Руслан Арсланов: Пока хотим представить вам человека, который точно разбирается в этих историях, мы с ним знакомы, как говорится, не первый год, не первый день – Юрий Николаевич Капштык, юрист-медиатор, специалист по безопасности дорожного движения, с нами на связи. Анастасия Семенова: Юрий Николаевич, здравствуйте. Руслан Арсланов: Юрий Николаевич, здравствуйте. Юрий Капштык: Добрый день! Я, наверное, скажу так по поводу уже рассказанной ведущей истории о том, что была ситуация, европротокол заполнялся, это нововведение, вам выписали 1,5 тысячи штрафа. В данной ситуации можно было написать заявление на имя начальника ГАИ, а если это не приведет к результату, обратиться в суд. Потому что аргумент будет всего один: вы не обладаете специальными познаниями в стоимости ремонта, поэтому ваши действия в области того, что вы заполняли европротокол, – это вполне законное, нормальное действие. А то, что вам выписали штраф... Я бы сказал так: видно, настроение плохое было у сотрудников, ни больше ни меньше. Анастасия Семенова: А у меня слишком хорошее, что я на это повелась. Спасибо большое! Юрий Капштык: Да, это во-первых. Что касается нововведений и изменений, открою интересную такую мини-тайну. Два месяца назад я оказался сам участником небольшого ДТП... Руслан Арсланов: Так... Юрий Капштык: ...где девушка, выезжая из заправки, решила сразу пересечь полосу движения, выехать на встречную и повернуть налево. Она не рассчитала маневр, она не посмотрела, не убедилась в том, что она никому не мешает, и она просто-напросто создала ситуацию, при которой у нас произошло небольшое столкновение. Небольшое, оно само по себе, казалось бы, с первого взгляда, но у нее машина пострадала достаточно значимо, но тем не менее был заполнен европротокол. И вот здесь как раз в процессе, пока по европротоколу разбирались, как раз подтвердились все те несоответствия, которые на сегодняшний день за рекламой, скажем так, гуманного и быстрого решения вопроса скрываются. Первый вопрос. Да, задекларирована сумма ранее была 100 тысяч, теперь это может быть 200, когда произошло небольшое ДТП, есть повреждения, фотофиксация произведена и разногласий у участников нет. Но нигде не говорится о том, что у каждой страховой компании свои правила рассмотрения заявлений. Сейчас страховые компании, в т. ч. и РСА [Российский союз автостраховщиков], делают единые приложения, в т. ч. и «Госуслуги Авто», но тем не менее это всего-навсего фиксация ДТП и передача данных в базу, а принятие решения все равно остается за страховой компанией. И у некоторых страховых компаний установлены сроки: у кого-то 2 недели, у кого-то неделя, у кого-то 30 дней... Большинство, конечно, придерживаются 30 дней. Поэтому заполнить европротокол и получить деньги, как иногда встречается в освещении этого нововведения, что приятно получить деньги, только буквально сразу уехав с места ДТП, – это не так. Вам все равно нужно набраться терпения, потому что страховая компания должна будет по видеофиксации и фотофиксации, которая передана, провести калькуляцию ремонта и уже насчитать, сколько это будет стоить. Значит, нововведение подразумевает под собой, ранее было до 100 тысяч, а сейчас это до 200 тысяч. В случае если оба участника пользуются специальным приложением (конечно, в приоритете «Госуслуги Авто»), если произведена фиксация, разногласий нет, пострадавших нет, никакие третьи лица не пострадали, то в зависимости от калькуляции по рассмотрению факта ДТП страховая может выплатить до 400 тысяч. Если же есть разногласия, если есть пострадавшие и какие-либо другие обстоятельства, которые не позволяют произвести полную фотовидеофиксацию, тут уже без вызова сотрудников ГАИ не обойтись. Руслан Арсланов: А если говорить про цены на страховки, они при этом не подрастут с учетом вот выроста этого лимита? Юрий Капштык: Нет, они не подрастут. Наоборот, сейчас рынок начинает перенасыщаться предложением, и, в частности, 10 лет назад даже в перспективе не было того, что автострахованием займется Сбербанк. Сейчас Сбербанк предлагает достаточно интересные условия: например, вот