В России начали действовать новые пошлины на ввоз легковых автомобилей. Размер сбора сократился с 17 до 15%, сообщает ОТР.
Это последнее обязательство страны перед Всемирной торговой организацией, к которой Россия присоединилась в 2012 году. Ввозная пошлина для легковушек тогда составляла 25%, но по тарифным обязательствам через 7 лет ставка должна была быть снижена.
В том же 2012 году российские власти ввели утилизационный сбор, как компенсацию будущего снижения. А для поддержки автоконцернов, которые держали производство непосредственно в России, придумали промышленные субсидии.
В то же время издание «Коммерсант» сообщает, что Минпромторг предложил правительству с нового года повысить утилизационный сбор на импортные машины в среднем на 80%, чтобы иностранным автопроизводителям было выгодно держать заводы в России, чем ввозить готовые машины из-за границы.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
В России снизили пошлины на легковые автомобили до 15%
В России начали действовать новые пошлины на ввоз легковых автомобилей. Размер сбора сократился с 17 до 15%, сообщает ОТР.
Это последнее обязательство страны перед Всемирной торговой организацией, к которой Россия присоединилась в 2012 году. Ввозная пошлина для легковушек тогда составляла 25%, но по тарифным обязательствам через 7 лет ставка должна была быть снижена.
В том же 2012 году российские власти ввели утилизационный сбор, как компенсацию будущего снижения. А для поддержки автоконцернов, которые держали производство непосредственно в России, придумали промышленные субсидии.
В то же время издание «Коммерсант» сообщает, что Минпромторг предложил правительству с нового года повысить утилизационный сбор на импортные машины в среднем на 80%, чтобы иностранным автопроизводителям было выгодно держать заводы в России, чем ввозить готовые машины из-за границы.
В России начали действовать новые пошлины на ввоз легковых автомобилей. Размер сбора сократился с 17 до 15%, сообщает ОТР.
Это последнее обязательство страны перед Всемирной торговой организацией, к которой Россия присоединилась в 2012 году. Ввозная пошлина для легковушек тогда составляла 25%, но по тарифным обязательствам через 7 лет ставка должна была быть снижена.
В том же 2012 году российские власти ввели утилизационный сбор, как компенсацию будущего снижения. А для поддержки автоконцернов, которые держали производство непосредственно в России, придумали промышленные субсидии.
В то же время издание «Коммерсант» сообщает, что Минпромторг предложил правительству с нового года повысить утилизационный сбор на импортные машины в среднем на 80%, чтобы иностранным автопроизводителям было выгодно держать заводы в России, чем ввозить готовые машины из-за границы.