В Якутии самолетом Л-410 управляет женщина – впервые за всю
историю местной авиации. Анна Лозовская совершила свой первый полет в качестве
командира экипажа.
"Я, чтобы не нервировать моих пассажиров, зашла в
кабину первая, закрыла дверь за собой и все, остальным действиями занимался
второй пилот у меня", – говорит Анна Лозовская, командир воздушного судна
Л-410.
Пассажиры рейса номер 230 Верхневилюйск – Якутск только
после приземления узнали, что командиром экипажа была Анна Лозовская. В этом
качестве она впервые вела самолет. Полет прошел в штатном режиме. В аэропорт
поселка Маган прибыли 17 пассажиров.
Этого дня Анна ждала 20 лет. Она с детства решила стать
летчиком как отец. Он был пилотом вертолета МИ-8. Сразу после школы, в 2003
году, Анна пыталась поступить в разные летные училища страны. Но тогда ни в
одном из них девушек на летные специальности не принимали. Анна отучилась на
бухгалтера и даже успела поработать продавцом в магазине. Но своей мечте не
изменила.
"В 2005 году мы узнали, что в Калуге есть училище ДОСААФ,
куда женщин берут. По-быстренькому, я уволилась и поехала поступать", –
говорит Анна Лозовская, командир воздушного судна Л-410.
Сразу после окончания Калужского летно-технического училища
гражданской авиации Анна пришла в "Полярные авиалинии". Пять лет
летала вторым пилотом.
"Сама она девушка хоть и хрупкая, но довольно таки…
Силы в ней есть, силы не то, что мужские силы, а сила воли, характер и все
остальное", – говорит Валерий Жуков, пилот-инструктор.
Эту работу считают мужской. Перегрузки и перепады давления –
обычное дело, а стресс – нормальное состояние.
"Надо понимать, что это ответственность, большая
ответственность, тут нельзя просто, ну как бывают же женщины сильно
эмоциональные, нельзя в какой-то момент взять заплакать, тебе никто не поможет",
– говорит Анна Лозовская.
Другие типы самолетов Анна осваивать не планирует. Говорит,
тогда перелеты будут не однодневными как сейчас, а длительными. А пока ребенок
маленький, она не хочет оставлять его надолго. В будущем Анна мечтает обучать
молодых пилотов.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Уникальный пилот. Впервые в истории якутской авиации самолетом управляет женщина
В Якутии самолетом Л-410 управляет женщина – впервые за всю
историю местной авиации. Анна Лозовская совершила свой первый полет в качестве
командира экипажа.
"Я, чтобы не нервировать моих пассажиров, зашла в
кабину первая, закрыла дверь за собой и все, остальным действиями занимался
второй пилот у меня", – говорит Анна Лозовская, командир воздушного судна
Л-410.
Пассажиры рейса номер 230 Верхневилюйск – Якутск только
после приземления узнали, что командиром экипажа была Анна Лозовская. В этом
качестве она впервые вела самолет. Полет прошел в штатном режиме. В аэропорт
поселка Маган прибыли 17 пассажиров.
Этого дня Анна ждала 20 лет. Она с детства решила стать
летчиком как отец. Он был пилотом вертолета МИ-8. Сразу после школы, в 2003
году, Анна пыталась поступить в разные летные училища страны. Но тогда ни в
одном из них девушек на летные специальности не принимали. Анна отучилась на
бухгалтера и даже успела поработать продавцом в магазине. Но своей мечте не
изменила.
"В 2005 году мы узнали, что в Калуге есть училище ДОСААФ,
куда женщин берут. По-быстренькому, я уволилась и поехала поступать", –
говорит Анна Лозовская, командир воздушного судна Л-410.
Сразу после окончания Калужского летно-технического училища
гражданской авиации Анна пришла в "Полярные авиалинии". Пять лет
летала вторым пилотом.
"Сама она девушка хоть и хрупкая, но довольно таки…
Силы в ней есть, силы не то, что мужские силы, а сила воли, характер и все
остальное", – говорит Валерий Жуков, пилот-инструктор.
Эту работу считают мужской. Перегрузки и перепады давления –
обычное дело, а стресс – нормальное состояние.
"Надо понимать, что это ответственность, большая
ответственность, тут нельзя просто, ну как бывают же женщины сильно
эмоциональные, нельзя в какой-то момент взять заплакать, тебе никто не поможет",
– говорит Анна Лозовская.
Другие типы самолетов Анна осваивать не планирует. Говорит,
тогда перелеты будут не однодневными как сейчас, а длительными. А пока ребенок
маленький, она не хочет оставлять его надолго. В будущем Анна мечтает обучать
молодых пилотов.
В Якутии самолетом Л-410 управляет женщина – впервые за всю
историю местной авиации. Анна Лозовская совершила свой первый полет в качестве
командира экипажа.
"Я, чтобы не нервировать моих пассажиров, зашла в
кабину первая, закрыла дверь за собой и все, остальным действиями занимался
второй пилот у меня", – говорит Анна Лозовская, командир воздушного судна
Л-410.
Пассажиры рейса номер 230 Верхневилюйск – Якутск только
после приземления узнали, что командиром экипажа была Анна Лозовская. В этом
качестве она впервые вела самолет. Полет прошел в штатном режиме. В аэропорт
поселка Маган прибыли 17 пассажиров.
Этого дня Анна ждала 20 лет. Она с детства решила стать
летчиком как отец. Он был пилотом вертолета МИ-8. Сразу после школы, в 2003
году, Анна пыталась поступить в разные летные училища страны. Но тогда ни в
одном из них девушек на летные специальности не принимали. Анна отучилась на
бухгалтера и даже успела поработать продавцом в магазине. Но своей мечте не
изменила.
"В 2005 году мы узнали, что в Калуге есть училище ДОСААФ,
куда женщин берут. По-быстренькому, я уволилась и поехала поступать", –
говорит Анна Лозовская, командир воздушного судна Л-410.
Сразу после окончания Калужского летно-технического училища
гражданской авиации Анна пришла в "Полярные авиалинии". Пять лет
летала вторым пилотом.
"Сама она девушка хоть и хрупкая, но довольно таки…
Силы в ней есть, силы не то, что мужские силы, а сила воли, характер и все
остальное", – говорит Валерий Жуков, пилот-инструктор.
Эту работу считают мужской. Перегрузки и перепады давления –
обычное дело, а стресс – нормальное состояние.
"Надо понимать, что это ответственность, большая
ответственность, тут нельзя просто, ну как бывают же женщины сильно
эмоциональные, нельзя в какой-то момент взять заплакать, тебе никто не поможет",
– говорит Анна Лозовская.
Другие типы самолетов Анна осваивать не планирует. Говорит,
тогда перелеты будут не однодневными как сейчас, а длительными. А пока ребенок
маленький, она не хочет оставлять его надолго. В будущем Анна мечтает обучать
молодых пилотов.