Межведомственная комиссия Ространснадзора установила причины прорыва в январе этого года дамбы над Тушинским тоннелем на канале имени Москвы. Как сообщает «Российская газета», специалисты указали на недочеты при проектировании и низкое качество как стройматериалов, так и работ по возведению этого тоннеля в 2000 году. Для того, чтобы определить причины техногенной аварии специалистами пришлось откачать 76 тысяч кубометров воды, вывезти 530 самосвалов грунта и 40 тонн камней, кирпича и металла. Специалисты вспомнили, что похожая ситуация возникала и на второй очереди строительства Тушинского тоннеля. Это произошло в 70-х годах прошлого века и тогда на устранение последствий аварии ушло три года. Сейчас рабочие обещают ликвидировать последствия к июню. До этого времени навигация между шлюзами NN7 и 8 на канале имени Москвы осуществляться не будет.