Курчатовская АЭС-2 в Курской области готовится к прибытию нового атомного реактора, передает ОТР. Конструкция находится в дороге уже полгода. Сначала реактор везли водным путём по Дону. Для этого в некоторых местах даже пришлось углублять дно реки.
После конструкцию перемещали по дорогам со скоростью 20 километров в час. Чтобы реактор весом 350 тонн буквально не продавливал асфальт, на прицепе установили 200 колёс.
Для автопоезда длиной более 50 метров передвигаться по узким региональным дорогам – задача непростая. Для этого по пути следования укрепляли мостовые переходы и снимали троллейбусные провода.
Владимир Марачук, водитель тягача: «Ответственность чувствуешь. Мостовые переходы, все остальное, обязательно. Переезды сложные у нас. Маршрут сложный был у нас, но так ничего, доехали».
Андрей Ошарин, первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС: «Корпус реактора – это сердце реакторной установки. Он изготовлен из специальной безникелевой стали, эта сталь практически не изменяется под воздействием радиации и высоких температур».
Через несколько дней реактор доставят на атомную станцию. После начала работы он будет снабжать электроэнергией Курскую и соседние области в течение ста лет.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
На Курчатовской АЭС-2 установят новый атомный реактор
Курчатовская АЭС-2 в Курской области готовится к прибытию нового атомного реактора, передает ОТР. Конструкция находится в дороге уже полгода. Сначала реактор везли водным путём по Дону. Для этого в некоторых местах даже пришлось углублять дно реки.
После конструкцию перемещали по дорогам со скоростью 20 километров в час. Чтобы реактор весом 350 тонн буквально не продавливал асфальт, на прицепе установили 200 колёс.
Для автопоезда длиной более 50 метров передвигаться по узким региональным дорогам – задача непростая. Для этого по пути следования укрепляли мостовые переходы и снимали троллейбусные провода.
Владимир Марачук, водитель тягача: «Ответственность чувствуешь. Мостовые переходы, все остальное, обязательно. Переезды сложные у нас. Маршрут сложный был у нас, но так ничего, доехали».
Андрей Ошарин, первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС: «Корпус реактора – это сердце реакторной установки. Он изготовлен из специальной безникелевой стали, эта сталь практически не изменяется под воздействием радиации и высоких температур».
Через несколько дней реактор доставят на атомную станцию. После начала работы он будет снабжать электроэнергией Курскую и соседние области в течение ста лет.
Курчатовская АЭС-2 в Курской области готовится к прибытию нового атомного реактора, передает ОТР. Конструкция находится в дороге уже полгода. Сначала реактор везли водным путём по Дону. Для этого в некоторых местах даже пришлось углублять дно реки.
После конструкцию перемещали по дорогам со скоростью 20 километров в час. Чтобы реактор весом 350 тонн буквально не продавливал асфальт, на прицепе установили 200 колёс.
Для автопоезда длиной более 50 метров передвигаться по узким региональным дорогам – задача непростая. Для этого по пути следования укрепляли мостовые переходы и снимали троллейбусные провода.
Владимир Марачук, водитель тягача: «Ответственность чувствуешь. Мостовые переходы, все остальное, обязательно. Переезды сложные у нас. Маршрут сложный был у нас, но так ничего, доехали».
Андрей Ошарин, первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС: «Корпус реактора – это сердце реакторной установки. Он изготовлен из специальной безникелевой стали, эта сталь практически не изменяется под воздействием радиации и высоких температур».
Через несколько дней реактор доставят на атомную станцию. После начала работы он будет снабжать электроэнергией Курскую и соседние области в течение ста лет.