В Москве в тестовом режиме запущены автопилотные такси, которыми управляют при помощи ИИ, сообщает 360. По закону, в автомобиле должен быть водитель-испытатель, чтобы следить за безопасностью поездки.
Роботакси берет только одного пассажира старше 18 лет, любая поездка обойдется в 100 рублей. Как считает эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян, сервис еще недостаточно доработан.
"Беспилотные такси двигаются только по загруженным в базу, оцифрованным направлениям. На них уже отработали поведение и работу алгоритмов компьютера подобных роботакси. На сегодняшний день эти поездки проложили в районе между станциями метро, до ТЦ. Пока что не идет речь о том, чтобы роботакси доставляло пассажиров прямо до дома или по любому заданному адресу. За два года тестирования все аварии компания списывала на человеческий фактор, якобы их сотрудник не вовремя среагировал в определенной ситуации", - рассказал он.
Эксперт назвал поездки на такой машине опасными, так как пассажир никак не может повлиять на ситуацию. В процесс тестирования можно вмешаться только в случае неправильной работы самого алгоритма. А ГИБДД не знает, что делать в случае аварии на дороге с беспилотными машинами.
Большинство новостей о создании беспилотников приходит из США, где тестируют свыше тысячи беспилотных автомобилей, функционируют сервисы роботакси. А КНР одной из первых установила единые правила передвижения беспилотников по стране.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Эксперт: беспилотные такси совершенно не готовы к Москве
В Москве в тестовом режиме запущены автопилотные такси, которыми управляют при помощи ИИ, сообщает 360. По закону, в автомобиле должен быть водитель-испытатель, чтобы следить за безопасностью поездки.
Роботакси берет только одного пассажира старше 18 лет, любая поездка обойдется в 100 рублей. Как считает эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян, сервис еще недостаточно доработан.
"Беспилотные такси двигаются только по загруженным в базу, оцифрованным направлениям. На них уже отработали поведение и работу алгоритмов компьютера подобных роботакси. На сегодняшний день эти поездки проложили в районе между станциями метро, до ТЦ. Пока что не идет речь о том, чтобы роботакси доставляло пассажиров прямо до дома или по любому заданному адресу. За два года тестирования все аварии компания списывала на человеческий фактор, якобы их сотрудник не вовремя среагировал в определенной ситуации", - рассказал он.
Эксперт назвал поездки на такой машине опасными, так как пассажир никак не может повлиять на ситуацию. В процесс тестирования можно вмешаться только в случае неправильной работы самого алгоритма. А ГИБДД не знает, что делать в случае аварии на дороге с беспилотными машинами.
Большинство новостей о создании беспилотников приходит из США, где тестируют свыше тысячи беспилотных автомобилей, функционируют сервисы роботакси. А КНР одной из первых установила единые правила передвижения беспилотников по стране.
В Москве в тестовом режиме запущены автопилотные такси, которыми управляют при помощи ИИ, сообщает 360. По закону, в автомобиле должен быть водитель-испытатель, чтобы следить за безопасностью поездки.
Роботакси берет только одного пассажира старше 18 лет, любая поездка обойдется в 100 рублей. Как считает эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян, сервис еще недостаточно доработан.
"Беспилотные такси двигаются только по загруженным в базу, оцифрованным направлениям. На них уже отработали поведение и работу алгоритмов компьютера подобных роботакси. На сегодняшний день эти поездки проложили в районе между станциями метро, до ТЦ. Пока что не идет речь о том, чтобы роботакси доставляло пассажиров прямо до дома или по любому заданному адресу. За два года тестирования все аварии компания списывала на человеческий фактор, якобы их сотрудник не вовремя среагировал в определенной ситуации", - рассказал он.
Эксперт назвал поездки на такой машине опасными, так как пассажир никак не может повлиять на ситуацию. В процесс тестирования можно вмешаться только в случае неправильной работы самого алгоритма. А ГИБДД не знает, что делать в случае аварии на дороге с беспилотными машинами.
Большинство новостей о создании беспилотников приходит из США, где тестируют свыше тысячи беспилотных автомобилей, функционируют сервисы роботакси. А КНР одной из первых установила единые правила передвижения беспилотников по стране.