Во Владимирской области
жители села Суромна остались без дороги. Территория, по которой проходит
трасса, теперь принадлежит церкви и огорожена забором. Глава районной
администрации пока так и не смог договориться с настоятелем храма, чтобы люди
пользовались дорогой.
Улица есть, а дороги нет.
Дома на лице Южная в селе Суромна стоят по линеечке, но буквально прямо в поле.
Проезда к ним нет. Чтобы добраться домой, до сих пор люди пользовались
стихийной дорогой. Она проходила по территории, прилегающей к местной церкви.
Но теперь вокруг храма - забор.
Марина Нифадова, житель
села Суромна: "Смотрим - батюшка нам загораживает. Вот у нас пенсионеры
ходили к нему. Он сказал: "Ничем помочь не могу, это наша земля". На
каком основании? Почему ему отдали ему эту землю, тем самым лишив нас дороги?!".
Жители села говорят, между
настоятелем и главой районной администрации была договоренность о том, что
людям оставят возможность ездить вдоль храма. Однако, в церкви возражают:
договоренность была устная, юридической силы не имела. А забор храму необходим,
поскольку в последнее время на его территории по ночам стали собираться
подвыпившие компании.
Владимир Чепурин, староста
Свято-Введенского храма в селе Суромна: "Тут как таковой дороги не было,
она грунтовая была. Просто жители сами проторили ее, которые живут напротив,
чтобы им ближе ездить. Когда была узаконена документация, было принято решение
установить ограду в те границы, которые были определены кадастровым
законодательством".
Вплотную к церковному
забору поставила свою ограду и складская фирма, которая выкупила соседнее
здание. Места для проезда не осталось вообще. Представители компании объясняют:
их забор тоже установлен по закону - обременения в виде муниципальной дороги у
участка не было. В администрации района подтверждают: постоянная дорога на
улицу Южная не предусмотрена кадастровым планом.
Татьяна Срибная, заместитель
главы администрации Суздальского района: "Жители данной улицы могут
обратиться с иском в суд, и уже на основании судебного решения будут приняты
меры".
Денег на новую дорогу в
бюджете нет, говорят чиновники. По мнению представителей районной
администрации, у жителей улицы Южная есть только одна возможность вернуть себе
право ездить вдоль храма - судиться с компанией, которая межевала участки и не
учла стихийную дорогу.
В России более 900 тысяч
километров дорог - сельские. Из них около трети не имеют твердого покрытия. На
строительство трасс в этом году регионы из федерального бюджета получат 7 миллиардов
рублей. А это не так много, если учесть, что 1 километр в нашей стране сейчас
стоит в среднем 80 миллионов рублей.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Улица есть, а дороги нет. Жители села Суромна не могут подъехать к своим домам – мешает церковный забор
Во Владимирской области
жители села Суромна остались без дороги. Территория, по которой проходит
трасса, теперь принадлежит церкви и огорожена забором. Глава районной
администрации пока так и не смог договориться с настоятелем храма, чтобы люди
пользовались дорогой.
Улица есть, а дороги нет.
Дома на лице Южная в селе Суромна стоят по линеечке, но буквально прямо в поле.
Проезда к ним нет. Чтобы добраться домой, до сих пор люди пользовались
стихийной дорогой. Она проходила по территории, прилегающей к местной церкви.
Но теперь вокруг храма - забор.
Марина Нифадова, житель
села Суромна: "Смотрим - батюшка нам загораживает. Вот у нас пенсионеры
ходили к нему. Он сказал: "Ничем помочь не могу, это наша земля". На
каком основании? Почему ему отдали ему эту землю, тем самым лишив нас дороги?!".
Жители села говорят, между
настоятелем и главой районной администрации была договоренность о том, что
людям оставят возможность ездить вдоль храма. Однако, в церкви возражают:
договоренность была устная, юридической силы не имела. А забор храму необходим,
поскольку в последнее время на его территории по ночам стали собираться
подвыпившие компании.
