В Челябинской области экипажи авиадивизии Центрального военного округа отрабатывали один из самых сложных элементов подготовки - дозаправку в воздухе бомбардировщиков СУ-24 и истребителей СУ-34, передает ОТР.
Для выполнения задачи самолетам пришлось сблизиться с заправщиком на минимальное расстояние - около 10 метров - для этого нужно мастерски пилотировать самолёт.
Чтобы соблюдать дистанцию, пилоты контролируют мощность двигателей вручную. Во время полёта истребители преодолевают больше 2,5 тыс. километров.
Вячеслав Стрежаков, старший летчик Второго смешанного авиационного полка: «Очень сложный вид подготовки, так как он требует точности, собранности в действиях и координации своих движений. Потому что здесь управление самолетом осуществляется настолько тонко, чтобы постоянно контролировать свое место и положение самолета относительно другого самолета».
Дозаправка в воздухе выполняется на самолёте СУ-34 на высоте от 400 до 6 тыс. метров, на скорости 500 - 600 километров в час.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
В Челябинской области прошли учения военных авиаторов
В Челябинской области экипажи авиадивизии Центрального военного округа отрабатывали один из самых сложных элементов подготовки - дозаправку в воздухе бомбардировщиков СУ-24 и истребителей СУ-34, передает ОТР.
Для выполнения задачи самолетам пришлось сблизиться с заправщиком на минимальное расстояние - около 10 метров - для этого нужно мастерски пилотировать самолёт.
Чтобы соблюдать дистанцию, пилоты контролируют мощность двигателей вручную. Во время полёта истребители преодолевают больше 2,5 тыс. километров.
Вячеслав Стрежаков, старший летчик Второго смешанного авиационного полка: «Очень сложный вид подготовки, так как он требует точности, собранности в действиях и координации своих движений. Потому что здесь управление самолетом осуществляется настолько тонко, чтобы постоянно контролировать свое место и положение самолета относительно другого самолета».
Дозаправка в воздухе выполняется на самолёте СУ-34 на высоте от 400 до 6 тыс. метров, на скорости 500 - 600 километров в час.
В Челябинской области экипажи авиадивизии Центрального военного округа отрабатывали один из самых сложных элементов подготовки - дозаправку в воздухе бомбардировщиков СУ-24 и истребителей СУ-34, передает ОТР.
Для выполнения задачи самолетам пришлось сблизиться с заправщиком на минимальное расстояние - около 10 метров - для этого нужно мастерски пилотировать самолёт.
Чтобы соблюдать дистанцию, пилоты контролируют мощность двигателей вручную. Во время полёта истребители преодолевают больше 2,5 тыс. километров.
Вячеслав Стрежаков, старший летчик Второго смешанного авиационного полка: «Очень сложный вид подготовки, так как он требует точности, собранности в действиях и координации своих движений. Потому что здесь управление самолетом осуществляется настолько тонко, чтобы постоянно контролировать свое место и положение самолета относительно другого самолета».
Дозаправка в воздухе выполняется на самолёте СУ-34 на высоте от 400 до 6 тыс. метров, на скорости 500 - 600 километров в час.