Таких дорожных лабораторий для проверки асфальта, как в Уфе, по всей стране всего три - есть еще в Москве и Санкт-Петербурге. Городскому бюджету оборудование обошлось в 25 миллионов рублей - но потратившись один раз - удастся сэкономить массу денег - на госзакупках. Некоторым производителям пришлось переделывать свою работу. После нахождения ошибок большинство поставщиков все же доводит качество продукции до необходимого уровня. На то, что сделают замечание - и забудут - надеяться бизнесменам не приходится. Передвижная лаборатория может появиться на объекте в любой момент - и взять пробы на качество и во второй, и в третий раз. Заключение лаборатории носит рекомендательный характер - то есть можно требования и не исполнять. Но результаты исследований передаются в комитет по дорожному строительству. И контракт с компанией-подрядчиком может быть в итоге просто аннулирован. Такие примеры уже были.