Самолеты стали тратить больше топлива после введения новой схемы воздушного движения в европейской части России, которые вступили в силу третьего декабря. Авиакомпании жалуются на повышение издержек, сообщает РБК.
Время взлета и посадки увеличилось на 10-15 минут из-за ограничений по высоте и скорости. Нововведения были приняты, чтобы сократить время полета, расход керосина и вредные выбросы в атмосферу. А также уменьшить нагрузку на диспетчеров.
Навигационные правила вводились с учетом высокого трафика прошлого года, говорят в Росавиации. Из-за пандемии пассажиропоток упал на 40%.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Авиаперевозчики сообщили о росте затрат из-за новой системы полетов
Самолеты стали тратить больше топлива после введения новой схемы воздушного движения в европейской части России, которые вступили в силу третьего декабря. Авиакомпании жалуются на повышение издержек, сообщает РБК.
Время взлета и посадки увеличилось на 10-15 минут из-за ограничений по высоте и скорости. Нововведения были приняты, чтобы сократить время полета, расход керосина и вредные выбросы в атмосферу. А также уменьшить нагрузку на диспетчеров.
Навигационные правила вводились с учетом высокого трафика прошлого года, говорят в Росавиации. Из-за пандемии пассажиропоток упал на 40%.
Самолеты стали тратить больше топлива после введения новой схемы воздушного движения в европейской части России, которые вступили в силу третьего декабря. Авиакомпании жалуются на повышение издержек, сообщает РБК.
Время взлета и посадки увеличилось на 10-15 минут из-за ограничений по высоте и скорости. Нововведения были приняты, чтобы сократить время полета, расход керосина и вредные выбросы в атмосферу. А также уменьшить нагрузку на диспетчеров.
Навигационные правила вводились с учетом высокого трафика прошлого года, говорят в Росавиации. Из-за пандемии пассажиропоток упал на 40%.