Дальневосточная авиакомпания «Аврора» совершила первый рейс
Совершил первый рейс самолет единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», передает ОТР. Теперь доступнее стали авиаперелеты из Петропавловска-Камчатского до Южно-Сахалинска, Магадана и Анадыря. Раньше пассажирам из Петропавловска-Камчатского приходилось почти сутки добираться до Южно-Сахалинска с пересадкой в Хабаровске, отдавая за билет в одну сторону более 30 000 рублей. Теперь тот же самый полет будет стоить в разы дешевле, а лететь придется всего три часа. Артём Коваленко, директор по производству международного аэропорта Петропавловск-Камчатский: «Рейс будет выполняться три раза в неделю: три рейса из Южно-Сахалинска и три рейса от нас в Анадырь. До этого рейс выполнялся один раз по понедельникам на воздушном судне Ан-26. Улетал в понедельник утром и возвращался либо вечером, либо на следующий день». Кристина Юрьева, пассажир рейса Петропавловск-Камчатский-Анадырь: «Если раньше приходилось платить достаточно круглую сумму, где-то приходилось подкапливать, а сейчас это чуть более 5000 рублей – это по карману всем». По поручению президента и правительства, такие рейсы запустили для повышения транспортной доступности всех субъектов Дальнего Востока. В планах дальневосточной авиакомпании организовать либо абсолютно новые воздушные пути, либо восстановить те, по которым летали еще в СССР, чтобы обеспечить авиасообщением сотни населенных пунктов.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Дальневосточная авиакомпания «Аврора» совершила первый рейс
Совершил первый рейс самолет единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», передает ОТР. Теперь доступнее стали авиаперелеты из Петропавловска-Камчатского до Южно-Сахалинска, Магадана и Анадыря. Раньше пассажирам из Петропавловска-Камчатского приходилось почти сутки добираться до Южно-Сахалинска с пересадкой в Хабаровске, отдавая за билет в одну сторону более 30 000 рублей. Теперь тот же самый полет будет стоить в разы дешевле, а лететь придется всего три часа. Артём Коваленко, директор по производству международного аэропорта Петропавловск-Камчатский: «Рейс будет выполняться три раза в неделю: три рейса из Южно-Сахалинска и три рейса от нас в Анадырь. До этого рейс выполнялся один раз по понедельникам на воздушном судне Ан-26. Улетал в понедельник утром и возвращался либо вечером, либо на следующий день». Кристина Юрьева, пассажир рейса Петропавловск-Камчатский-Анадырь: «Если раньше приходилось платить достаточно круглую сумму, где-то приходилось подкапливать, а сейчас это чуть более 5000 рублей – это по карману всем». По поручению президента и правительства, такие рейсы запустили для повышения транспортной доступности всех субъектов Дальнего Востока. В планах дальневосточной авиакомпании организовать либо абсолютно новые воздушные пути, либо восстановить те, по которым летали еще в СССР, чтобы обеспечить авиасообщением сотни населенных пунктов.
Совершил первый рейс самолет единой дальневосточной авиакомпании «Аврора», передает ОТР. Теперь доступнее стали авиаперелеты из Петропавловска-Камчатского до Южно-Сахалинска, Магадана и Анадыря. Раньше пассажирам из Петропавловска-Камчатского приходилось почти сутки добираться до Южно-Сахалинска с пересадкой в Хабаровске, отдавая за билет в одну сторону более 30 000 рублей. Теперь тот же самый полет будет стоить в разы дешевле, а лететь придется всего три часа. Артём Коваленко, директор по производству международного аэропорта Петропавловск-Камчатский: «Рейс будет выполняться три раза в неделю: три рейса из Южно-Сахалинска и три рейса от нас в Анадырь. До этого рейс выполнялся один раз по понедельникам на воздушном судне Ан-26. Улетал в понедельник утром и возвращался либо вечером, либо на следующий день». Кристина Юрьева, пассажир рейса Петропавловск-Камчатский-Анадырь: «Если раньше приходилось платить достаточно круглую сумму, где-то приходилось подкапливать, а сейчас это чуть более 5000 рублей – это по карману всем». По поручению президента и правительства, такие рейсы запустили для повышения транспортной доступности всех субъектов Дальнего Востока. В планах дальневосточной авиакомпании организовать либо абсолютно новые воздушные пути, либо восстановить те, по которым летали еще в СССР, чтобы обеспечить авиасообщением сотни населенных пунктов.