Мария Карпова: За шуточки рассадили. Антон Липовский: Рассадили, да. Как и обещали, про путешествия. Маша, ну когда, если вот не на экваторе лета? Этим летом россияне все чаще стали путешествовать по стране на автомобиле с семьей, это очень важно. Половина будет отдыхать, как выяснилось, с супругом, еще 40% все-таки планирует взять с собой детей (спасибо). Таковы данные одного из свежих исследований. И, что важно, число тех, кто путешествует в этом году по стране на авто, должно стать еще больше, таковы прогнозы, поэтому этой категории уделили особое внимание. Совместно с регионами сформировано уже более 93 готовых турмаршрутов, и всю подробную информацию можно о них найти на национальном туристическом портале, который называется «Путешествуем.рф». Итак, еще раз: «Путешествуем.рф», автомаршруты уже подготовили. Вот вы знаете об этом? Я думаю, многие не знали (я, например, до этого не знал). А еще меньше мы знаем о по-настоящему уникальных маршрутах, авторских. Такими с нами точно смогут поделиться наши сегодняшние гости – автопутешественники Александр Еликов и Алексей Жирухин, те самые, что преодолевают немыслимые расстояния на легендарном зеленом «Москвиче». Здравствуйте. Александр Еликов: Здравствуйте. Алексей Жирухин: Здравствуйте. Мария Карпова: Здравствуйте. Антон Липовский: Я не могу не пожать ваши мужественные руки. Как вы до нас... ? Вы не на «Москвиче» же сюда приехали? Алексей Жирухин: Нет, пока нет. Антон Липовский: Пока нет. Александр Еликов: Но обязательно будем. Мария Карпова: Если меня кто-нибудь слышит здесь, на галерке... Антон Липовский: Да. Мария Карпова: Я хочу призвать наших телезрителей присылать свои фотографии своих путешествий именно на автомобиле (я думаю, вас много, таких путешественников) и рассказывать свои истории на нашем СМС-портале 54-45. Номер WhatsApp: +7 925 762-44-48. Пожалуйста. Антон Липовский: Делитесь своими маршрутами, может быть, есть у вас какие-то наработки, наши сегодняшние гости тоже ими воспользуются, ну и поделятся, конечно же, своими, самое главное. Расскажите, вы сейчас... Вопрос может быть странный, вы-то находитесь в нашей студии, но вообще, в какой точке маршрута сейчас вы находитесь, что касается проекта «Зеленый Москвич»? Алексей Жирухин: Ну, вчера мы прилетели с Дальнего Востока, с Хабаровска. Антон Липовский: Вчера? Алексей Жирухин: Да. Антон Липовский: Так. Алексей Жирухин: Там мы финишировали один из наших этапов этого грандиозного путешествия на «Москвиче». Притом что вот этот финиш условный, он не планировался в Хабаровске, но «Москвич» сделал так, что мы доехали за планируемые 2 недели только дотуда. Антон Липовский: Замечательно. Вы еще ведете блог... Александр Еликов: Мне кажется, грех просто путешествовать по таким местам, показывать доступный туризм и об этом не рассказывать. Потому что мы бываем в очень труднодоступных местах и показываем, насколько туда на самом деле не настолько сложно доехать. Мария Карпова: То есть вы не просто рассказываете, вы еще делитесь какими-то советами со своей аудиторией? Александр Еликов: Конечно. Антон Липовский: Не настолько сложно, что вы поехали на 412-м «Москвиче». Алексей Жирухин: Да, именно так. Мария Карпова: А почему такой выбор, вот можно спросить? Почему бы какого-нибудь хорошего «китайца» не взять с собой? Антон Липовский: Даже Маша уже решила об этом спросить... Как ты, Маша, продвигаешь китайский автопром... Мария Карпова: Ну я не знаю... Алексей Жирухин: Дело в том, что и «китаец» у нас тоже есть, но... Антон Липовский: ...