назад - из Северодвинска. В Кронштадте лодку отремонтировали и подготовили к транспортировке в музей. Вадим Скрябин, капитан завода ВСЗ:«Опускались на 16, 5 метров, это предельный уровень погружения, ну с работой справились. Это первая подобная операция по подъёму лодки для России, для Выборгского завода». На территории музея корпус лодки снова соберут. А дальше начнётся работа по восстановлению её интерьера и оснащения. После «Ленинский комсомол» станет центральным экспонатом будущего интерактивного музея. Он откроется на «Острове Фортов» уже в следующем году.