Авиакатастрофа, произошедшая в минувший вторник во Франции, войдет в историю уже потому, что не вписывается в разряд обычных авиапроисшествий. Погода была летной, техника — исправной, диспетчеры работали нормально. Ненормальным был только пилот, который заперся один в кабине и сознательно уничтожил лайнер со всеми людьми на борту. По версии следствия, это был не террорист, а обычный скромный немецкий парень, который с детства увлекался самолетами. Но в последнее время он страдал от депрессии и тщательно это скрывал. Вторник. Южная Франция, Альпы. В 9 часов 53 минуты по гринвичскому времени с экранов радаров пропадает Airbus А320 авиакомпании-лоукостера Germanwings. Лайнер летел из Барселоны в Дюссельдорф. На борту было 150 человек. Примерно через два часа спасателям удается обнаружить место крушения. Президент Франции выступает с экстренным заявлением. "Обстоятельства инцидента, которые нам еще предстоит детально восстановить, вынуждают думать, что выживших нет", — заявил он. От лайнера длиной 37 метров, высотой 11 и с размахом крыльев в 34 метра осталось несколько миллионов мелких обломков, разбросанных на площади в полтора гектара. К вечеру спасатели находят один из двух бортовых самописцев. СМИ сразу же называют обстоятельства катастрофы "загадочными". Сигналов бедствия самолет не подавал, хотя времени на это у пилотов было достаточно. Среди первых версий возникает техническая неисправность. Лайнер находился в эксплуатации 24 года. Lufthansa с этим не согласна: за день до вылета лайнер прошел проверку в Дюссельдорфе. Еще версия — теракт. Но она — не приоритетна. Характер обломков указывает на то, что самолет врезался в скалу, а не взорвался в воздухе. Изучив данные речевого самописца, следователи называют вероятного виновника катастрофы. Им стал второй пилот самолета — 28-летний Андреас Лубитц. По версии прокуратуры, он дождался, пока командир Airbus выйдет из кабины, заперся в ней и направил самолет к земле. "На записи — до момента столкновения — слышно дыхание человека в кабине. Это значит, пилот был жив. Мы также слышим, как командир экипажа вызывает его по переговорному устройству, затем стучит и пытается сломать дверь, как борт неоднократно вызывают диспетчеры и, по их просьбе, пилоты других самолетов по радио. Никакого ответа. На последней минуте мы слышим, вероятно, крики пассажиров. Они погибли мгновенно", — рассказал прокурор Марселя Брис Робен. Полиция провела обыски в доме родителей Лубитца в немецком городке Монтабаур, а также в его квартире в Дюссельдорфе. Там нашли множество медикаментов для лечения психического заболевания. Его бывшая девушка сообщила, что с 19 по 26 марта пилот находился на больничном, однако сам пилот никаких медицинских справок авиакомпании не предоставил, скрыв от работодателей свое заболевание. Руководитель авиаклуба, где Лубитц начинал карьеру, не ожидал такого от своего ученика. "Мы знали его как очень спокойного, ответственного человека. Перед тем, как он получил работу, Андреас три года тренировался в Соединенных Штатах. Мы виделись с ним, когда он приезжал к нам продлить лицензию. Он был очень счастлив. Стать пилотом-профессионалом было целью его жизни", — рассказал Клаус Радке. Следствию становится известно, что Лубитц страдал от депрессии. Из-за этого он даже приостанавливал учебу в летной школе в США, а в его личном деле стоит отметка о необходимости регулярно проходить "особое" медицинское обследование. "У авиационной индустрии есть множество способов выяснить, есть ли у пилота проблемы, и помочь ему преодолеть их. Мне очень трудно представить, что какой-либо человек может вести себя совершенно нормально, а на следующий день совершить абсолютно иррациональный поступок. В голове не укладывается", — признался пилот Бернат Саури Руис. Однако во время обыска дома Лубитца полиция нашла различные психотропные препараты. По данным следствия, пилот страдал от "синдрома выгорания на работе" и находился в подавленном состоянии. "Во время обыска мы не нашли предсмертной записки или любых заявлений об ответственности за крушение лайнера. Нет также никаких указаний на политические или религиозные мотивы преступления. В то же время мы обнаружили медицинские справки и рецепты, которые свидетельствуют о болезни подозреваемого. Найден порванный больничный лист на предшествующие дни и день крушения. Это позволяет утверждать, что подозреваемый скрыл болезнь от работодателя и коллег", — пояснил прокурор Дюссельдорфа Кристоф Кумпа. Некоторые подробности о Лубитце рассказала немецкой газете Bold и его бывшая девушка. По ее словам, она знала о депрессии. По ночам пилота часто мучили кошмары, ему снилось, что самолет падает. Он говорил ей, что рано или поздно он "изменит систему" и "заставит всех запомнить его имя". Представьте себе огромный аэробус, который врезается в гору на скорости в 700 км/ч. Неудивительно, что некоторые сотрудники Germanwings в первые дни после трагедии отказывались выходить на работу. Да и пассажиры задумались, стоит ли летать. После произошедшего в Германии, Канаде и Великобритании решили пересмотреть правила управления гражданскими судами, чтобы во время полета как минимум двое находились в кабине пилота. В России федеральные авиационные правила также запрещают оставлять пилота одного.