это другой проект. Алексей Жирухин: Да-да-да. «Москвич», вот именно этот зеленый «Москвич» 412-й ижевский, вот прямо такой же точно был у меня у папы. Когда мне было еще 18 лет, я его спер у папы и отправился в свое первое самостоятельное путешествие за 4 тысячи километров. Антон Липовский: А права-то были? Алексей Жирухин: Да, в 18 лет. Антон Липовский: Ну хорошо. Алексей Жирухин: За 4 тысячи километров от города Новый Уренгой до города Тверь. Это была середина 1990-х, это вот были ужасные приключения во всех смыслах слова... И это путешествие оказалось настолько ярким, запоминающимся, интересным, что оно у меня сидело все эти годы в голове и я с каждым годом понимал все больше и больше, что я хочу повторить это путешествие. Мало того, атлас, автомобильный атлас, папин атлас, по которому я тогда ехал (а тогда путешествовали только по атласам) все это время хранился дома. И я его периодически находил и в какой-то момент просто достал, открыл и понял, что я хочу это повторить. И в какой-то момент, да, машина была куплена и мы группой друзей... Антон Липовский: А папа ваш сурового нрава на тот момент был? Алексей Жирухин: Нет, там все было нормально. Антон Липовский: Чем закончилась вся история? Алексей Жирухин: Они из Нового Уренгоя прилетели с мамой в Тверь в отпуск и я к ним приехал на машине. Антон Липовский: А, вот так. Алексей Жирухин: Да. Антон Липовский: А дальше был разговор. Алексей Жирухин: Дальше все как в тумане. Антон Липовский: Все хорошо закончилось. Алексей Жирухин: Дальше в первый день отпуска каждый год я садился за руль своего автомобиля уже и отправлялся туда, где не был в нашей стране. Мария Карпова: Я готова показать фотографию от наших телезрителей. Антон Липовский: Давай. Мария Карпова: Вот по Подмосковью путешествуют. Это, я так понимаю, из Москвы, недалеко, за чаем... Антон Липовский: Еще раз: мы говорим о путешествии на машине. Мария Карпова: Покажем фотографию? Я хотела спросить: ведь такое автопутешествие – это же не совсем про отдых. Многие знают, что если надо на машине куда-то ехать до места отдыха, то надо закладывать еще несколько дней, потому что после этого пути еще надо отдыхать. Александр Еликов: Мы показываем именно «умные» путешествия. Мария Карпова: Ага. Александр Еликов: То есть путешествия, в которых ты изучаешь историю, географию, расширяешь свои знания о стране и узнаешь какие-то новые места. Антон Липовский: И перебираешь «Москвич» постоянно. Александр Еликов: В том числе, да. При этом мы не позиционируем, что нужно именно путешествовать на старой машине, но показываем, что даже на такой машине можно добраться практически куда угодно. Можно сказать, что, наверное, 99% дорог нашей страны доступны именно вот на данный момент для таких машин. То есть для того, чтобы путешествовать по нашей стране, не нужно копить миллионы рублей, покупать какой-то крутой внедорожник, готовить его к экспедиции... Антон Липовский: Подождите, вот именно как класс автомобиля. Ведь считается, что ты, например, до Урала доезжаешь, а дальше уже неизвестно что с дорогами... У некоторых бытует такое мнение. Александр Еликов: Вот именно. А мы как раз полностью разламываем эти впечатления и показываем, что на самом деле и там есть дороги, очень хорошие дороги, на которых можно двигаться даже вот на такой машине. Антон Липовский: Так, что касается доступности, доступность – это дело такое, растяжимое понятие. Вот бюджет возьмем, например. Ни для кого не секрет, что путешествовать сейчас не очень-то дешево. Вы берете «Москвич», который нужно постоянно ремонтировать. Судя по вашим блогам, ремонтировать приходится его каждый день, это правда? Алексей Жирухин: С утра до вечера. Антон Липовский: Когда вы путешествовать успеваете, мужчины? Алексей Жирухин: Вот иногда и не успеваем, поэтому мы в Хабаровске машину и оставили, хотя планировали доехать до Сахалина. Антон Липовский: А, т. е. вы скорректировали маршрут на ходу? Алексей Жирухин: «Москвич» скорректировал. Антон Липовский: «Москвич»? Александр Еликов: Да, это он решает. Антон Липовский: Вы блестящую фразу произнесли: «Москвич» является лучшим сценаристом вашего блога. Александр Еликов: Да-да, так и есть. Он каждый раз решает, как мы