Новый турбовинтовой самолет Ил-114 проходит испытания при экстремально низких температурах. Полеты выполняются в аэропорту Якутска.
Опытный образец уже выполнил несколько взлетов и посадок с заснеженной полосы. Перед тем как поставить самолет на конвейер, машину будут тестировать и в Архангельске на обледенелой полосе. Предстоят также испытание на Ямале, где самолет проверят на возможность летать в высоких географических широтах, а весной — на устойчивость к грозам. Финальная обкатка должна завершиться в конце лета.
Глава Якутии Айсен Николаев: «Самолет ведет себя очень хорошо, спокойно, шума гораздо меньше, с Ан-24 не сравнить. Сейчас главная задача — запустить его в серию. Надо выстроить схему его финансирования с участием федерального бюджета, с участием авиакомпаний, лизинговых компаний для того, чтобы как можно больше эти самолеты начали производиться и заменять Ан-24, Ан-26».
Первые машины планируют передать авиакомпаниям уже в этом году. Для замены старых советских машин только для Дальнего Востока требуется как минимум 20 новых подобных самолетов.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
Новый турбовинтовой самолет Ил-114 проходит испытания в Якутии
Новый турбовинтовой самолет Ил-114 проходит испытания при экстремально низких температурах. Полеты выполняются в аэропорту Якутска.
Опытный образец уже выполнил несколько взлетов и посадок с заснеженной полосы. Перед тем как поставить самолет на конвейер, машину будут тестировать и в Архангельске на обледенелой полосе. Предстоят также испытание на Ямале, где самолет проверят на возможность летать в высоких географических широтах, а весной — на устойчивость к грозам. Финальная обкатка должна завершиться в конце лета.
Глава Якутии Айсен Николаев: «Самолет ведет себя очень хорошо, спокойно, шума гораздо меньше, с Ан-24 не сравнить. Сейчас главная задача — запустить его в серию. Надо выстроить схему его финансирования с участием федерального бюджета, с участием авиакомпаний, лизинговых компаний для того, чтобы как можно больше эти самолеты начали производиться и заменять Ан-24, Ан-26».
Первые машины планируют передать авиакомпаниям уже в этом году. Для замены старых советских машин только для Дальнего Востока требуется как минимум 20 новых подобных самолетов.
Новый турбовинтовой самолет Ил-114 проходит испытания при экстремально низких температурах. Полеты выполняются в аэропорту Якутска.
Опытный образец уже выполнил несколько взлетов и посадок с заснеженной полосы. Перед тем как поставить самолет на конвейер, машину будут тестировать и в Архангельске на обледенелой полосе. Предстоят также испытание на Ямале, где самолет проверят на возможность летать в высоких географических широтах, а весной — на устойчивость к грозам. Финальная обкатка должна завершиться в конце лета.
Глава Якутии Айсен Николаев: «Самолет ведет себя очень хорошо, спокойно, шума гораздо меньше, с Ан-24 не сравнить. Сейчас главная задача — запустить его в серию. Надо выстроить схему его финансирования с участием федерального бюджета, с участием авиакомпаний, лизинговых компаний для того, чтобы как можно больше эти самолеты начали производиться и заменять Ан-24, Ан-26».
Первые машины планируют передать авиакомпаниям уже в этом году. Для замены старых советских машин только для Дальнего Востока требуется как минимум 20 новых подобных самолетов.