За "опасную езду" начнут наказывать только осенью
Запрет на опасное вождение вступил в силу. Об этом сообщили в ГИБДД. Теперь водителям запрещено создавать угрозу для других автомобилистов на дорогах. В частности, не уступать дорогу транспортным средствам с преимущественным правом движения, резко тормозить без причины и так далее. Как пояснил вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский в эфире Радио "Комсомольская Правда", сейчас гаишники не могут водителей наказывать за опасное вождение. "Правила, любые: строительные, экологические, дорожного движения — существуют отдельно, а ответственность за нарушение правил сосредоточена в кодексе РФ об административных правонарушениях. В ГД лежат несколько законопроектов, которые карают за опасное вождение", — считает эксперт. Он отметил также, что скоро Госдума уйдет на каникулы, и ответственность за законопроекты утвердят не раньше октября. Примеры агрессивной езды приведены на сайте Опасноевождение.рф. По словам вице-премьера Игоря Шувалова, штраф за подобное поведение на дороге будет определен Госдумой осенью и может составить пять тысяч рублей. Некоторые эксперты заявляют при этом, что, помимо лихачей, вторая важнейшая проблема на российских дорогах – это самоуправство и коррупция инспекторов. И есть опасения, что она с введением наказаний за опасное вождение только ухудшится, т.к. для фиксации новых нарушений дорогах увеличится количество патрулей. А как следствие и взятки гаишникам будут давать чаще.
ОТР - Общественное Телевидение России
marketing@ptvr.ru
+7 499 755 30 50 доб. 3165
АНО «ОТВР»
1920
1080
За "опасную езду" начнут наказывать только осенью
Запрет на опасное вождение вступил в силу. Об этом сообщили в ГИБДД. Теперь водителям запрещено создавать угрозу для других автомобилистов на дорогах. В частности, не уступать дорогу транспортным средствам с преимущественным правом движения, резко тормозить без причины и так далее. Как пояснил вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский в эфире Радио "Комсомольская Правда", сейчас гаишники не могут водителей наказывать за опасное вождение. "Правила, любые: строительные, экологические, дорожного движения — существуют отдельно, а ответственность за нарушение правил сосредоточена в кодексе РФ об административных правонарушениях. В ГД лежат несколько законопроектов, которые карают за опасное вождение", — считает эксперт. Он отметил также, что скоро Госдума уйдет на каникулы, и ответственность за законопроекты утвердят не раньше октября. Примеры агрессивной езды приведены на сайте Опасноевождение.рф. По словам вице-премьера Игоря Шувалова, штраф за подобное поведение на дороге будет определен Госдумой осенью и может составить пять тысяч рублей. Некоторые эксперты заявляют при этом, что, помимо лихачей, вторая важнейшая проблема на российских дорогах – это самоуправство и коррупция инспекторов. И есть опасения, что она с введением наказаний за опасное вождение только ухудшится, т.к. для фиксации новых нарушений дорогах увеличится количество патрулей. А как следствие и взятки гаишникам будут давать чаще.
Запрет на опасное вождение вступил в силу. Об этом сообщили в ГИБДД. Теперь водителям запрещено создавать угрозу для других автомобилистов на дорогах. В частности, не уступать дорогу транспортным средствам с преимущественным правом движения, резко тормозить без причины и так далее. Как пояснил вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский в эфире Радио "Комсомольская Правда", сейчас гаишники не могут водителей наказывать за опасное вождение. "Правила, любые: строительные, экологические, дорожного движения — существуют отдельно, а ответственность за нарушение правил сосредоточена в кодексе РФ об административных правонарушениях. В ГД лежат несколько законопроектов, которые карают за опасное вождение", — считает эксперт. Он отметил также, что скоро Госдума уйдет на каникулы, и ответственность за законопроекты утвердят не раньше октября. Примеры агрессивной езды приведены на сайте Опасноевождение.рф. По словам вице-премьера Игоря Шувалова, штраф за подобное поведение на дороге будет определен Госдумой осенью и может составить пять тысяч рублей. Некоторые эксперты заявляют при этом, что, помимо лихачей, вторая важнейшая проблема на российских дорогах – это самоуправство и коррупция инспекторов. И есть опасения, что она с введением наказаний за опасное вождение только ухудшится, т.к. для фиксации новых нарушений дорогах увеличится количество патрулей. А как следствие и взятки гаишникам будут давать чаще.