Купить небольшой или подержанный, но ещё вполне приличный квадроцикл сегодня можно тысяч за 50. Причем в продаже есть даже бензиновые квадроциклы, на которые, если верить производителям, можно посадить ребёнка уже в 3 года. Цены же на мопеды, скутеры и питбайки разных модификаций вообще начинаются от 10 тысяч. Неудивительно, что такие средства передвижения сейчас невероятно популярны у совсем юных байкеров. И чем ближе лето, тем больше детей и подростков гоняют по дворам, улицам, проселочным дорогам и дачным посёлкам. Часто забывая или же принципиально наплевав на элементарную безопасность. При этом категорий у двух-, трех- и четырехколесных мото- и электробайков сейчас так много, что часто непонятно, на какие из них нужны права, а на какие – нет. Можно ли такую технику доверить детям и на чём разрешено выезжать на дороги общего пользования, а что не должно там появляться в принципе? Кроме того, даже совсем юные Кулибины часто собственными силами переделывают свои мотобайки, которые после подобного гаражного тюнинга превращаются в рычащие болиды, а сами дети – в уличных каскадеров. А еще, став обладателем мопеда, питбайка или квадроцикла, дети любят похвастать ими друг перед другом. Потому на громкие и опасные «покатушки» собираются целые мотобанды. Понятно, что людям, под окнами или у дач которых появляются компании юных байкеров, подобное соседство не нравится. И если одни только высказывают недовольство, другие же, у кого окончательно сдают нервы, пытаются крайне агрессивно поставить детей и подростков на место. Что часто приводит к довольно серьёзным конфликтам.