поедем, куда мы поедем и где мы остановимся. Антон Липовский: Вам надо это, не знаю, каким-то слоганом сделать. Хорошо, давайте про доступность поговорим. Для начала введем нашу телеаудиторию, которая не в курсе, собственно в курс этого дела. Сколько вы уже преодолели? Алексей Жирухин: Мы уже едем 2,5 года, не постоянно. Мы делим примерно по 2 недели, максимум 3 недели, от 10 дней до 3-х недель. Антон Липовский: То есть вы успеваете и поработать, и попутешествовать? Алексей Жирухин: Да, конечно. Нас четыре человека, причем все очень разные. В том числе даже с нами едет бабушка-пенсионерка... Александр Еликов: Наталья Викторовна. Антон Липовский: Это правда? Алексей Жирухин: Наша Наталья Викторовна, да. Мария Карпова: Как вам удалось привлечь к своему делу... ? Антон Липовский: Я тоже пока в шоке. Так. Алексей Жирухин: Ну вот как раз-таки мы показываем, что это не так страшно, ехать по нашей стране на машине, что сейчас туризм стал реально безопасный, доступный (относительно доступный). И вот наша команда из четырех человек: у нас есть Дима, студент вчерашний, молодой парнишка, Наталья Викторовна, самый старший наш член команды, ну и мы совсем разные. Александр Еликов: Да, между нами 30 с лишним лет разница в возрасте. Алексей Жирухин: Почти 40. Антон Липовский: Ничего себе. И наверное, распределены роли, каждый отвечает за свое? Александр Еликов: Конечно. Алексей Жирухин: Ну да, команда есть команда. Но при всем при этом мы настолько разные люди... Мы показываем своим примером, что любой человек фактически может поехать на своем автомобиле куда угодно. Мы вернулись не просто с Хабаровска, а мы в Приморье попали с Камчатки, а на Камчатку мы попали с Чукотки, на Чукотку мы попали с Магадана, а в Магадан мы приехали с Якутии. И все это мы сделали максимально доступным путем. Не своим ходом, где-то мы используем паромы, где-то мы используем пароходы, большие морские... Антон Липовский: ...суда. Алексей Жирухин: Да, суда. И причем это оказывается не так дорого, т. е. с Камчатки привезти машину в Находку, в Приморье, сколько... Александр Еликов: Около 30–40 тысяч рублей. Алексей Жирухин: Тридцать-сорок тысяч всего лишь. Антон Липовский: Слушайте, ну это сейчас прямо ликбез такой, потому что большинство людей уверены, что это дорого... Алексей Жирухин: ...что Камчатка – это что-то совсем страшное и недоступное. Александр Еликов: В том-то и дело. Антон Липовский: Да. Насколько привлекательна наша страна, надо смотреть такие блоги, как ваш, во-первых, для того чтобы заинтересоваться. Во-вторых, сколько в среднем... ? Вы сказали, что 2 недели вы путешествуете, полетели поработали, понаходились с семьями. Сколько в целом у вас, вы просчитывали, такая средняя температура по больнице, как говорится? Алексей Жирухин: Вот сейчас за 2 недели мы потратили на четверых по 30 тысяч рублей, не считая перелета. Антон Липовский: Все? Алексей Жирухин: Да. Антон Липовский: А питание, проживание? Алексей Жирухин: Все там. Мария Карпова: Бензин? Алексей Жирухин: Да, ремонт. Антон Липовский: Запчасти, «Москвич»? Александр Еликов: Да. Антон Липовский: Так, как это происходит, скажите? Где вы питаетесь, где вы живете? А то сейчас кто-то подумает, что вы, может быть, росу пьете, я не знаю, ловите улиток... Александр Еликов: Мы всегда показываем именно доступные варианты, т. е. не пятизвездочные какие-то отели. Местами мы выбираем, например, палатки, т. е. у нас всегда с собой палатки. Мы сейчас ночевали, например, в очень красивых местах, на берегу рек иногда. Один раз ночевали на самой южной точке Дальнего Востока, куда как раз мы приехали в этот раз на «Москвиче», это находится недалеко от поселка Хасан. И недорогие гостиницы придорожные. Питаемся, либо сами готовим иногда, у нас горелка всегда с собой есть, но при этом в красивых местах мы выбираем... Столовые... То есть у нас, получается, мы как раз и