Скоростная дорога, которая свяжет трассу «Таврида» и Южный берег Крыма, готова более чем на 70%. О том, как идет ход строительства, расскажет Аркадий Илюхин.
Строители работают на фасадной части путепровода — бетонируют откос. На противоположной стороне вскоре высадят газон, но сначала нужно укрепить основание насыпи камнем. Габионы формируют вручную, чтобы фрагменты породы внутри плотнее прилегали друг к другу — так насыпь будет более прочной.
Строительство Юго-Восточного обхода Симферополя началось в мае 2022-го. Это важная для региона дорога, она соединит трассу «Таврида» и Южный берег Крыма. Расчетная пропускная способность — 30 тысяч автомобилей в сутки.
Главный технолог строительного управления АО ВАД по Республике Крым Андрей Волков: «Здесь, не заезжая в город, не заезжая на объездную, на которой вечно пробки, вот наши автолюбители могут спокойно с Тавриды съехать по развязке, уйти и без светофоров, без пересечения с населенными пунктами спокойно доехать практически до Алушты. Вот там уже выезжать на ЮБК, и кто в какую сторону собрался».
Первый участок в 16 километров закончили летом прошлого года. Сейчас идет строительство второго. Его протяженность — девять с половиной километров. Дорожники применяют технологии, хорошо показавшие себя во время строительства трассы «Таврида». Рельеф в этих местах сложный — здесь начинается территория горного Крыма. Поэтому рабочим пришлось кое-где даже выравнивать ландшафт, буквально срезая холмы. Запуска движения по новой трассе очень ждут водители, которые стоят в бесконечных пробках по пути к Южному берегу в горячий туристический сезон. И жители ближайших населенных пунктов, уставшие от постоянного грохота грузовиков под окнами.
Житель села Заречное Халил Харачих: «Поток машин уменьшится в городе, так как объездной путь будет со стороны Заречного. Станет намного лучше».
Жительница села Доброе Эльвира Кайбулаева: «По идее, я думаю, должно разгрузиться движение по долине, потому что долина перенасыщена автомобилями однозначно. В каждом дворе по два, по три автомобиля».
Водитель Николай Процейко: «Ну, она короче же, которую дорогу делают. Я думаю, будет удобнее. И, во-первых, асфальт будут новый класть. Приятно. Не то что, было раньше».
Завершить строительство Юго-Восточного обхода Симферополя подрядчик планирует осенью этого года. На готовых участках рабочие уже монтируют отбойники и готовятся к нанесению разметки. По расчетам проектировщиков, дорога сэкономит водителям до полутора часов на пути от трассы «Таврида» до села Перевальное.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Скоростная дорога между трассой «Таврида» и ЮБК готова более чем на 70%
Скоростная дорога, которая свяжет трассу «Таврида» и Южный берег Крыма, готова более чем на 70%. О том, как идет ход строительства, расскажет Аркадий Илюхин.
Строители работают на фасадной части путепровода — бетонируют откос. На противоположной стороне вскоре высадят газон, но сначала нужно укрепить основание насыпи камнем. Габионы формируют вручную, чтобы фрагменты породы внутри плотнее прилегали друг к другу — так насыпь будет более прочной.
Строительство Юго-Восточного обхода Симферополя началось в мае 2022-го. Это важная для региона дорога, она соединит трассу «Таврида» и Южный берег Крыма. Расчетная пропускная способность — 30 тысяч автомобилей в сутки.
Главный технолог строительного управления АО ВАД по Республике Крым Андрей Волков: «Здесь, не заезжая в город, не заезжая на объездную, на которой вечно пробки, вот наши автолюбители могут спокойно с Тавриды съехать по развязке, уйти и без светофоров, без пересечения с населенными пунктами спокойно доехать практически до Алушты. Вот там уже выезжать на ЮБК, и кто в какую сторону собрался».
