В Кургане транспорт из центра в микрорайоны города пошёл по новому мосту, передает ОТР. Его строили круглосуточно 2 года.
Прежний путепровод, построенный 50 лет назад, был уже опасен не только для автомобилей, но и пешеходов. Из-за дыр между пролетами им запрещали по нему ходить.
Новый полукилометровый мост трёхпролетный, с четырьмя полосами, по две в каждую сторону. Шире стали и тротуары.Строительств моста шло по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», на него потратили более миллиарда рублей.
В Кургане транспорт из центра в микрорайоны города пошёл по новому мосту, передает ОТР. Его строили круглосуточно 2 года.
Прежний путепровод, построенный 50 лет назад, был уже опасен не только для автомобилей, но и пешеходов. Из-за дыр между пролетами им запрещали по нему ходить.
Новый полукилометровый мост трёхпролетный, с четырьмя полосами, по две в каждую сторону. Шире стали и тротуары.Строительств моста шло по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», на него потратили более миллиарда рублей.
В Кургане транспорт из центра в микрорайоны города пошёл по новому мосту, передает ОТР. Его строили круглосуточно 2 года.
Прежний путепровод, построенный 50 лет назад, был уже опасен не только для автомобилей, но и пешеходов. Из-за дыр между пролетами им запрещали по нему ходить.
Новый полукилометровый мост трёхпролетный, с четырьмя полосами, по две в каждую сторону. Шире стали и тротуары.Строительств моста шло по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», на него потратили более миллиарда рублей.