мифы разбиваем о том, что туризм очень дорогой и недоступный. Мы показываем как раз бюджетный, очень интересный и расширяющий кругозор туризм, как раз в своих фильмах это снимаем и показываем. Мария Карпова: Что касается не качества дорог, а инфраструктуры на и вокруг этих дорог? Антон Липовский: Развитости. Мария Карпова: Те же самые дорожные отели, заправки, магазины... ? Антон Липовский: Ну и, в конце концов, тоже дороги, потому что многие пишут... Мария Карпова: Качество, вот ребята говорят, что более-менее. Алексей Жирухин: Вы знаете, благодаря современным электронным сервисам, картографии можно построить очень подробный и очень комфортный маршрут. То есть ты планируешь, где ты будешь обедать, ты планируешь, где ты будешь заправляться, ты планируешь, где ты будешь ночевать... И очень хорошо тебя ведет навигатор, дает тебе вот эту свободу выбора. Мало того, ты даже планируешь, если ты хочешь где-то перекусить сам на берегу, то очень много мест, где тебе сам навигатор (ты видишь, подбираешь) подсказывает, где можно хорошо провести время, именно, как вот Алексей сказал, в красивых местах. Есть такая «Что посетить?», и вот ты нажимаешь кнопочку «Что посетить?», и тебе по всему маршруту достопримечательности. Мария Карпова: Ну неужели прямо так вот все легко всегда проходит, беззаботно? Наверняка сталкивались с трудностями, наверняка оказывалось где-нибудь посреди трассы, что заканчивается бензин, заправки нет и что делать... Антон Липовский: Смотрю на глаза наших гостей, а у них целые истории сейчас мелькают, когда ты задаешь этот вопрос, просто бегущей строкой. Александр Еликов: Мы всегда показываем, что нужно всегда с собой брать запас топлива, всегда запас еды, а если зимой, то это, естественно, еще одежда, потому что мы путешествуем не только летом, а путешествуем и зимой. Мы прошлой зимой доехали как раз до самого северного населенного пункта Якутии... Антон Липовский: В Якутии минус 50 было как раз. Александр Еликов: Да-да-да, минус 50. А в этот раз мы доехали до самой южной точки Дальнего Востока. И в этот раз, если зимой самая большая проблема была в холоде, минус 50, то сейчас самая главная проблема была жара. Антон Липовский: Подождите, ваш загар – это, собственно, вот последствие... ? Александр Еликов: В том числе, да, вот красный. Алексей Жирухин: Приморский загар. Александр Еликов: Было очень жарко, и было не только жарко нам, но было жарко и «Москвичу», он очень сильно страдал. Антон Липовский: Вы до конца на Машин вопрос так и не ответили: развитость инфраструктуры. То есть понятно, что есть помощники, помощники – это хорошо, а насколько хватает самой инфраструктуры? Вы сказали, что запас топлива нужен, – это значит, что мало заправок по пути? Александр Еликов: Всегда нужно иметь с собой запас, в любом случае. Канистрочка греет душу. Алексей Жирухин: Вы знаете, я всегда говорю, что маленькая канистра, 10-литровая, даже в нашем Центральном федеральном округе позволяет больше делать расстояния между заправками. Антон Липовский: Это правда, конечно. Алексей Жирухин: Ты расслабленно едешь, ты не боишься. У тебя вроде лампочка загорелась, ты переживаешь... Даже еще рано, еще не загорелась лампочка, а ты уже начинаешь переживать. А когда у тебя есть канистра, ты спокойно едешь, думаешь: «Да хватит». Антон Липовский: Все автолюбители нас поймут. Алексей Жирухин: Да. Поэтому вот запас топлива просто тебе... Антон Липовский: ...