Баррикады против автохамов. Екатеринбуржцы борются с нарушителями ПДД, делая на тротуарах ограждения из покрышек
Жители Екатеринбурга сегодня строят баррикады из старых покрышек. Таким образом люди борются с водителями, которые нарушают правила дорожного движения и объезжают пробки по газонам и тротуарам. Одиннадцать покрышек, вкопанных поперек тротуара, - это  защита от автохамов. Такие баррикады сделали местные жители, чтобы нетерпеливые автомобилисты не объезжали пробку по обочинам и газонам. Для надежности конструкцию облили водой - покрышки примерзли, и теперь сдвинуть их невозможно. Александр Тумашевич, житель Екатеринбурга: "В течение получаса 4 автомобиля хотели объехать пробку на выезде из Академического. Заехали на тротуар, двигались по нему до середины пути, и натыкались на наши ограждения. Там двигаются пешеходы, велосипедисты, мамы с колясками. Закон есть закон, он для всех один". Пробки образуются при выезде из недавно построенного Академического района. Пока здесь проживают около десяти тысяч человек. Но застройка продолжается, количество новоселов растет, а с ними и число автомобилей. Уже сейчас трех полос для движения не хватает. В часы пик длина пробок достигает двух километров. Некоторые водители не выдерживают и пытаются объехать затор по тротуару. Павел Стоценко, житель Екатеринбурга: "Много машин. Пропускная способность кольца не справляется просто". Жители микрорайона обращались в городскую администрацию, просили установить ограждение пешеходной зоны. Но чиновники оправдываются - тогда к газону и тротуару не сможет проехать спецтехника. Денис Сухоруков, пресс-секретарь администрации Екатеринбурга: "Мы живем в заснеженном климате, и уборка с помощью ручного труда не будет эффективна. Поэтому требуется туда заезд трактора, снегоуборочной техники. Если мы поставим жесткие ограничители - это не позволит туда заезжать технике снегоуборочной". По решению городских властей и ГИБДД на этом участке дороги будут дежурить экипажи ДПС, чтобы штрафовать нарушителей. В будущем на смену покрышкам придут бетонные полусферы, которые будут препятствовать проезду легковых автомобилей в неположенном месте. Почти половина всех легковых автомобилей, зарегистрированных в Свердловской области, приходится на долю Екатеринбурга. По данным регионального ГИБДД, в уральской столице насчитывается сегодня более 600 тысяч машин. Средний показатель по России в этом году - 274 автомобиля на тысячу жителей. В Екатеринбурге этот показатель гораздо выше - около 400. 
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Баррикады против автохамов. Екатеринбуржцы борются с нарушителями ПДД, делая на тротуарах ограждения из покрышек
Жители Екатеринбурга сегодня строят баррикады из старых покрышек. Таким образом люди борются с водителями, которые нарушают правила дорожного движения и объезжают пробки по газонам и тротуарам. Одиннадцать покрышек, вкопанных поперек тротуара, - это  защита от автохамов. Такие баррикады сделали местные жители, чтобы нетерпеливые автомобилисты не объезжали пробку по обочинам и газонам. Для надежности конструкцию облили водой - покрышки примерзли, и теперь сдвинуть их невозможно. Александр Тумашевич, житель Екатеринбурга: "В течение получаса 4 автомобиля хотели объехать пробку на выезде из Академического. Заехали на тротуар, двигались по нему до середины пути, и натыкались на наши ограждения. Там двигаются пешеходы, велосипедисты, мамы с колясками. Закон есть закон, он для всех один". Пробки образуются при выезде из недавно построенного Академического района. Пока здесь проживают около десяти тысяч человек. Но застройка продолжается, количество новоселов растет, а с ними и число автомобилей. Уже сейчас трех полос для движения не хватает. В часы пик длина пробок достигает двух километров. Некоторые водители не выдерживают и пытаются объехать затор по тротуару. Павел Стоценко, житель Екатеринбурга: "Много машин. Пропускная способность кольца не справляется просто". Жители микрорайона обращались в городскую администрацию, просили установить ограждение пешеходной зоны. Но чиновники оправдываются - тогда к газону и тротуару не сможет проехать спецтехника. Денис Сухоруков, пресс-секретарь администрации Екатеринбурга: "Мы живем в заснеженном климате, и уборка с помощью ручного труда не будет эффективна. Поэтому требуется туда заезд трактора, снегоуборочной техники. Если мы поставим жесткие ограничители - это не позволит туда заезжать технике снегоуборочной". По решению городских властей и ГИБДД на этом участке дороги будут дежурить экипажи ДПС, чтобы штрафовать нарушителей. В будущем на смену покрышкам придут бетонные полусферы, которые будут препятствовать проезду легковых автомобилей в неположенном месте. Почти половина всех легковых автомобилей, зарегистрированных в Свердловской области, приходится на долю Екатеринбурга. По данным регионального ГИБДД, в уральской столице насчитывается сегодня более 600 тысяч машин. Средний показатель по России в этом году - 274 автомобиля на тысячу жителей. В Екатеринбурге этот показатель гораздо выше - около 400. 
Жители Екатеринбурга сегодня строят баррикады из старых покрышек. Таким образом люди борются с водителями, которые нарушают правила дорожного движения и объезжают пробки по газонам и тротуарам. Одиннадцать покрышек, вкопанных поперек тротуара, - это  защита от автохамов. Такие баррикады сделали местные жители, чтобы нетерпеливые автомобилисты не объезжали пробку по обочинам и газонам. Для надежности конструкцию облили водой - покрышки примерзли, и теперь сдвинуть их невозможно. Александр Тумашевич, житель Екатеринбурга: "В течение получаса 4 автомобиля хотели объехать пробку на выезде из Академического. Заехали на тротуар, двигались по нему до середины пути, и натыкались на наши ограждения. Там двигаются пешеходы, велосипедисты, мамы с колясками. Закон есть закон, он для всех один". Пробки образуются при выезде из недавно построенного Академического района. Пока здесь проживают около десяти тысяч человек. Но застройка продолжается, количество новоселов растет, а с ними и число автомобилей. Уже сейчас трех полос для движения не хватает. В часы пик длина пробок достигает двух километров. Некоторые водители не выдерживают и пытаются объехать затор по тротуару. Павел Стоценко, житель Екатеринбурга: "Много машин. Пропускная способность кольца не справляется просто". Жители микрорайона обращались в городскую администрацию, просили установить ограждение пешеходной зоны. Но чиновники оправдываются - тогда к газону и тротуару не сможет проехать спецтехника. Денис Сухоруков, пресс-секретарь администрации Екатеринбурга: "Мы живем в заснеженном климате, и уборка с помощью ручного труда не будет эффективна. Поэтому требуется туда заезд трактора, снегоуборочной техники. Если мы поставим жесткие ограничители - это не позволит туда заезжать технике снегоуборочной". По решению городских властей и ГИБДД на этом участке дороги будут дежурить экипажи ДПС, чтобы штрафовать нарушителей. В будущем на смену покрышкам придут бетонные полусферы, которые будут препятствовать проезду легковых автомобилей в неположенном месте. Почти половина всех легковых автомобилей, зарегистрированных в Свердловской области, приходится на долю Екатеринбурга. По данным регионального ГИБДД, в уральской столице насчитывается сегодня более 600 тысяч машин. Средний показатель по России в этом году - 274 автомобиля на тысячу жителей. В Екатеринбурге этот показатель гораздо выше - около 400.