Первый участок в 16 километров закончили летом прошлого года. Сейчас идет строительство второго. Его протяженность — девять с половиной километров. Дорожники применяют технологии, хорошо показавшие себя во время строительства трассы «Таврида». Рельеф в этих местах сложный — здесь начинается территория горного Крыма. Поэтому рабочим пришлось кое-где даже выравнивать ландшафт, буквально срезая холмы. Запуска движения по новой трассе очень ждут водители, которые стоят в бесконечных пробках по пути к Южному берегу в горячий туристический сезон. И жители ближайших населенных пунктов, уставшие от постоянного грохота грузовиков под окнами.
Житель села Заречное Халил Харачих: «Поток машин уменьшится в городе, так как объездной путь будет со стороны Заречного. Станет намного лучше».
Жительница села Доброе Эльвира Кайбулаева: «По идее, я думаю, должно разгрузиться движение по долине, потому что долина перенасыщена автомобилями однозначно. В каждом дворе по два, по три автомобиля».
Водитель Николай Процейко: «Ну, она короче же, которую дорогу делают. Я думаю, будет удобнее. И, во-первых, асфальт будут новый класть. Приятно. Не то что, было раньше».
Завершить строительство Юго-Восточного обхода Симферополя подрядчик планирует осенью этого года. На готовых участках рабочие уже монтируют отбойники и готовятся к нанесению разметки. По расчетам проектировщиков, дорога сэкономит водителям до полутора часов на пути от трассы «Таврида» до села Перевальное.
Скоростная дорога, которая свяжет трассу «Таврида» и Южный берег Крыма, готова более чем на 70%. О том, как идет ход строительства, расскажет Аркадий Илюхин.
Строители работают на фасадной части путепровода — бетонируют откос. На противоположной стороне вскоре высадят газон, но сначала нужно укрепить основание насыпи камнем. Габионы формируют вручную, чтобы фрагменты породы внутри плотнее прилегали друг к другу — так насыпь будет более прочной.
Строительство Юго-Восточного обхода Симферополя началось в мае 2022-го. Это важная для региона дорога, она соединит трассу «Таврида» и Южный берег Крыма. Расчетная пропускная способность — 30 тысяч автомобилей в сутки.
Главный технолог строительного управления АО ВАД по Республике Крым Андрей Волков: «Здесь, не заезжая в город, не заезжая на объездную, на которой вечно пробки, вот наши автолюбители могут спокойно с Тавриды съехать по развязке, уйти и без светофоров, без пересечения с населенными пунктами спокойно доехать практически до Алушты. Вот там уже выезжать на ЮБК, и кто в какую сторону собрался».
Первый участок в 16 километров закончили летом прошлого года. Сейчас идет строительство второго. Его протяженность — девять с половиной километров. Дорожники применяют технологии, хорошо показавшие себя во время строительства трассы «Таврида». Рельеф в этих местах сложный — здесь начинается территория горного Крыма. Поэтому рабочим пришлось кое-где даже выравнивать ландшафт, буквально срезая холмы. Запуска движения по новой трассе очень ждут водители, которые стоят в бесконечных пробках по пути к Южному берегу в горячий туристический сезон. И жители ближайших населенных пунктов, уставшие от постоянного грохота грузовиков под окнами.
Житель села Заречное Халил Харачих: «Поток машин уменьшится в городе, так как объездной путь будет со стороны Заречного. Станет намного лучше».
Жительница села Доброе Эльвира Кайбулаева: «По идее, я думаю, должно разгрузиться движение по долине, потому что долина перенасыщена автомобилями однозначно. В каждом дворе по два, по три автомобиля».
Водитель Николай Процейко: «Ну, она короче же, которую дорогу делают. Я думаю, будет удобнее. И, во-первых, асфальт будут новый класть. Приятно. Не то что, было раньше».
Завершить строительство Юго-Восточного обхода Симферополя подрядчик планирует осенью этого года. На готовых участках рабочие уже монтируют отбойники и готовятся к нанесению разметки. По расчетам проектировщиков, дорога сэкономит водителям до полутора часов на пути от трассы «Таврида» до села Перевальное.
