РЖД потратит на модернизацию инфраструктуры 1 триллион 700 миллиардов рублей. Инвестиции рассчитаны на ближайшие пять лет, передает ОТР. В планах компании в четыре раза увеличить пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. К 2024 году до тихоокеанских портов должно доезжать 180 миллионов тонн груза, а к 2025 году - 210 миллионов тонн. Львиная доля грузоперевозок - транспортировка угля, а значит необходимо развивать центральный транспортный узел и подходы к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов. Кроме этого, в планах компании в четыре раза увеличить транзитный контейнерный поток: сократить время перевозки с Дальнего Востока до западной границы России до семи дней.