В Иркутске главный центральный железнодорожный вокзал стал
выставочной галереей. На втором этаже в кассовом зале там открыли выставку,
посвященную юбилею большой комсомольской стройки советского времени –
Байкало-Амурской магистрали. В этом году ей 40 лет.
В экспозиции – 50 снимков, и все они из архивов ТАСС 1974-84-х
годов. Это настоящая летопись БАМа. Уникальные кадры строительства железной
дороги, жизни и быта людей и окружающей природы сибирской тайги.
В то время собственный корреспондент ТАСС по Восточной
Сибири Эдгар Брюханенко вспоминает, что по 200 дней в году он проводил в
командировках на БАМ. "Я из БАМовских командировок привозил 10-15 катушек.
Это не то, что вы сейчас снимаете, можно тысячу раз нажать. А это 40 снимков на
одной катушке. 10 катушек – 400 снимков, 15 катушек – 600", – поясняет собственный
корреспондент ТАСС по Восточной Сибири 1956-1995 гг.
Из сотен снимков для материала в итоге отбирали только около
15ти, говорит Эдгар Брюханенко. Многие из фотоснимков, представленных на
выставке, раньше никогда не публиковались в газетах или журналах и даже не
демонстрировались. И это только малая часть того, что вошло в фотоальбом,
изданный к 40-летию БАМа.
В Иркутске главный центральный железнодорожный вокзал стал
выставочной галереей. На втором этаже в кассовом зале там открыли выставку,
посвященную юбилею большой комсомольской стройки советского времени –
Байкало-Амурской магистрали. В этом году ей 40 лет.
В экспозиции – 50 снимков, и все они из архивов ТАСС 1974-84-х
годов. Это настоящая летопись БАМа. Уникальные кадры строительства железной
дороги, жизни и быта людей и окружающей природы сибирской тайги.
В то время собственный корреспондент ТАСС по Восточной
Сибири Эдгар Брюханенко вспоминает, что по 200 дней в году он проводил в
командировках на БАМ. "Я из БАМовских командировок привозил 10-15 катушек.
Это не то, что вы сейчас снимаете, можно тысячу раз нажать. А это 40 снимков на
одной катушке. 10 катушек – 400 снимков, 15 катушек – 600", – поясняет собственный
корреспондент ТАСС по Восточной Сибири 1956-1995 гг.
Из сотен снимков для материала в итоге отбирали только около
15ти, говорит Эдгар Брюханенко. Многие из фотоснимков, представленных на
выставке, раньше никогда не публиковались в газетах или журналах и даже не
демонстрировались. И это только малая часть того, что вошло в фотоальбом,
изданный к 40-летию БАМа.
В Иркутске главный центральный железнодорожный вокзал стал
выставочной галереей. На втором этаже в кассовом зале там открыли выставку,
посвященную юбилею большой комсомольской стройки советского времени –
Байкало-Амурской магистрали. В этом году ей 40 лет.
В экспозиции – 50 снимков, и все они из архивов ТАСС 1974-84-х
годов. Это настоящая летопись БАМа. Уникальные кадры строительства железной
дороги, жизни и быта людей и окружающей природы сибирской тайги.
В то время собственный корреспондент ТАСС по Восточной
Сибири Эдгар Брюханенко вспоминает, что по 200 дней в году он проводил в
командировках на БАМ. "Я из БАМовских командировок привозил 10-15 катушек.
Это не то, что вы сейчас снимаете, можно тысячу раз нажать. А это 40 снимков на
одной катушке. 10 катушек – 400 снимков, 15 катушек – 600", – поясняет собственный
корреспондент ТАСС по Восточной Сибири 1956-1995 гг.
Из сотен снимков для материала в итоге отбирали только около
15ти, говорит Эдгар Брюханенко. Многие из фотоснимков, представленных на
выставке, раньше никогда не публиковались в газетах или журналах и даже не
демонстрировались. И это только малая часть того, что вошло в фотоальбом,
изданный к 40-летию БАМа.