по своему личному опыту я знаю, что страхование собственного автомобиля, если «Ингосстрах» предлагал 11 800, то Сбербанк это сделал за 6 700. То есть сейчас идет перенасыщение, идет фактически конкурентная борьба за наши кошельки, за кошельки потребителя, поэтому условия упрощаются, стоимость оформления снижается, а быстродействие растет, поэтому здесь на стоимости страховки никак не отразится. Это лимит по выплате в случае ДТП при заполнении европротокола; лимит хоть в бумажном виде, хоть в электронном. Анастасия Семенова: Юрий Николаевич, а вот телезритель спрашивает из Московской области, что попал в ДТП, а у второго участника не оказалось вообще полиса ОСАГО. Как тут быть? В этом случае нужно вызывать ДПС? Юрий Капштык: Только вызов сотрудника ГАИ, потому что возмещение по результату ДТП возможно только в судебном порядке. Протокол о ДТП и постановление сотрудников ГАИ будут основанием для обращения в суд. И мой совет: когда произошла подобная ситуация, сразу не тянуть время, взять постараться справки в ГАИ и подать в суд, для того чтобы назначить судебно-техническую экспертизу. Потому что все привлеченные специалисты, т. н. независимые, специалисты каких-то страховых компаний, в т. ч. где ваша машина застрахована, они заинтересованные лица, а суд все-таки принимает доказательства, экспертизу, назначенную судом. Да, возникает некое неудобство в виде того, что машина будет стоять, вы ею не будете пользоваться. Но при рассмотрении возмещения по факту ДТП вы можете также включить туда расходы понесенных убытков: пока машина стояла, вы пользовались такси, может быть, арендовали, каршеринг или еще что-то – все эти расходы должны возмещаться. Руслан Арсланов: Юрий Николаевич, минутка у нас есть, хочу спросить про то, где оспаривать несправедливые, на ваш взгляд, решения с точки зрения страховой, возможно, потому что часто про это пишут, что страховая не выплатила, выплатила меньше и т. д. Можно ли где-то это сделать и как? Расскажите, минута буквально. Юрий Капштык: Если вы не согласны с решением страховой компании по выплате, или срокам, или виду, вы можете обратиться непосредственно в Российскую страховую ассоциацию, членом которой страховая компания обязательно является, или обратиться сразу напрямую в суд. (Один вариант не исключает другой.) И более того, эти случаи очень распространенные, потому что после ДТП у меня очень много звонков по причине, что после ДТП страховая насчитала определенную сумму, а по факту она другая, т. е. несоответствие цен на рынке. И в данной ситуации давайте не забывать о том, что если вам насчитала меньше, как вы полагаете, сумму страховая компания, вы можете оспорить. Опять же не забываем о том, что да, не все премиум-машины, дорого стоят фары, зеркала и т. д. Да, они стоят дорого, но, как правило, такие машины чаще всего застрахованы КАСКО с полным возмещением. А машины более, скажем так, эконом- или даже бизнес-класса, они в большей степени вполне покрываются, если небольшое ДТП, за счет ОСАГО. Четыреста тысяч лимит, который есть, в принципе сейчас также стоит вопрос о возможном повышении лимита выплаты, но тем не менее вы можете сразу обратиться в суд и обосновать. Приведу пример. Было повреждение бампера, просто притерто, там фактически это была глубокая полировка, не более, но тем не менее страховая там насчитала, потому что задета другая машина немножко дорогой марки, и она сказала: «Нет, это стоит 18 тысяч». В судебном порядке, когда привели таблицу цен, выяснилось о том, что просто-напросто страховая фактически занизила... Анастасия Семенова: Ну конечно. Юрий Капштык: И решением суда взыскали полную стоимость на восстановление этого бампера. Анастасия Семенова: Прекрасно. Главное, чтобы было время на это... Руслан Арсланов: Да. Спасибо! Анастасия Семенова: Спасибо большое! Юрий Николаевич Капштык с нами был на связи, юрист-медиатор, специалист по безопасности дорожного движения. Надеюсь, мы ответили на ваши вопросы и рассказали. Руслан Арсланов: Постарались по крайней мере в этих течениях разобраться. Анастасия Семенова: Движемся дальше.