В Щербинке стартовал международный железнодорожный салон «PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО». Специалисты подготовили более ста образцов техники - от паровозов 19 века до современных двухэтажных электропоездов. Выставка продлится четыре дня. Всё это время с Курского вокзала столицы туда будут ходить бесплатные электрички, передает ОТР. На международном железнодорожном салоне в Щербинке чувствуешь себя словно на съёмке легендарного фильма братьев Люмьер «Прибытие поезда». К перрону своим ходом подходит самая разнообразная техника, начиная от паровоза еще 19 века «Ерь 20-12» и заканчивая тепловозами времен Советского Союза. Парадные выезды составов проходят дважды в день. Их сопровождает театрализованное представление, иллюстрирующее историю нашей страны. Например, паровоз "Овечка" и Первая Мировая, техника серии ФД - Феликс Дзержинский и революция, Серго Орджоникидзе или просто "Серго" - пятилетки и индустриализация. А затем проводы на Великую отечественную. Победа и восстановление страны, Фестиваль молодежи и студентов, строительство БАМа. Деловая программа посвящена технологиям будущего. Среди них системы " автопилотирования поездов", похожие на те, что установлены на самолётах и симуляторы управления скоростными составами для подготовки машинистов. Юлия Тюрюмина, участник международного железнодорожного салона пространства 1520 PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО: «Очень здорово, что позволяет моделировать различные ситуации, выбирать различные пути, направления, попробовать себя как дневным водителем, так и ночным. И понимать, какое ограничение скорости, на каких участках». На конференциях - выступления ведущих экспертов транспортной отрасли, представителей крупнейших российских и зарубежных производителей железнодорожной техники. Посетителей ждут лекции про истории железнодорожного транспорта, документальные фильмы и даже квесты. Для детей подготовили огромный макет железной дороги. Международный железнодорожный салон не просто так носит название «Пространство 15 20». В России ширина колеи 1520 мм - 5 английских футов. Это исторически сложилось со времён Николаевской железной дороги. А вот у европейских железнодорожников нет российского размаха - в Европе расстояние между рельсами почти на десять сантиметров меньше. Однако разница в железнодорожных масштабах не мешает общению специалистов. На выставке работают представители 700 фирм из трёх десятков стран мира.