дает уверенность. Алексей Жирухин: Да, дает уверенность и увеличивает расстояние между заправками. Антон Липовский: Да. Ну а все остальное, вот инфраструктурный вопрос? Александр Еликов: Что касается дорог, для того чтобы оценить инфраструктуру дороги, нужно постоянно ездить. И мы регулярно проезжаем одни и те же места и удивляемся, насколько, во-первых, улучшились дороги, качество дорог, увеличилось количество заправок... Например, та же самая трасса «Амур», которую построили только в 2010 году, относительно недавно (это дорога, которая связывает Читу и Хабаровск). Еще до 2010 года там было очень сложно проехать, т. е. там были местами зимники, водители ставили на платформы машины... Появилась дорога. Инфраструктуру она приобрела не сразу – потихонечку, постепенно. Если я, например, ездил там в 2017 году, нужно было брать с собой канистру, в 2019 году уже канистру не надо было брать. А сейчас едешь по этой дороге и там уже куча отелей... Антон Липовский: Это вообще магистраль полноценная. Алексей Жирухин: Да. Александр Еликов: Да-да-да. То есть вот все строится. Или опять же мы в 2020 году ездили в Салехард по зимнику, в столицу Ямала. Антон Липовский: Это примерно так и выглядит, да, как сейчас на нашем экране? Александр Еликов: Раньше, да, так и было. Сейчас туда достроили полноценную дорогу, и мы показали, 2 года назад летом доехали туда на нашем «Москвиче». То есть вот еще недавно не было дороги, а сейчас вот появилась дорога. Мария Карпова: А сколько в вашем «Москвиче» осталось родных деталей, запчастей? Алексей Жирухин: Вы знаете, это... Мария Карпова: Вот мне кажется, я так себе это представляю, что там внутри какой-нибудь двигатель от, не знаю, Ferrari или что-нибудь такое, а сверху оболочка. Алексей Жирухин: Нет, это максимально оригинальный автомобиль, т. е. там стоит родной двигатель, родная коробка, все, т. е. минимум «колхоза», как говорится среди водителей. То есть мы именно показываем, что даже на таком не переделанном автомобиле можно ехать куда угодно. Мария Карпова: Фантастика! Я хочу показать одно видео от наших телезрителей короткое. «Здравствуйте. Я сама из Севастополя, 22 июня этого года поехала на машине в Великий Устюг. По дороге заехала в Великий Ростов, увидела Волгу. Путешествие прошло туда и обратно без проблем». Покажем небольшое видео? Заодно хочу спросить про одиночные путешествия – что вы о них думаете? Потому что вот наша телезрительница путешествовала одна на машине, телезрительница. Алексей Жирухин: Это абсолютно нормально. Как я уже сказал, дороги стали безопасными в нашей стране. Ты едешь, и никаких проблем нет. Машины стали более современными, более безопасными... Антон Липовский: А насколько эмпатичны сами водители, вот это плечо поддержки осталось? Останавливаются, помогают? Вы же ремонтируетесь постоянно – люди предлагают помощь? Алексей Жирухин: Вы знаете, чем дальше ты уезжаешь, тем эта помощь более очевидна. То есть на трассе Москва – Санкт-Петербург, может быть, никто не остановится, вот так вот возьмут сразу и помогут. Антон Липовский: Ну что уж вы сразу... Алексей Жирухин: А на трассе Якутск – Магадан тебе не дадут ремонтироваться – там будут все останавливаться и спрашивать: «Что случилось?» Реально. Антон Липовский: «Пойдем накормлю», «Давай накачаю». Тут из Челябинской области уже интересуются всеми вашими рекомендациями. Какой адрес канала? Александр Еликов: По нашим фамилиям можно спокойно найти, Александр Еликов, Алексей Жирухин. Мы представлены во всех соцсетях, поэтому можно в любых соцсетях нас найти и посмотреть и фильмы, и статьи, и посты, и ролики. Мы максимально стараемся во всех форматах рассказывать о наших путешествиях. Антон Липовский: Вы рассказываете про доступность путешествий, я не могу не спросить. Я знаю, что есть одно из недавних путешествий, которое вас просто перезагрузило, даже частично изменило мировоззрение. Вот вы рассказывали про БАМ 2.0 – это действительно настолько впечатляющая стройка? Как вы переоткрыли вообще для себя этот проект? Алексей Жирухин: Вы знаете, в честь 50-летия БАМа мы поехали, решили, давно мечтали, хотели проехать вдоль всего БАМа на автомобиле и снять об этом серию фильмов. Мы даже еще не знали на тот момент, сколько мы будем ехать, сколько получится серий... Но мы провели целый месяц на БАМе... Антон