В Тутаеве Ярославской области открылся пешеходный переход по Волге. Машинам ледовой переправой пользоваться запрещено, потому что это небезопасно. Но автомобилисты все равно ездят по реке.
В городе, в котором живут 40 тысяч человек, моста через Волгу нет, ближайший - в 40 километрах. Для сравнения, по льду до другого берега - метров 600.
По словам первого заместителя главы Тутаева Александра Бема, проект переправы будет стоить более миллиона рублей. Кроме того, на другом берегу есть подъем, который не соответствует требованиям ГИБДД.
Чтобы попасть из одного района города в другой, пешеходам приходится пересекать Волгу: зимой - по льду, а летом - на пароме. Но весной и осенью паром не работает, добираться до другого берега и обратно приходится на автобусе. По данным МЧС, долгожданная круглогодичная паромная переправа может появиться уже в следующем году.
В Тутаеве Ярославской области открылся пешеходный переход по Волге. Машинам ледовой переправой пользоваться запрещено, потому что это небезопасно. Но автомобилисты все равно ездят по реке.
В городе, в котором живут 40 тысяч человек, моста через Волгу нет, ближайший - в 40 километрах. Для сравнения, по льду до другого берега - метров 600.
По словам первого заместителя главы Тутаева Александра Бема, проект переправы будет стоить более миллиона рублей. Кроме того, на другом берегу есть подъем, который не соответствует требованиям ГИБДД.
Чтобы попасть из одного района города в другой, пешеходам приходится пересекать Волгу: зимой - по льду, а летом - на пароме. Но весной и осенью паром не работает, добираться до другого берега и обратно приходится на автобусе. По данным МЧС, долгожданная круглогодичная паромная переправа может появиться уже в следующем году.
В Тутаеве Ярославской области открылся пешеходный переход по Волге. Машинам ледовой переправой пользоваться запрещено, потому что это небезопасно. Но автомобилисты все равно ездят по реке.
В городе, в котором живут 40 тысяч человек, моста через Волгу нет, ближайший - в 40 километрах. Для сравнения, по льду до другого берега - метров 600.
По словам первого заместителя главы Тутаева Александра Бема, проект переправы будет стоить более миллиона рублей. Кроме того, на другом берегу есть подъем, который не соответствует требованиям ГИБДД.
Чтобы попасть из одного района города в другой, пешеходам приходится пересекать Волгу: зимой - по льду, а летом - на пароме. Но весной и осенью паром не работает, добираться до другого берега и обратно приходится на автобусе. По данным МЧС, долгожданная круглогодичная паромная переправа может появиться уже в следующем году.
