На Балтийский вокзал Петербурга прибыли сразу два исторических поезда
Сразу два исторических поезда прибыли сегодня в Санкт-Петербург. На платформах — техника времен Великой Отечественной: танки, бронемашины и зенитки. Посмотреть на них пришли горожане, реконструкторы и наш корреспондент Анастасия Кувалдина. На Балтийский вокзал прибывает бронепоезд типа БП-43. Это исторически достоверная реплика. В сопровождении ретросостава с военной техникой. Реконструктор военно-исторического клуба «Наш политех» Алексей Луханин: «Это советский легкий танк Т-40. Это танк-амфибия: плавающий танк-разведчик. Его задача была — выполнять разведку передовую, сталкиваться с противником. То есть обнаруживать его и оперативно сообщать об этом через радиостанцию, либо возвращаясь к своим. На тот момент, на момент своего создания принят на вооружение один из лучших танков-разведчиков вообще в мире. Рядом — это легкий танк Т-60. Тот же танк, только гораздо более упрощенная версия для того, чтобы его можно было массово производить». Бронепоезд типа БП-43 считается самым совершенным поездом Великой Отечественной войны. При его разработке учитывался опыт сражений Красной армии в начале войны, поэтому однобашенную бронеплощадку сделали облегченной, чтобы поднимать поезд при сходе с рельсов. А на самом бронепоезде установили более мощное артиллерийское вооружение и средства противовоздушной обороны. Усилили и броневую защиту. Всего было построено 20 таких бронепоездов. Они использовались для огневой поддержки во время обороны железных дорог и городов. Помощник машиниста паровоза Иван Калинченков: «По сравнению с другими, скажем так, паровозами, есть определенные сложности в управлении: ограничение видимости, ограничения обслуживания, соответственно, вес поезда всего выше, чем обычно за счет брони. А так тот же самый паровоз, но ограничения именно из-за брони». Вместе с бронепоездом на Балтийский вокзал прибыл и «Поезд Победы». Посмотреть на ж/д технику времен Великой Отечественной войны могут пассажиры пригородных электричек и посетители музея.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
На Балтийский вокзал Петербурга прибыли сразу два исторических поезда
Сразу два исторических поезда прибыли сегодня в Санкт-Петербург. На платформах — техника времен Великой Отечественной: танки, бронемашины и зенитки. Посмотреть на них пришли горожане, реконструкторы и наш корреспондент Анастасия Кувалдина. На Балтийский вокзал прибывает бронепоезд типа БП-43. Это исторически достоверная реплика. В сопровождении ретросостава с военной техникой. Реконструктор военно-исторического клуба «Наш политех» Алексей Луханин: «Это советский легкий танк Т-40. Это танк-амфибия: плавающий танк-разведчик. Его задача была — выполнять разведку передовую, сталкиваться с противником. То есть обнаруживать его и оперативно сообщать об этом через радиостанцию, либо возвращаясь к своим. На тот момент, на момент своего создания принят на вооружение один из лучших танков-разведчиков вообще в мире. Рядом — это легкий танк Т-60. Тот же танк, только гораздо более упрощенная версия для того, чтобы его можно было массово производить». Бронепоезд типа БП-43 считается самым совершенным поездом Великой Отечественной войны. При его разработке учитывался опыт сражений Красной армии в начале войны, поэтому однобашенную бронеплощадку сделали облегченной, чтобы поднимать поезд при сходе с рельсов. А на самом бронепоезде установили более мощное артиллерийское вооружение и средства противовоздушной обороны. Усилили и броневую защиту. Всего было построено 20 таких бронепоездов. Они использовались для огневой поддержки во время обороны железных дорог и городов. Помощник машиниста паровоза Иван Калинченков: «По сравнению с другими, скажем так, паровозами, есть определенные сложности в управлении: ограничение видимости, ограничения обслуживания, соответственно, вес поезда всего выше, чем обычно за счет брони. А так тот же самый паровоз, но ограничения именно из-за брони». Вместе с бронепоездом на Балтийский вокзал прибыл и «Поезд Победы». Посмотреть на ж/д технику времен Великой Отечественной войны могут пассажиры пригородных электричек и посетители музея.
Сразу два исторических поезда прибыли сегодня в Санкт-Петербург. На платформах — техника времен Великой Отечественной: танки, бронемашины и зенитки. Посмотреть на них пришли горожане, реконструкторы и наш корреспондент Анастасия Кувалдина. На Балтийский вокзал прибывает бронепоезд типа БП-43. Это исторически достоверная реплика. В сопровождении ретросостава с военной техникой. Реконструктор военно-исторического клуба «Наш политех» Алексей Луханин: «Это советский легкий танк Т-40. Это танк-амфибия: плавающий танк-разведчик. Его задача была — выполнять разведку передовую, сталкиваться с противником. То есть обнаруживать его и оперативно сообщать об этом через радиостанцию, либо возвращаясь к своим. На тот момент, на момент своего создания принят на вооружение один из лучших танков-разведчиков вообще в мире. Рядом — это легкий танк Т-60. Тот же танк, только гораздо более упрощенная версия для того, чтобы его можно было массово производить». Бронепоезд типа БП-43 считается самым совершенным поездом Великой Отечественной войны. При его разработке учитывался опыт сражений Красной армии в начале войны, поэтому однобашенную бронеплощадку сделали облегченной, чтобы поднимать поезд при сходе с рельсов. А на самом бронепоезде установили более мощное артиллерийское вооружение и средства противовоздушной обороны. Усилили и броневую защиту. Всего было построено 20 таких бронепоездов. Они использовались для огневой поддержки во время обороны железных дорог и городов. Помощник машиниста паровоза Иван Калинченков: «По сравнению с другими, скажем так, паровозами, есть определенные сложности в управлении: ограничение видимости, ограничения обслуживания, соответственно, вес поезда всего выше, чем обычно за счет брони. А так тот же самый паровоз, но ограничения именно из-за брони». Вместе с бронепоездом на Балтийский вокзал прибыл и «Поезд Победы». Посмотреть на ж/д технику времен Великой Отечественной войны могут пассажиры пригородных электричек и посетители музея.