Липовский: Месяц?! Алексей Жирухин: Да. Мы даже не знали, сколько будем ехать. Мы проехали от края до края, т. е. от самого начала, от Тайшета, от нулевого километра, до побережья, до порта Ванино. И вот мы настолько погрузились этим всем, настолько пропитались вот этой вот атмосферой БАМа... Ведь, знаете, в советское время БАМ был гордостью, человек приезжал с БАМа и говорил: «Я строю БАМ», и он этим гордился. Антон Липовский: Крупнейшая стройка. Алексей Жирухин: Да, это крупнейшая стройка СССР, правильно сказали. Так вот сейчас мы ехали 4 тысячи с лишним километров по нескончаемой стройке. Антон Липовский: То есть она еще больше, еще масштабнее? Алексей Жирухин: Да. Его расширяют, его делают двухпутным... И, все правильно, она оказалась еще более масштабной, чем та стройка, которая была в СССР. И вот мы просто были даже не то что впечатлены – мы были в шоке от того, насколько много всего воспроизводится, восстанавливается, строится нового вдоль вот этого всего пути. Мария Карпова: Какие маршруты еще остались непокоренными? О чем мечтаете, что в планах уже? Может быть, есть какие-то конкретные планы? Александр Еликов: Ну, главная цель нашей поездки – именно на «Москвиче» проехать абсолютно все регионы нашей страны. Потому что у нас получается такое самое масштабное автопутешествие за всю историю нашей страны: еще ни один автомобиль не проезжал все регионы. Поэтому мы сейчас как раз начали именно с самых сложных регионов, это как раз север Якутии, это Чукотка, это Камчатка, куда сложнее всего приехать на автомобиле, и сейчас потихонечку мы едем, уже заканчиваем Дальний Восток, следующий будет у нас Сахалин... Потихонечку будем двигаться в западную часть, останавливаться в каждом регионе, показывать его достопримечательности. В том числе есть идеи проехать по тому же самому БАМу на «Москвиче». Мария Карпова: А машина сейчас где-то там пока, да, осталась? Александр Еликов: В Хабаровске. Мария Карпова: В Хабаровске стоит, да? Александр Еликов: Да, приходит в себя. Мария Карпова: В надежном месте? Александр Еликов: Конечно. Мария Карпова: На всякий случай. Антон Липовский: «Москвич»-то никто особо не спрашивает, его просто отправляют в путь... Мария Карпова: Да. Антон Липовский: А каков пробег этого красавчика? У него же там «Полярник» написано сейчас на борту? Вот у «Полярника» какой пробег сейчас? Алексей Жирухин: Вот лично мы на нем проехали около 34 тысяч. Какой реальный, уже никто не знает, там же счетчик такой вот, он несколько кругов уже намотал... Но наш путь по всем северным регионам – это 34 тысячи с чем-то. И впереди еще около 70 тысяч. Мы посчитали, что в общей сложности под 100 тысяч выйдет весь пробег. Антон Липовский: Под 100 тысяч... Александр Еликов: Да. Мы же едем не напрямую, а мы вот примерно вот так [зигзагами] едем и заезжаем во всякие интересные места. Причем о некоторых интересных местах мы узнаем только в процессе, т. е. когда приезжаем, общаемся мы всегда с местными жителями, и они говорят: «Вы что? Здесь же находится вот интересная вещь», про которую мы даже не слышали. И мы сами познаем для себя нашу страну и рассказываем об этом аудитории. Антон Липовский: Потрясающе, просто потрясающе! Спасибо! Вы по-настоящему... Я не знаю, вы и меня вдохновили настолько сейчас, что хочется после работы... ну ладно, завтра, завтра пятница... сразу отправиться в путешествие. Спасибо вам огромное! Мария Карпова: Ваши поклонники нам пишут и ждут новых серий! Антон Липовский: Да! Александр Еликов, Алексей Жирухин, автопутешественники. Друзья, спасибо за то, что вы делаете, переоткрываете нашу страну. История с БАМом – это просто что-то невероятное, я вижу просто ваши эмоции, и хочется сразу туда отправиться. Мы вернемся в начале следующего часа... Мария Карпова: ...сразу после выпуска новостей. Антон Липовский: Путешествуйте, друзья, путешествуйте! Россия прекрасна!