Руслан Арсланов: 10:06, 10:07 уже, время московское, продолжается утреннее «ОТРажение», всем здравствуйте и добро пожаловать. К следующей теме мы переходим, и хочется поговорить действительно о людях, которые делают серьезную работу, они играют ключевую роль в международной торговле, мировой экономике и развитии гражданского общества. Сегодня праздник тех, кто связан с водной стихией. Члены экипажей торговых судов, сотрудники морских компаний и другие представители сообщества, мы всех поздравляем с Днем мореплавателя. За века водных походов сложилось немало суеверий и примет, кроме всем известной про женщин на корабле. Еще, например, в России моряки убеждены, что, уходя в понедельник в плавание, столкнутся с множеством проблем. Понедельник – день тяжелый, мы здесь и на суше тоже знаем, в целом сходится. Еще бытует мнение, что на палубе нельзя свистеть, можно накликать шторм. Мария Новикова: А как же вот это: «Свистать всех наверх»? Руслан Арсланов: Да, интересно. Мария Новикова: Надо уточнить. Руслан Арсланов: Интересно, да. Но мы, сухопутные, скажем так, говорим, что денег не будет. Мария Новикова: Да, это правда. Дома свистеть тоже нельзя. Руслан Арсланов: Тоже сходится. Но следующая примета, сложно ее применить, но, может, у тебя получится. Чтобы призвать ветер, нужно поскрести мачту. Мария Новикова: Это сложно, у меня нет мачты личной. Руслан Арсланов: Почесать левую руку, да, вот что-то похожее вспоминается, чтобы были деньги. А деньги на ветер, короче, вы поняли, такая схема интересная. Мария Новикова: В общем и целом судоходство в России сегодня развивается сразу по нескольким направлениям. Модернизируют внутренние водные пути, активно обновляют флот, а еще делают ставку на Арктику и цифровизацию. В этом году мощности морских портов вырастут на 56 миллионов тонн, об этом рассказал министр транспорта Андрей Никитин. Так что же это значит – быть моряком? Узнаем у Владимира Мальцева, капитана 1-го ранга, председателя Общероссийского движения поддержки флота. Доброе утро, Владимир Павлович. Руслан Арсланов: Владимир Павлович, доброе утро, здравствуйте, поздравляем. Мария Новикова: Доброе утро, и поздравляем вас. Владимир Мальцев: Доброе утро. Мария Новикова: Поздравляем вас с этим праздником. Владимир Мальцев: Спасибо. Руслан Арсланов: Владимир Павлович, но все-таки, моряком, наверное, может стать не каждый, я уж не говорю про капитана. Моряком, наверное, может стать не каждый, это и долгие плавания, и тяжелая работа, и много разных таких действительно испытаний. Расскажите, пожалуйста, как вы стали моряком? Это была мечта или же все-таки так сложились обстоятельства? Владимир Мальцев: Это и мечта, и обстоятельства сложились таким образом. У меня в семье дед – моряк, отец – моряк Тихоокеанского флота, хочу отметить, брат – капитан дальнего плавания, поэтому выбор был очевиден, и я пошел по их стопам. Мария Новикова: Владимир Павлович, если вообще говорить, долгий путь был, но все-таки, где удалось побывать за время вот это? Владимир Мальцев: Побывать удалось много где. Я побывал в трех океанах – это Атлантический океан, Тихий океан и самый мой любимый – Северный Ледовитый океан. В странах, к сожалению, был не во многих, по той причине, что вся моя основная служба прошла на подводных лодках Северного флота, поэтому большинство стран видел в перископ, но был, хочу отметить, что был в таких дальних морях, как Карибское, Саргассово море, это мой один из первых дальних походов, соответственно, так называемый Бермудский треугольник всем известный, и на Северном полюсе был. Мария Новикова: То есть, если говорить «Африка или Арктика», это однозначно второе, Арктика? Владимир Мальцев: Африка – тоже перспективный регион, там живут наши друзья, в свое время мы помогли им освободиться от колониального гнета и, соответственно, с ними в настоящее время работаем. Но, естественно, что для меня лично это Арктика. Северный морской путь и арктические льды – это знакомо, это мое родное. Руслан Арсланов: А как вы считаете, все-таки какое самое любимое место у моряка? Потому что часто говорят, что все-таки, несмотря на то что моряки много где бывают, много чего видят, и в перископ и не только, но все-таки самое любимое место – это дом. Вы согласны с этим утверждением, или же все-таки есть какое-то место на карте, куда хочется возвращаться, где ты чувствуешь себя тоже комфортно, может быть, почти как дома, или все-таки нет? Владимир Мальцев: Нет сомнений, что всегда хочется домой. Я в свое время служил на сторожевом корабле в городе воинской славы Полярном, и мы стояли на вахте практически в Кольском заливе и видели в бинокль свои родные дома, и в течение нескольких недель приходилось нести вахту, и вот в этом была большая сложность, очень хотелось домой. Мария Новикова: А вот тот самый первый раз, когда удалось выйти в море, вы помните, какие были эмоции, впечатления? Владимир Мальцев: Конечно, до сих пор я это помню. Я был курсантом на стажировке, мы вышли в Баренцево море. По сути, этот выход в море был проверкой на морально-волевые качества. Было все: был шторм, была аварийная ситуация – поступление воды в центральный отсек. И самое главное, это меня впечатлило, это было посвящение в подводники. Нас, несколько курсантов, вызвали в центральный отсек, командир вручил нам свидетельства подводника, я его до сих пор храню. Мы выпили плафон морской воды, для привития любви к корабельному железу поцеловали кувалду, ее надо целовать правильно. И поскольку