На станцию Нижний Бестях вблизи Якутска прибыл первый в истории пассажирский поезд
Якутия стала доступнее - на станцию Нижний Бестях, которая расположена вблизи Якутска, прибыл первый в истории пассажирский поезд, передает ОТР. Это событие стало символом окончания 40-летнего строительства Амуро-Якутской магистрали. Она связала республику с железнодорожной сетью страны - Транссибирской магистралью и БАМом. Линия проходит по пересечённой местности и в условиях вечной мерзлоты, через крупные мостовые переходы рек Алдан и Амгу. Иными словами, это уникальное инженерное сооружение, которое не имеет аналогов в мире. Первый поезд встречали несколько тысяч человек. Юрий Куприянов, первый пассажир поезда: «Дорога без пыли. Можно ехать сидя. Можно ехать лёжа, стоя. Это очень удобно и комфортно. Это начало революционного изменения в транспортной системе нашей республики». Нина Николаева, жительница Якутска: «Мы очень ждали первый этот поезд. Я уже запланировала на Дальний Восток поехать, посмотреть Хабаровск, Владивосток. В той стороне я еще не была». Со станции Нижний Бестях можно уехать в Москву за 13 тысяч рублей в купе, плацкарт - вдвое дешевле. Время в пути - 6 дней. Билет до Хабаровска стоит почти 3,5 тысячи.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
На станцию Нижний Бестях вблизи Якутска прибыл первый в истории пассажирский поезд
Якутия стала доступнее - на станцию Нижний Бестях, которая расположена вблизи Якутска, прибыл первый в истории пассажирский поезд, передает ОТР. Это событие стало символом окончания 40-летнего строительства Амуро-Якутской магистрали. Она связала республику с железнодорожной сетью страны - Транссибирской магистралью и БАМом. Линия проходит по пересечённой местности и в условиях вечной мерзлоты, через крупные мостовые переходы рек Алдан и Амгу. Иными словами, это уникальное инженерное сооружение, которое не имеет аналогов в мире. Первый поезд встречали несколько тысяч человек. Юрий Куприянов, первый пассажир поезда: «Дорога без пыли. Можно ехать сидя. Можно ехать лёжа, стоя. Это очень удобно и комфортно. Это начало революционного изменения в транспортной системе нашей республики». Нина Николаева, жительница Якутска: «Мы очень ждали первый этот поезд. Я уже запланировала на Дальний Восток поехать, посмотреть Хабаровск, Владивосток. В той стороне я еще не была». Со станции Нижний Бестях можно уехать в Москву за 13 тысяч рублей в купе, плацкарт - вдвое дешевле. Время в пути - 6 дней. Билет до Хабаровска стоит почти 3,5 тысячи.
Якутия стала доступнее - на станцию Нижний Бестях, которая расположена вблизи Якутска, прибыл первый в истории пассажирский поезд, передает ОТР. Это событие стало символом окончания 40-летнего строительства Амуро-Якутской магистрали. Она связала республику с железнодорожной сетью страны - Транссибирской магистралью и БАМом. Линия проходит по пересечённой местности и в условиях вечной мерзлоты, через крупные мостовые переходы рек Алдан и Амгу. Иными словами, это уникальное инженерное сооружение, которое не имеет аналогов в мире. Первый поезд встречали несколько тысяч человек. Юрий Куприянов, первый пассажир поезда: «Дорога без пыли. Можно ехать сидя. Можно ехать лёжа, стоя. Это очень удобно и комфортно. Это начало революционного изменения в транспортной системе нашей республики». Нина Николаева, жительница Якутска: «Мы очень ждали первый этот поезд. Я уже запланировала на Дальний Восток поехать, посмотреть Хабаровск, Владивосток. В той стороне я еще не была». Со станции Нижний Бестях можно уехать в Москву за 13 тысяч рублей в купе, плацкарт - вдвое дешевле. Время в пути - 6 дней. Билет до Хабаровска стоит почти 3,5 тысячи.