Владимир Чепурин, староста
Свято-Введенского храма в селе Суромна: "Тут как таковой дороги не было,
она грунтовая была. Просто жители сами проторили ее, которые живут напротив,
чтобы им ближе ездить. Когда была узаконена документация, было принято решение
установить ограду в те границы, которые были определены кадастровым
законодательством".
Вплотную к церковному
забору поставила свою ограду и складская фирма, которая выкупила соседнее
здание. Места для проезда не осталось вообще. Представители компании объясняют:
их забор тоже установлен по закону - обременения в виде муниципальной дороги у
участка не было. В администрации района подтверждают: постоянная дорога на
улицу Южная не предусмотрена кадастровым планом.
Татьяна Срибная, заместитель
главы администрации Суздальского района: "Жители данной улицы могут
обратиться с иском в суд, и уже на основании судебного решения будут приняты
меры".
Денег на новую дорогу в
бюджете нет, говорят чиновники. По мнению представителей районной
администрации, у жителей улицы Южная есть только одна возможность вернуть себе
право ездить вдоль храма - судиться с компанией, которая межевала участки и не
учла стихийную дорогу.
В России более 900 тысяч
километров дорог - сельские. Из них около трети не имеют твердого покрытия. На
строительство трасс в этом году регионы из федерального бюджета получат 7 миллиардов
рублей. А это не так много, если учесть, что 1 километр в нашей стране сейчас
стоит в среднем 80 миллионов рублей.
Во Владимирской области
жители села Суромна остались без дороги. Территория, по которой проходит
трасса, теперь принадлежит церкви и огорожена забором. Глава районной
администрации пока так и не смог договориться с настоятелем храма, чтобы люди
пользовались дорогой.
Улица есть, а дороги нет.
Дома на лице Южная в селе Суромна стоят по линеечке, но буквально прямо в поле.
Проезда к ним нет. Чтобы добраться домой, до сих пор люди пользовались
стихийной дорогой. Она проходила по территории, прилегающей к местной церкви.
Но теперь вокруг храма - забор.
Марина Нифадова, житель
села Суромна: "Смотрим - батюшка нам загораживает. Вот у нас пенсионеры
ходили к нему. Он сказал: "Ничем помочь не могу, это наша земля". На
каком основании? Почему ему отдали ему эту землю, тем самым лишив нас дороги?!".
Жители села говорят, между
настоятелем и главой районной администрации была договоренность о том, что
людям оставят возможность ездить вдоль храма. Однако, в церкви возражают:
договоренность была устная, юридической силы не имела. А забор храму необходим,
поскольку в последнее время на его территории по ночам стали собираться
подвыпившие компании.
Владимир Чепурин, староста
Свято-Введенского храма в селе Суромна: "Тут как таковой дороги не было,
она грунтовая была. Просто жители сами проторили ее, которые живут напротив,
чтобы им ближе ездить. Когда была узаконена документация, было принято решение
установить ограду в те границы, которые были определены кадастровым
законодательством".
Вплотную к церковному
забору поставила свою ограду и складская фирма, которая выкупила соседнее
здание. Места для проезда не осталось вообще. Представители компании объясняют:
их забор тоже установлен по закону - обременения в виде муниципальной дороги у
участка не было. В администрации района подтверждают: постоянная дорога на
улицу Южная не предусмотрена кадастровым планом.
Татьяна Срибная, заместитель
главы администрации Суздальского района: "Жители данной улицы могут
обратиться с иском в суд, и уже на основании судебного решения будут приняты
меры".
Денег на новую дорогу в
бюджете нет, говорят чиновники. По мнению представителей районной
администрации, у жителей улицы Южная есть только одна возможность вернуть себе
право ездить вдоль храма - судиться с компанией, которая межевала участки и не
учла стихийную дорогу.
В России более 900 тысяч
километров дорог - сельские. Из них около трети не имеют твердого покрытия. На
строительство трасс в этом году регионы из федерального бюджета получат 7 миллиардов
рублей. А это не так много, если учесть, что 1 километр в нашей стране сейчас
стоит в среднем 80 миллионов рублей.