На подконтрольной РФ части Запорожской области создали для формирования госфонда зерна государственную зерновую компанию. Об этом сообщает "Интерфакс". "Мы создали свою зерновую компанию, она государственная. Взяли в управление несколько объектов - Акимовский, Молочанский, Токмакский открытого типа, Пологовский элеваторы. На ВКС обратились к заместителю председателя правительства РФ Марату Хуснуллину о выделении 7,5 млрд рублей на 500 000 тонн. Мы пока еще не получили решение, вопрос на согласовании", - рассказал глава временной администрации региона Евгений Балицкий. Планируется, что компания будет закупать зерно у фермеров, а принадлежать оно может РФ. "Деньги российские, зерно будет российское. Потому что нам все равно, кто выступит покупателем. Главное, чтобы фермер продал и получил деньги. Причем, продал не дешевле 150 долларов за тонну. Эта та цена, которую мы сегодня отстаиваем, она средняя по Краснодару для фуража 3 и 4 класса", - уточнил глава администрации. По его словам, это решение позволило бы решить сразу три важные задачи. "Первая - даем возможность развития сельскохозяйственного кластера нашей области. Вторая - решение вопроса наступающего продовольственного кризиса. Третья - мы даем мощный посыл, что Россия здесь надолго, если здесь хранит свой зерновой запас на достаточно большую сумму", - сказал Балицкий. Рассматривается возможность закупки как урожая прошлого года, так и будущего. Остатки прошлогоднего урожая составляют примерно 1 млн тонн. Сбор нового начнется через две недели. "4,5 млн тонн зерна еще будет разных видов - злаковые, масличные культуры. Урожайность будет высокая. Правда, посеялись от 60 до 80% фермеров", - добавил Балицкий. Зерно, которое сейчас экспортируется из подконтрольной РФ части Запорожской области, принадлежит фермерам, сообщил Балицкий. "Если остался (фермер) на земле, он его и продает, кому считает нужным. Даже если уехал, продает по доверенности. Ни одного случая изъятия зерна, продовольственного урожая любых форм собственности у нас не зафиксировано. За этим следим жестко", - сказал он. По словам Балицкого, к концу апреля остаток урожая зерновых прошлого года составлял почти 1,5 млн тонн, на данный момент он уменьшился примерно до 1 млн тонн. Для экспорта используется автомобильный и железнодорожный транспорт в направлении Крыма. Балицкий уточнил, что для перевалки используются в основном порты, которые принимают 50-тысячные сухогрузы, - Севастополь, Крым, Феодосия, Кавказ. "Зерно продается в портах или напрямую на Ближний Восток через Турцию", - пояснил собеседник агентства. Запорожский порт Бердянск и донецкий Мариуполь могут быть использованы для транспортировки, но менее удобны из-за обслуживания небольших сухогрузов, добавил он.