Три сотни уникальных советских машин собрали в музее автомобильной техники в Свердловской области. Там открылась выставка, приуроченная к 130-летию отечественного автопрома. Проект раскрывает историю развития 10 предприятий Советского Союза. Подробности — у Евгения Аксенова.
Президентский лимузин 41052 — один из полутора десятков автомобилей этой серии и один из немногих сохранившихся. В музее не исключают, что именно на нем передвигались Горбачев и Ельцин.
Рядом с гаражом особого назначения, через стенку — популярная в конце 80-х народная «девятка». Ее выпускали до середины нулевых. Выставочная зона Музея автомобильной техники — «Автомобильные заводы СССР» собрала под одной крышей три сотни машин самого разнообразного назначения.
Главный специалист по экспозиционной деятельности Музейного комплекса Дмитрий Плетнев: «Подобного осмысления советских предприятий, всего у нас рассказывается о десяти заводах, встретить на данный момент невозможно. Когда вы посмотрите на эту коллекцию, у вас мигом развеется мифологема, что в Советском Союзе выпускалась всего три-четывре автомобиля».
ГАЗ-3А — первый автомобиль повышенной проходимости, участник знаменитого каракумского автопробега, первого с участием советских автомобилей. Все машины тогда дошли до финиша. Надежность называют одним из главных качеств советского авто.
Заместитель директора Музейного комплекса Вадим Вагин: «Их объединяет то, что они очень прочные. Они очень надежные. Они адаптированы под наши условия. При этом они все же очень разные. Они очень красивые. Плавные формы. Это особые изгибы. Это много хрома. Это вот то самое внимание к деталям и, наверное, наличие присутствие души. То, чего не хватает современному автопрому».
В экспозиции использованы сложные интерактивные решения, сочетающие механику и мультимедиа, архивные видеоматериалы с монофонами и викторины. Желающие могут повернуть ключ зажигания самых популярных советских машин.
Выставка открывается накануне проведения акции «Ночь музеев». Только в эту ночь у всех гостей музея будет уникальная возможность бесплатно побродить среди образцов отечественного автопрома в новой локации.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Лимузин Горбачева и «девятку» представили на выставке «Автомобильные заводы СССР» в Верхней Пышме
Три сотни уникальных советских машин собрали в музее автомобильной техники в Свердловской области. Там открылась выставка, приуроченная к 130-летию отечественного автопрома. Проект раскрывает историю развития 10 предприятий Советского Союза. Подробности — у Евгения Аксенова.
Президентский лимузин 41052 — один из полутора десятков автомобилей этой серии и один из немногих сохранившихся. В музее не исключают, что именно на нем передвигались Горбачев и Ельцин.
Рядом с гаражом особого назначения, через стенку — популярная в конце 80-х народная «девятка». Ее выпускали до середины нулевых. Выставочная зона Музея автомобильной техники — «Автомобильные заводы СССР» собрала под одной крышей три сотни машин самого разнообразного назначения.
Главный специалист по экспозиционной деятельности Музейного комплекса Дмитрий Плетнев: «Подобного осмысления советских предприятий, всего у нас рассказывается о десяти заводах, встретить на данный момент невозможно. Когда вы посмотрите на эту коллекцию, у вас мигом развеется мифологема, что в Советском Союзе выпускалась всего три-четывре автомобиля».
ГАЗ-3А — первый автомобиль повышенной проходимости, участник знаменитого каракумского автопробега, первого с участием советских автомобилей. Все машины тогда дошли до финиша. Надежность называют одним из главных качеств советского авто.
Заместитель директора Музейного комплекса Вадим Вагин: «Их объединяет то, что они очень прочные. Они очень надежные. Они адаптированы под наши условия. При этом они все же очень разные. Они очень красивые. Плавные формы. Это особые изгибы. Это много хрома. Это вот то самое внимание к деталям и, наверное, наличие присутствие души. То, чего не хватает современному автопрому».
В экспозиции использованы сложные интерактивные решения, сочетающие механику и мультимедиа, архивные видеоматериалы с монофонами и викторины. Желающие могут повернуть ключ зажигания самых популярных советских машин.
Выставка открывается накануне проведения акции «Ночь музеев». Только в эту ночь у всех гостей музея будет уникальная возможность бесплатно побродить среди образцов отечественного автопрома в новой локации.
Три сотни уникальных советских машин собрали в музее автомобильной техники в Свердловской области. Там открылась выставка, приуроченная к 130-летию отечественного автопрома. Проект раскрывает историю развития 10 предприятий Советского Союза. Подробности — у Евгения Аксенова.
Президентский лимузин 41052 — один из полутора десятков автомобилей этой серии и один из немногих сохранившихся. В музее не исключают, что именно на нем передвигались Горбачев и Ельцин.
Рядом с гаражом особого назначения, через стенку — популярная в конце 80-х народная «девятка». Ее выпускали до середины нулевых. Выставочная зона Музея автомобильной техники — «Автомобильные заводы СССР» собрала под одной крышей три сотни машин самого разнообразного назначения.
Главный специалист по экспозиционной деятельности Музейного комплекса Дмитрий Плетнев: «Подобного осмысления советских предприятий, всего у нас рассказывается о десяти заводах, встретить на данный момент невозможно. Когда вы посмотрите на эту коллекцию, у вас мигом развеется мифологема, что в Советском Союзе выпускалась всего три-четывре автомобиля».
ГАЗ-3А — первый автомобиль повышенной проходимости, участник знаменитого каракумского автопробега, первого с участием советских автомобилей. Все машины тогда дошли до финиша. Надежность называют одним из главных качеств советского авто.
Заместитель директора Музейного комплекса Вадим Вагин: «Их объединяет то, что они очень прочные. Они очень надежные. Они адаптированы под наши условия. При этом они все же очень разные. Они очень красивые. Плавные формы. Это особые изгибы. Это много хрома. Это вот то самое внимание к деталям и, наверное, наличие присутствие души. То, чего не хватает современному автопрому».
В экспозиции использованы сложные интерактивные решения, сочетающие механику и мультимедиа, архивные видеоматериалы с монофонами и викторины. Желающие могут повернуть ключ зажигания самых популярных советских машин.
Выставка открывается накануне проведения акции «Ночь музеев». Только в эту ночь у всех гостей музея будет уникальная возможность бесплатно побродить среди образцов отечественного автопрома в новой локации.
