В Улан-Удэ провели беседы с пользователями электросамокатов
В России предложили разделить по скорости и весу средства индивидуальной мобильности, передает ОТР. К ним относятся электросамокаты, сигвеи, моноколёса и гироскутеры. Лёгким и не самым быстрым видам транспорта разрешат ездить по тротуарам, а тяжёлым и потенциально опасным – только по проезжей части. Такие инициативы обсудили в Общественной палате. Взялись за самокатчиков и в Улан-Удэ. Там сотрудники администрации, ГИБДД и подразделения по делам несовершеннолетних провели беседы с детьми и родителями. Рассказали о штрафах за нарушение пользовательского соглашения. Его, как правило, никто не читает и не знает о санкциях, которые предусмотрены. Напомнили и о соблюдении правил дорожного движения. Дмитрий Кожухов, старший инспектор по пропаганде управления ГИБДД по Бурятии: «Зачастую водители самокатов нарушают правила дорожного движения: переезжают пешеходный переход, вместо того, чтобы спешиться, выезжают на дороги общего пользования, где нарушают правила ПДД, едут по встречной полосе, либо нарушая очерёдность, проезжают на запрещённый сигнал светофора». С начала года на дорогах Улан-Удэ уже произошло несколько ДТП с участием электросамокатов. Причём управляют ими зачастую несовершеннолетние. Это стало одной из причин, почему власти города решили снизить скорость передвижения с 25 до 15 километров в час на наиболее оживленных участках.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
В Улан-Удэ провели беседы с пользователями электросамокатов
В России предложили разделить по скорости и весу средства индивидуальной мобильности, передает ОТР. К ним относятся электросамокаты, сигвеи, моноколёса и гироскутеры. Лёгким и не самым быстрым видам транспорта разрешат ездить по тротуарам, а тяжёлым и потенциально опасным – только по проезжей части. Такие инициативы обсудили в Общественной палате. Взялись за самокатчиков и в Улан-Удэ. Там сотрудники администрации, ГИБДД и подразделения по делам несовершеннолетних провели беседы с детьми и родителями. Рассказали о штрафах за нарушение пользовательского соглашения. Его, как правило, никто не читает и не знает о санкциях, которые предусмотрены. Напомнили и о соблюдении правил дорожного движения. Дмитрий Кожухов, старший инспектор по пропаганде управления ГИБДД по Бурятии: «Зачастую водители самокатов нарушают правила дорожного движения: переезжают пешеходный переход, вместо того, чтобы спешиться, выезжают на дороги общего пользования, где нарушают правила ПДД, едут по встречной полосе, либо нарушая очерёдность, проезжают на запрещённый сигнал светофора». С начала года на дорогах Улан-Удэ уже произошло несколько ДТП с участием электросамокатов. Причём управляют ими зачастую несовершеннолетние. Это стало одной из причин, почему власти города решили снизить скорость передвижения с 25 до 15 километров в час на наиболее оживленных участках.
В России предложили разделить по скорости и весу средства индивидуальной мобильности, передает ОТР. К ним относятся электросамокаты, сигвеи, моноколёса и гироскутеры. Лёгким и не самым быстрым видам транспорта разрешат ездить по тротуарам, а тяжёлым и потенциально опасным – только по проезжей части. Такие инициативы обсудили в Общественной палате. Взялись за самокатчиков и в Улан-Удэ. Там сотрудники администрации, ГИБДД и подразделения по делам несовершеннолетних провели беседы с детьми и родителями. Рассказали о штрафах за нарушение пользовательского соглашения. Его, как правило, никто не читает и не знает о санкциях, которые предусмотрены. Напомнили и о соблюдении правил дорожного движения. Дмитрий Кожухов, старший инспектор по пропаганде управления ГИБДД по Бурятии: «Зачастую водители самокатов нарушают правила дорожного движения: переезжают пешеходный переход, вместо того, чтобы спешиться, выезжают на дороги общего пользования, где нарушают правила ПДД, едут по встречной полосе, либо нарушая очерёдность, проезжают на запрещённый сигнал светофора». С начала года на дорогах Улан-Удэ уже произошло несколько ДТП с участием электросамокатов. Причём управляют ими зачастую несовершеннолетние. Это стало одной из причин, почему власти города решили снизить скорость передвижения с 25 до 15 километров в час на наиболее оживленных участках.