В ОНФ сочли «нерабочей» идею о запрете для курьеров ездить по тротуарам
Попытки запретить курьерам ездить на велосипедах и байках по пешеходным зонам, тротуарам ни к чему хорошему не приведут. Об этом НСН сказал глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Напомним, ввести такой запрет ранее предложил депутат Госдумы РФ Султан Хамзаев. Он считает, что курьеры на средствах индивидуальной мобильности создают дискомфорт пешеходам, поэтому их нужно выгнать с тротуаров. По мнению Шкуматова, реализовать такое предложение депутата на практике вряд ли получится, поскольку за движением велокурьеров и их нарушениями просто некому следить. Поэтому эта инициатива «абсолютно нерабочая». «Ну кто на улице будет бегать за курьером? У меня большое подозрение, что никто. По идее, контролировать это должен живой человек. Но кто будет это делать? Это хорошо на бумаге. Однако отсутствие контрольных механизмов почти на 100% эту историю делает банально нерабочей», - отметил он. Представитель ОНФ также считает, что подобные запреты приведут только к росту нарушений ПДД со стороны велокурьеров: они все равно будут ездить по тротуарам и «там, где можно каким-то образом сократить маршруты». По его мнению, нарушать правила дорожного движения курьеров вынуждают стандарты сервиса быстрой доставки. Так, они «накладывают ограничения по времени [на доставку – прим.], устанавливают определенные требования».
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
В ОНФ сочли «нерабочей» идею о запрете для курьеров ездить по тротуарам
Попытки запретить курьерам ездить на велосипедах и байках по пешеходным зонам, тротуарам ни к чему хорошему не приведут. Об этом НСН сказал глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Напомним, ввести такой запрет ранее предложил депутат Госдумы РФ Султан Хамзаев. Он считает, что курьеры на средствах индивидуальной мобильности создают дискомфорт пешеходам, поэтому их нужно выгнать с тротуаров. По мнению Шкуматова, реализовать такое предложение депутата на практике вряд ли получится, поскольку за движением велокурьеров и их нарушениями просто некому следить. Поэтому эта инициатива «абсолютно нерабочая». «Ну кто на улице будет бегать за курьером? У меня большое подозрение, что никто. По идее, контролировать это должен живой человек. Но кто будет это делать? Это хорошо на бумаге. Однако отсутствие контрольных механизмов почти на 100% эту историю делает банально нерабочей», - отметил он. Представитель ОНФ также считает, что подобные запреты приведут только к росту нарушений ПДД со стороны велокурьеров: они все равно будут ездить по тротуарам и «там, где можно каким-то образом сократить маршруты». По его мнению, нарушать правила дорожного движения курьеров вынуждают стандарты сервиса быстрой доставки. Так, они «накладывают ограничения по времени [на доставку – прим.], устанавливают определенные требования».
Попытки запретить курьерам ездить на велосипедах и байках по пешеходным зонам, тротуарам ни к чему хорошему не приведут. Об этом НСН сказал глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Напомним, ввести такой запрет ранее предложил депутат Госдумы РФ Султан Хамзаев. Он считает, что курьеры на средствах индивидуальной мобильности создают дискомфорт пешеходам, поэтому их нужно выгнать с тротуаров. По мнению Шкуматова, реализовать такое предложение депутата на практике вряд ли получится, поскольку за движением велокурьеров и их нарушениями просто некому следить. Поэтому эта инициатива «абсолютно нерабочая». «Ну кто на улице будет бегать за курьером? У меня большое подозрение, что никто. По идее, контролировать это должен живой человек. Но кто будет это делать? Это хорошо на бумаге. Однако отсутствие контрольных механизмов почти на 100% эту историю делает банально нерабочей», - отметил он. Представитель ОНФ также считает, что подобные запреты приведут только к росту нарушений ПДД со стороны велокурьеров: они все равно будут ездить по тротуарам и «там, где можно каким-то образом сократить маршруты». По его мнению, нарушать правила дорожного движения курьеров вынуждают стандарты сервиса быстрой доставки. Так, они «накладывают ограничения по времени [на доставку – прим.], устанавливают определенные требования».