Эксперт рассказал о более чем 5 тыс. столкновений птиц с самолетами в год
По данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО) ежегодно в мире происходит порядка 5400 столкновений воздушных судов с птицами. Об этом «Российской газете» рассказал главный специалист Центра погоды ФОБОС, в прошлом военный летчик Евгений Тишковец. По словам эксперта, за последние 25 лет из-за столкновений самолетов с птицами во всем мире было повреждено более 160 самолетов и погибло более 200 человек. В 2016 году в одной только Великобритании было зарегистрировано 1835 подтвержденных попаданий птиц. Птицы довольно часто гнездятся возле аэродромов. Их привлекает хороший травяной покров взлетного поля - источник еды (семена и насекомые). Довольно часто вокруг летных полей возникают стихийные свалки мусора. Статистика показывает, что подавляющее количество столкновений птиц и воздушных судов происходит при взлете или посадке самолетов, на высоте до 300 метров. Чаще всего (в 45% случаев) птицы попадают именно в двигатели воздушных судов. Евгений Тишковец рассказал, что для отпугивания птиц от ВПП используются записи звуков хищных птиц, патроны, производящие громкий шум и вспышки света, механические соколы, обученные соколы и беспилотники. Периодически возникают предложения защитить двигатели самолетов специальными решетками. Но с точки зрения конструкции авиадвигателей такое предложение несет больше минусов, чем плюсов
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Эксперт рассказал о более чем 5 тыс. столкновений птиц с самолетами в год
По данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО) ежегодно в мире происходит порядка 5400 столкновений воздушных судов с птицами. Об этом «Российской газете» рассказал главный специалист Центра погоды ФОБОС, в прошлом военный летчик Евгений Тишковец. По словам эксперта, за последние 25 лет из-за столкновений самолетов с птицами во всем мире было повреждено более 160 самолетов и погибло более 200 человек. В 2016 году в одной только Великобритании было зарегистрировано 1835 подтвержденных попаданий птиц. Птицы довольно часто гнездятся возле аэродромов. Их привлекает хороший травяной покров взлетного поля - источник еды (семена и насекомые). Довольно часто вокруг летных полей возникают стихийные свалки мусора. Статистика показывает, что подавляющее количество столкновений птиц и воздушных судов происходит при взлете или посадке самолетов, на высоте до 300 метров. Чаще всего (в 45% случаев) птицы попадают именно в двигатели воздушных судов. Евгений Тишковец рассказал, что для отпугивания птиц от ВПП используются записи звуков хищных птиц, патроны, производящие громкий шум и вспышки света, механические соколы, обученные соколы и беспилотники. Периодически возникают предложения защитить двигатели самолетов специальными решетками. Но с точки зрения конструкции авиадвигателей такое предложение несет больше минусов, чем плюсов
По данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО) ежегодно в мире происходит порядка 5400 столкновений воздушных судов с птицами. Об этом «Российской газете» рассказал главный специалист Центра погоды ФОБОС, в прошлом военный летчик Евгений Тишковец. По словам эксперта, за последние 25 лет из-за столкновений самолетов с птицами во всем мире было повреждено более 160 самолетов и погибло более 200 человек. В 2016 году в одной только Великобритании было зарегистрировано 1835 подтвержденных попаданий птиц. Птицы довольно часто гнездятся возле аэродромов. Их привлекает хороший травяной покров взлетного поля - источник еды (семена и насекомые). Довольно часто вокруг летных полей возникают стихийные свалки мусора. Статистика показывает, что подавляющее количество столкновений птиц и воздушных судов происходит при взлете или посадке самолетов, на высоте до 300 метров. Чаще всего (в 45% случаев) птицы попадают именно в двигатели воздушных судов. Евгений Тишковец рассказал, что для отпугивания птиц от ВПП используются записи звуков хищных птиц, патроны, производящие громкий шум и вспышки света, механические соколы, обученные соколы и беспилотники. Периодически возникают предложения защитить двигатели самолетов специальными решетками. Но с точки зрения конструкции авиадвигателей такое предложение несет больше минусов, чем плюсов