Росстандарт планирует провести внеплановые проверки на автозаправочных станциях в более чем 60 регионах страны, сообщает ОТР. Основную работу проведут там, где доля некачественного топлива уже превышает 20%. Ведомство обратилось с соответствующим предложением в правительство, к проверкам оно намерено привлечь Генпрокуратуру. Особое внимание хотят уделить Крыму, Алтаю, Хабаровскому краю и Свердловской области. Намерение Росстандарта прокомментировал глава Независимого топливного союза Павел Баженов. Он признал, что проблема качества топлива, конечно, присутствует, но тут не всегда речь идет именно об обмане потребителя. «У нас пока не запрещается реализация топлива не V экологического класса. Надо понимать, что речь идет о бензине или дизеле просто не этого класса. И если это делается легально, открыто, по техусловиям, то обмана потребителя здесь нет. Это топливо дешевле, люди голосуют рублем», - пояснил он. Баженов призвал обратить внимание и на другие объективные сложности на топливном рынке, в первую очередь, на дефицит оптовых объемов продукта в специфических регионах, например, в Крыму или на Дальнем Востоке. Он считает, что там действительно нет нужных объемов, для восстановления баланса в этих регионах вынуждены использовать некачественное топливо. И об этом знают в Минэнерго, но оперативно решить эту проблему не могут. «Если берем Дальний Восток, то там всего два профильных завода. В Крыму дорогая логистика, там только-только железнодорожное сообщение открыли. Прямые поставки со стороны нефтяных компаний ограничены из-за статуса Крыма. Т.е. реально есть объективные сложности», - пояснил Баженов. Проблема ему видится также в том, что в России «искусственно сдерживается розничная цена, но при этом не создаются условия, чтобы оптовая цена была адекватная». Поэтому дополнительным объемам появиться неоткуда. Президент Независимого топливного союза считает, что эти проблемы могут только усугубить ситуацию с дефицитом топлива в ряде регионов страны. И на этом фоне проверки Росстандарта ему видятся более чем странными. Его мнение не разделяет руководитель Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев. Он считает, что проверки, которые на топливном рынке в регионах намерен провести Росстандарт, оправданы. Эксперт обратил внимание на проблему не только качества отпускаемого на заправках топлива, но и его количества. По его словам, с недоливом бензина или дизельного топлива на АЗС действительно есть большие сложности. «Программное оборудование на АЗС можно перепрограммировать в течение 30 секунд. Поэтому пока приехал Росстандарт, вам будут отпускать столько, сколько положено. Приезжает следующий водитель, то ему уже недоливают порядка 5-7%, как показывает практика проверок», - отметил Канаев. Он считает, что с недоливом топлива надо бороться точно так же, как и с его плохим качеством. По его мнению, за такие нарушение нужно тоже вводить оборотные штрафы, «чтобы было неповадно торговать и недоливать».