Запрет на опасное вождение вступил в силу. Об этом сообщили в
ГИБДД. Теперь водителям запрещено создавать угрозу для других автомобилистов на
дорогах. В частности, не уступать дорогу транспортным средствам с
преимущественным правом движения, резко тормозить без причины и так далее.
Как пояснил вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский в эфире Радио "Комсомольская
Правда", сейчас гаишники не могут водителей наказывать за опасное
вождение.
"Правила, любые:
строительные, экологические, дорожного движения — существуют отдельно, а
ответственность за нарушение правил сосредоточена в кодексе РФ об
административных правонарушениях. В ГД лежат несколько законопроектов, которые
карают за опасное вождение", — считает эксперт.
Он отметил также, что скоро Госдума уйдет
на каникулы, и ответственность за законопроекты утвердят не раньше октября.
Примеры агрессивной езды приведены на
сайте Опасноевождение.рф. По словам вице-премьера Игоря Шувалова, штраф за
подобное поведение на дороге будет определен Госдумой осенью и может составить
пять тысяч рублей.
Некоторые эксперты заявляют при этом, что, помимо лихачей, вторая важнейшая проблема на российских
дорогах – это самоуправство и коррупция инспекторов. И есть опасения, что она с
введением наказаний за опасное вождение только ухудшится, т.к. для фиксации
новых нарушений дорогах увеличится количество патрулей. А как следствие и
взятки гаишникам будут давать чаще.
Запрет на опасное вождение вступил в силу. Об этом сообщили в
ГИБДД. Теперь водителям запрещено создавать угрозу для других автомобилистов на
дорогах. В частности, не уступать дорогу транспортным средствам с
преимущественным правом движения, резко тормозить без причины и так далее.
Как пояснил вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский в эфире Радио "Комсомольская
Правда", сейчас гаишники не могут водителей наказывать за опасное
вождение.
"Правила, любые:
строительные, экологические, дорожного движения — существуют отдельно, а
ответственность за нарушение правил сосредоточена в кодексе РФ об
административных правонарушениях. В ГД лежат несколько законопроектов, которые
карают за опасное вождение", — считает эксперт.
Он отметил также, что скоро Госдума уйдет
на каникулы, и ответственность за законопроекты утвердят не раньше октября.
Примеры агрессивной езды приведены на
сайте Опасноевождение.рф. По словам вице-премьера Игоря Шувалова, штраф за
подобное поведение на дороге будет определен Госдумой осенью и может составить
пять тысяч рублей.
Некоторые эксперты заявляют при этом, что, помимо лихачей, вторая важнейшая проблема на российских
дорогах – это самоуправство и коррупция инспекторов. И есть опасения, что она с
введением наказаний за опасное вождение только ухудшится, т.к. для фиксации
новых нарушений дорогах увеличится количество патрулей. А как следствие и
взятки гаишникам будут давать чаще.
Запрет на опасное вождение вступил в силу. Об этом сообщили в
ГИБДД. Теперь водителям запрещено создавать угрозу для других автомобилистов на
дорогах. В частности, не уступать дорогу транспортным средствам с
преимущественным правом движения, резко тормозить без причины и так далее.
Как пояснил вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский в эфире Радио "Комсомольская
Правда", сейчас гаишники не могут водителей наказывать за опасное
вождение.
"Правила, любые:
строительные, экологические, дорожного движения — существуют отдельно, а
ответственность за нарушение правил сосредоточена в кодексе РФ об
административных правонарушениях. В ГД лежат несколько законопроектов, которые
карают за опасное вождение", — считает эксперт.
Он отметил также, что скоро Госдума уйдет
на каникулы, и ответственность за законопроекты утвердят не раньше октября.
Примеры агрессивной езды приведены на
сайте Опасноевождение.рф. По словам вице-премьера Игоря Шувалова, штраф за
подобное поведение на дороге будет определен Госдумой осенью и может составить
пять тысяч рублей.
Некоторые эксперты заявляют при этом, что, помимо лихачей, вторая важнейшая проблема на российских
дорогах – это самоуправство и коррупция инспекторов. И есть опасения, что она с
введением наказаний за опасное вождение только ухудшится, т.к. для фиксации
новых нарушений дорогах увеличится количество патрулей. А как следствие и
взятки гаишникам будут давать чаще.