В Иркутске подготовлен к серийному производству уникальный малый вездеход, передает ОТР. Он будет незаменим для охотников и рыболовов.
Конструкторы добились сочетания очень малого веса и уникальных внедорожных качеств. К тому же он в любой момент может стать лодкой. Главная изюминка конструкции - так называемый «переломный узел» - в середине машина может изгибаться, как гусеница. И это позволяет ей легко преодолевать кочки, бугры и даже бурелом. А вот двигатель пока ставят японский.
Александр Еменджи, менеджер компании «Байкал 4x4»: «Уникальность заключается в том, что мы сумели скрестить японское качество с тем, что уже было на рынке, немножко это модернизировать. Мы разработали специальный оригинальный переломный узел. Люди, которые его видят, хотят у нас купить. Мы испытывали на прочность - ну сломать его фактически нельзя».
Пока эту машину собирают на заказ. Но уже появился интерес со стороны крупных добывающих компаний, которые работают в Сибири. Иркутяне мыслят шире и планируют продавать разработку в другие страны - в мире аналогов просто нет
В Иркутске подготовлен к серийному производству уникальный малый вездеход, передает ОТР. Он будет незаменим для охотников и рыболовов.
Конструкторы добились сочетания очень малого веса и уникальных внедорожных качеств. К тому же он в любой момент может стать лодкой. Главная изюминка конструкции - так называемый «переломный узел» - в середине машина может изгибаться, как гусеница. И это позволяет ей легко преодолевать кочки, бугры и даже бурелом. А вот двигатель пока ставят японский.
Александр Еменджи, менеджер компании «Байкал 4x4»: «Уникальность заключается в том, что мы сумели скрестить японское качество с тем, что уже было на рынке, немножко это модернизировать. Мы разработали специальный оригинальный переломный узел. Люди, которые его видят, хотят у нас купить. Мы испытывали на прочность - ну сломать его фактически нельзя».
Пока эту машину собирают на заказ. Но уже появился интерес со стороны крупных добывающих компаний, которые работают в Сибири. Иркутяне мыслят шире и планируют продавать разработку в другие страны - в мире аналогов просто нет
В Иркутске подготовлен к серийному производству уникальный малый вездеход, передает ОТР. Он будет незаменим для охотников и рыболовов.
Конструкторы добились сочетания очень малого веса и уникальных внедорожных качеств. К тому же он в любой момент может стать лодкой. Главная изюминка конструкции - так называемый «переломный узел» - в середине машина может изгибаться, как гусеница. И это позволяет ей легко преодолевать кочки, бугры и даже бурелом. А вот двигатель пока ставят японский.
Александр Еменджи, менеджер компании «Байкал 4x4»: «Уникальность заключается в том, что мы сумели скрестить японское качество с тем, что уже было на рынке, немножко это модернизировать. Мы разработали специальный оригинальный переломный узел. Люди, которые его видят, хотят у нас купить. Мы испытывали на прочность - ну сломать его фактически нельзя».
Пока эту машину собирают на заказ. Но уже появился интерес со стороны крупных добывающих компаний, которые работают в Сибири. Иркутяне мыслят шире и планируют продавать разработку в другие страны - в мире аналогов просто нет