В селе Рождествено Ярославской области достроили дорогу, которую начали строить 10 лет назад. Все эти годы легковые машины и большегрузы не снижая скорости проезжали через село по щебню и песку. В результате даже трава в Рождествено летом всегда была покрыта слоем пыли. На заасфальтированную трассу жители теперь не нарадуются. Для жительницы села Татьяны Кукушкиной достроенная трасса - большая радость: высушенное на улице белье ей больше не придется перестирывать. Татьяна Кукушкина, жительница села Рождествено: «Огромные облака пыли были. Белье развесишь - сразу черное». Кроме чистого белья, дорожная пыль постоянно оседала и на овощах в огородах. Огурцы и зелень прямо с грядки селяне давно не ели. Село Рождествено находится в нескольких километрах от границы между Ярославской и Костромской областями. На протяжении десяти лет к границе дорога из песка и щебня. Когда по ней проносились грузовики, проезжая из региона в регион, жители закрывали окна, чтобы не задохнуться от пыли. Песок и щебень в Рождествено положили 10 лет назад. Асфальт сверху уложить уже не получилось - закончились деньги. Только в прошлом году средства на окончание строительства трассы, наконец, нашлись в дорожном фонде области. Закончили ремонт быстро, говорят подрядчики - повезло с погодой. Алексей Сорокин, подрядчик: «Мы вышли, засыпали щебнем основание подстилающее и положили 2 слоя асфальта - нижний и верхний. Это как раз новый вид асфальтового покрытия верхнего». Жители села Рождествено уверены: теперь к ним будут чаще приезжать гости. А Татьяна Кукушкина нашла еще один плюс в новой дороге: в этом году у нее во дворе ожил сад, и на яблоне впервые за долгое время появились плоды. Средства дорожного фонда Ярославской области идут на ремонт трасс регионального или межмуниципального значения. Он формируется из акцизов на бензин, транспортного налога и других сборов. Дорожные фонды были возрождены по всей стране с 1 января 2012 года. До этого они существовали с 1992 по 2002 год, но больше 10 лет назад проект приостановили из-за случаев коррупции и нецелевого использования средств из фонда. Но практика показала, что без дорожных фондов не обойтись.