кувалда женского рода, нас предупредили, что надо заходить с правильной стороны, чтобы не получить по зубам. Хочется отметить, что этот выход надолго запомнился, я до сих пор храню это свидетельство подводника, и когда я открыл, и начали уже праздновать День подводника 19 марта, оказалось, что именно 19 марта меня посвятили в подводники. Руслан Арсланов: Ой, ничего себе. Мария Новикова: Ничего себе совпадение. Руслан Арсланов: Вот это совпадение. Владимир Мальцев: Такое совпадение, да. Тогда не праздновали, этот праздник возродили в 1990-ые годы. Руслан Арсланов: Владимир Павлович, я думаю, что вы тоже многих курсантов или моряков посвятили в подводники. И вообще очень здорово, что так много традиций и так много каких-то таких важных моментов на флоте, может быть, даже суеверий. На ваш взгляд, почему они появляются? Потому что морякам так долго скучно и нужно как-то развлекаться в море? Хотя я понимаю, что много задач и много разных дел есть при этом. Или же все-таки это связано как-то с историей покорения морей, когда люди уходили, когда это было еще опасней, еще неизвестней, и нужны были какие-то вещи, за которые можно было держаться и не переживать, что, если вышел не в понедельник, условно говоря, то плавание пройдет лучше? Владимир Мальцев: Это, соответственно, традиции. Это естественно, что в давние времена, а мы в Арктике, допустим, уже 500 лет, в те времена были, конечно, суда абсолютно другие. Люди ходили под парусом, под веслом, соответственно, выполняли свои поставленные задачи в сложных условиях. Руслан Арсланов: Так, Владимир Павлович, все хорошо? Мария Новикова: Что-то со связью? Владимир Мальцев: Со связью что-то, по-моему. И естественно, что возникали различные суеверия. Если говорить, даже в советские времена, что верили ли моряки в Бога, естественно, что верили, потому что в море атеистов практически нет. Мария Новикова: Владимир Павлович, у нас на канале был специальный репортаж, посвященный Арктике, и я предлагаю посмотреть небольшой отрывок оттуда. Дед – кочегар легендарной «Авроры», все детство – в мечтах о дальних плаваниях, юность – в Высшем инженерном морском училище. Судя по биографии Александра Баринова, моряками не становятся, ими рождаются. При этом капитанство – награда моря, которая, как фатум, настигает на рейде. И главная задача на всю оставшуюся жизнь – это не покинуть утопающее судно последним, а даже не допустить такой ситуации. Давайте посмотрим фрагмент специального репортажа «Люди Арктики» с откровениями бывшего капитана легендарного атомного ледокола. Александр Баринов, капитан атомного ледокола «Арктика» (1996-2000 гг., 2003-2009 гг.): Самая высшая награда у судоводителя, на мой взгляд, это значок капитана дальнего плавания. Вот он у меня здесь висит, здесь маленькая копия его, так скажем, этого значка. Если я вижу человека с таким значком, значит, я говорю с настоящим морским волком. И риски есть всякие. У капитана есть и его обязанности, его, что ли, доля такая – последним покидать корабль тонущий. Вот это, наверное, если человек это осознает и сможет принять решение, то это вот, наверное, самое сложное. У меня была такая ситуация. Тонущего не было корабля, но ,когда вопрос решался так, это серьезно, не будем вдаваться в подробности, я бы, наверное, решился. А что делать? Ты на это подписывался как военный, ты подписываешься защищать Родину, так и здесь – ты подписываешься выполнять свои обязанности, ты обязан это делать. Руслан Арсланов: Вот такая история, Владимир Павлович, вы тоже капитан, поэтому вопрос такой: на ваш взгляд, что такое быть капитаном? Владимир Мальцев: Прежде всего, мечта любого моряка – достичь определенного уровня и знаний, и достичь определенной должности, соответственно, и от командования любого корабля, независимо от того, это гражданское судно или же это военный корабль, или это большая атомная подводная лодка, зависит очень много. Во-первых, необходимо подобрать экипаж, второе, необходимо его сплотить, обучить и нацелить на выполнение поставленных задач. Мария Новикова: Владимир Павлович, а ваши дети, ваши внуки продолжают вашу династию морскую? Владимир Мальцев: Хочу отметить, что непосредственно сын у меня врач, но он некоторое время служил в авиации Северного флота, к сожалению, в период сокращения ушел. Хочу отметить, что у меня в настоящее время в море племянник, в море зять на судне в Баренцевом море в настоящее время ловит рыбу. Хочу также отметить, что в этом году сын моего племянника Мальцев Кирилл Павлович окончил Арктический институт имени В.И. Воронина в Архангельске и стал судоводителем. У меня два внука, одному – 14, второму – 11 лет. Никак старшего не мог сподвигнуть, он спортсмен, занимается тхэквондо, достиг значительных успехов уже и в области, и на всероссийских соревнованиях, и на первенстве Москвы в Московской области. Но вот теперь уже говорит: «Я подумаю, стать ли моряком». С младшим проще, он уже занимается парусом, и ему это нравится. Руслан Арсланов: Уже покоряет стихию. Мария Новикова: Да, спасибо. Руслан Арсланов: Да, спасибо большое, Владимир Мальцев был с нами на связи, капитан 1-го ранга, председатель Общероссийского движения поддержки флота. Поздравляем вас. Мария Новикова: Поздравляем вас и всю вашу семью. Владимир Мальцев: Спасибо, всех с праздником. Руслан Арсланов: С праздником, спасибо вам большое. Мы тоже присоединяемся, всех поздравляем с праздником. Спасибо за работу всех тех людей, которые работают в море, спасибо большое.