В Московской области на одном из полигонов устроили проверку системы видеофиксации. Автоинспекторы вместе с водителями пытались обмануть автоматическую регистрацию нарушений. Эксперимент показал - сделать это не так-то просто. На полигоне для скоростных гонок - обычные легковые автомобили. Главная цель заездов - протестировать четыре различные системы видеофиксации. Автолюбители используют самые различные уловки - наклеивают на номера пленки, с помощью скотча меняют буквы и цифры. У новой системы есть свои недостатки. Именно из-за этих недостатков сегодня можно получить штрафную квитанцию за нарушение, которое совершил кто-то другой. «У меня лежит постановление, в отношении моего автомобиля: тут номер распознался как «ТРС», у меня номер «ТРО». Если это письмо придет человеку, который является владельцем номера «ТРС», то он пройдет не 7 кругов ада – он пройдет 77 кругов», - считает Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки». В некоторых регионах вообще неправильно поняли смысл введения видеофиксации, говорят в ГИБДД. Предполагалось, что камеры будут стоять только на опасных участках дорог, но теперь они стоят повсюду. «Как только мы стали передавать эти комплексы на баланс субъектов федерации, пошли некоторые перекосы, мы это понимаем, знаем, стараемся их нивелировать», - рассказал Владимир Кузин, заместитель начальника ГУ ОБДД МВД РФ. Правда, нашлись и те, кто посчитал систему борьбы с нарушителями слишком мягкой. К примеру, видеокамеры способны определить скорость автомобиля с точностью до 2-3 км/ч. Российскими законами установлена погрешность в 20 км/ч. «Зачем эти 20 километров, когда мы знаем, что превышение на 5-10 км/ч в жилой зоне смертельно опасно для пешеходов? Мы считаем, что нужно делать единую систему видеофиксации и приводить закон в норму», - заявила Наталья Агре, президент общественной организации «Движение без опасности». Еще одна нерешенная проблема - фиксация нарушений, которые совершают владельцы автомобилей с иностранными номерами. Номеров нет в базе данных ГИБДД — значит ездить на таких автомобилях можно как угодно. Руководство госинспекции заявляет — это вопрос уже к таможне. С ней у ГИБДД пока не получается наладить контакт. В российской госавтоинспекции также говорят, что недавнее существеннное увеличение штрафов уже дало заметный эффект. Каждый пятый нарушитель стал ездить аккуратнее. Но вот общая ситуация с дорожными авариями в России пока лучше не стала: с начала года зафиксировано более 160 тысяч ДТП и 19 тысяч погибших.