Жители Екатеринбурга
сегодня строят баррикады из старых покрышек. Таким образом люди борются с
водителями, которые нарушают правила дорожного движения и объезжают пробки по
газонам и тротуарам.
Одиннадцать покрышек,
вкопанных поперек тротуара, - это защита
от автохамов. Такие баррикады сделали местные жители, чтобы нетерпеливые
автомобилисты не объезжали пробку по обочинам и газонам. Для надежности
конструкцию облили водой - покрышки примерзли, и теперь сдвинуть их невозможно.
Александр Тумашевич,
житель Екатеринбурга: "В течение получаса 4 автомобиля хотели объехать
пробку на выезде из Академического. Заехали на тротуар, двигались по нему до
середины пути, и натыкались на наши ограждения. Там двигаются пешеходы,
велосипедисты, мамы с колясками. Закон есть закон, он для всех один".
Пробки образуются при
выезде из недавно построенного Академического района. Пока здесь проживают
около десяти тысяч человек. Но застройка продолжается, количество новоселов
растет, а с ними и число автомобилей.
Уже сейчас трех полос для
движения не хватает. В часы пик длина пробок достигает двух километров.
Некоторые водители не выдерживают и пытаются объехать затор по тротуару.
Павел Стоценко, житель
Екатеринбурга: "Много машин. Пропускная способность кольца не справляется
просто".
Жители микрорайона
обращались в городскую администрацию, просили установить ограждение пешеходной
зоны. Но чиновники оправдываются - тогда к газону и тротуару не сможет проехать
спецтехника.
Денис Сухоруков,
пресс-секретарь администрации Екатеринбурга: "Мы живем в заснеженном
климате, и уборка с помощью ручного труда не будет эффективна. Поэтому
требуется туда заезд трактора, снегоуборочной техники. Если мы поставим жесткие
ограничители - это не позволит туда заезжать технике снегоуборочной".
По решению городских
властей и ГИБДД на этом участке дороги будут дежурить экипажи ДПС, чтобы
штрафовать нарушителей. В будущем на смену покрышкам придут бетонные полусферы,
которые будут препятствовать проезду легковых автомобилей в неположенном месте.
Почти половина всех
легковых автомобилей, зарегистрированных в Свердловской области, приходится на
долю Екатеринбурга. По данным регионального ГИБДД, в уральской столице
насчитывается сегодня более 600 тысяч машин. Средний показатель по России в
этом году - 274 автомобиля на тысячу жителей. В Екатеринбурге этот показатель
гораздо выше - около 400.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Баррикады против автохамов. Екатеринбуржцы борются с нарушителями ПДД, делая на тротуарах ограждения из покрышек
Жители Екатеринбурга
сегодня строят баррикады из старых покрышек. Таким образом люди борются с
водителями, которые нарушают правила дорожного движения и объезжают пробки по
газонам и тротуарам.
Одиннадцать покрышек,
вкопанных поперек тротуара, - это защита
от автохамов. Такие баррикады сделали местные жители, чтобы нетерпеливые
автомобилисты не объезжали пробку по обочинам и газонам. Для надежности
конструкцию облили водой - покрышки примерзли, и теперь сдвинуть их невозможно.
Александр Тумашевич,
житель Екатеринбурга: "В течение получаса 4 автомобиля хотели объехать
пробку на выезде из Академического. Заехали на тротуар, двигались по нему до
середины пути, и натыкались на наши ограждения. Там двигаются пешеходы,
велосипедисты, мамы с колясками. Закон есть закон, он для всех один".
Пробки образуются при
выезде из недавно построенного Академического района. Пока здесь проживают
около десяти тысяч человек. Но застройка продолжается, количество новоселов
растет, а с ними и число автомобилей.
Уже сейчас трех полос для
движения не хватает. В часы пик длина пробок достигает двух километров.
Некоторые водители не выдерживают и пытаются объехать затор по тротуару.
Павел Стоценко, житель
Екатеринбурга: "Много машин. Пропускная способность кольца не справляется
просто".
Жители микрорайона
обращались в городскую администрацию, просили установить ограждение пешеходной
зоны. Но чиновники оправдываются - тогда к газону и тротуару не сможет проехать
спецтехника.
Денис Сухоруков,
пресс-секретарь администрации Екатеринбурга: "Мы живем в заснеженном
климате, и уборка с помощью ручного труда не будет эффективна. Поэтому
требуется туда заезд трактора, снегоуборочной техники. Если мы поставим жесткие
ограничители - это не позволит туда заезжать технике снегоуборочной".
По решению городских
властей и ГИБДД на этом участке дороги будут дежурить экипажи ДПС, чтобы
штрафовать нарушителей. В будущем на смену покрышкам придут бетонные полусферы,
которые будут препятствовать проезду легковых автомобилей в неположенном месте.
Почти половина всех
легковых автомобилей, зарегистрированных в Свердловской области, приходится на
долю Екатеринбурга. По данным регионального ГИБДД, в уральской столице
насчитывается сегодня более 600 тысяч машин. Средний показатель по России в
этом году - 274 автомобиля на тысячу жителей. В Екатеринбурге этот показатель
гораздо выше - около 400.
Жители Екатеринбурга
сегодня строят баррикады из старых покрышек. Таким образом люди борются с
водителями, которые нарушают правила дорожного движения и объезжают пробки по
газонам и тротуарам.
Одиннадцать покрышек,
вкопанных поперек тротуара, - это защита
от автохамов. Такие баррикады сделали местные жители, чтобы нетерпеливые
автомобилисты не объезжали пробку по обочинам и газонам. Для надежности
конструкцию облили водой - покрышки примерзли, и теперь сдвинуть их невозможно.
Александр Тумашевич,
житель Екатеринбурга: "В течение получаса 4 автомобиля хотели объехать
пробку на выезде из Академического. Заехали на тротуар, двигались по нему до
середины пути, и натыкались на наши ограждения. Там двигаются пешеходы,
велосипедисты, мамы с колясками. Закон есть закон, он для всех один".
Пробки образуются при
выезде из недавно построенного Академического района. Пока здесь проживают
около десяти тысяч человек. Но застройка продолжается, количество новоселов
растет, а с ними и число автомобилей.
Уже сейчас трех полос для
движения не хватает. В часы пик длина пробок достигает двух километров.
Некоторые водители не выдерживают и пытаются объехать затор по тротуару.
Павел Стоценко, житель
Екатеринбурга: "Много машин. Пропускная способность кольца не справляется
просто".
Жители микрорайона
обращались в городскую администрацию, просили установить ограждение пешеходной
зоны. Но чиновники оправдываются - тогда к газону и тротуару не сможет проехать
спецтехника.
Денис Сухоруков,
пресс-секретарь администрации Екатеринбурга: "Мы живем в заснеженном
климате, и уборка с помощью ручного труда не будет эффективна. Поэтому
требуется туда заезд трактора, снегоуборочной техники. Если мы поставим жесткие
ограничители - это не позволит туда заезжать технике снегоуборочной".
По решению городских
властей и ГИБДД на этом участке дороги будут дежурить экипажи ДПС, чтобы
штрафовать нарушителей. В будущем на смену покрышкам придут бетонные полусферы,
которые будут препятствовать проезду легковых автомобилей в неположенном месте.
Почти половина всех
легковых автомобилей, зарегистрированных в Свердловской области, приходится на
долю Екатеринбурга. По данным регионального ГИБДД, в уральской столице
насчитывается сегодня более 600 тысяч машин. Средний показатель по России в
этом году - 274 автомобиля на тысячу жителей. В Екатеринбурге этот показатель
гораздо выше - около 400.