Антон Липовский: Сейчас представляем, что играет какая-то эпическая музыка. Она нагнетает, нагнетает, и закадровый голос: «И ожирение неминуемо настигнет тебя, если руки сложа ты сидеть будешь. Да накинутся риски развития гипертонии да сахарного диабета, да возникнут откуда-то из глубин проблемы с опорно-двигательным аппаратом, да взволнуют голову буйные мысли о мышечной массы потере на фоне снижения общей выносливости». Вы знаете, я подумал, что так бы выглядел трейлер Эдуарда Каневского к блокбастеру про воздействие на организм длительных автопутешествий в летний период. Приветствуем Эдуарда в нашей студии – наш фитнес-гуру. Эдуард, трейлер практически готов, осталось только его снять. Эдуард Каневский: Ты меня деморализовал, я даже не понял, выходить мне или нет. Ольга Аржанцева: И музыку наложить. Эдуард Каневский: Да, и где эпичная музыка? Доброе утро, коллеги, доброе утро! Антон Липовский: Она у нас в голове. Ольга Аржанцева: Эпично было выражение твоего лица, когда ты сейчас все это слышал, долго тебя не снимала камера. Эдуард Каневский: Да-да-да, ты смог меня деморализовать – я пошел… бороться с гиподинамией. Антон Липовский: Эдуард, все поняли, что речь пойдет про длительные путешествия и то, чем мы балуемся в это время: всякими вкусняшками, простите за это слово, очень долго сидим в положении с минимальной активностью. Эдуард Каневский: Тут даже дело не в этом – хотим мы себя ба́ловать (или баловать) или не хотим, а дело в том, что… Я вот буквально в эту субботу ездил в Воронежскую область, забирал дочку с дачи (она отдыхала у подруги). И все-таки пока есть очень большая проблема: у нас достаточно плохо развита инфраструктура, где можно действительно обеспечить себе нормальное питание. Нет нормального количества зон отдыха, и это действительно проблема. Практически нету направления от столицы, где можно полноценно отдохнуть, когда ты едешь на «дальняк». Я, кстати говоря, в этот раз побил личный рекорд и просидел за рулем 17,5 часов. Антон Липовский: Без остановки? Эдуард Каневский: Нет, с остановками, но 17,5 часов. Последний раз рекорд был 16 часов, из Адыгеи когда я ехал, а тут благодаря пробкам я насладился полностью гиподинамией. Так что делать с этой гиподинамией и как действительно не навредить здоровью? Причем опять мы сейчас делаем акцент не на таких путешественниках, как я, конечно (на них мы тоже обращаем внимание), а на тех людях, которые вынуждены постоянно находиться за рулем. Это таксисты (то есть мы говорим в том числе и о городской черте), это водители трамваев, автобусов и, конечно же, дальнобойщики и водители рейсовых автобусов. Кстати говоря, буквально на днях я подходил на парковку, где припаркован мой аппарат, и вышел таксист, и прям вот такой: и так он, и так. Я думаю: «Боже, наверное, он смотрел мои программы, не иначе». Антон Липовский: Или как китайцы, да, по утрам выходят. У них же есть программа, когда люди в возрасте выходят и прям большими организованными группами что-то из бойцовских техник… Эдуард Каневский: Ну, китайские практики в том числе, и японцы тоже следят за своим здоровьем. У нас когда-то была производственная гимнастика, но сейчас ее нет, потому что, к сожалению, маркетинг делает свое дело, и маркетинг влияет на наши умы настолько масштабно, что люди отдают предпочтение тому, что я сейчас буду показывать, игнорируя в том числе сигналы от здоровья. Не знаю, почему вас слово «маркетинг» так развеселило – потом расскажете мне этот анекдот. Ну, давайте, в общем, обо всем по порядку, поехали. И – супер, отлично – двойные хот-доги. Одна из главных, действительно, проблем на заправках это то, что нечего поесть. В большинстве своем, если это маленькая заправка, все, что вы можете себе позволить, это вот такой вид перекуса с большим кофе. Мы сейчас чуть подробней разберем, как с этим бороться, если вы регулярно путешествуете либо работаете за рулем. В целом иногда хочется – ну правда, хочется – хот-дог. Антон Липовский: Ну конечно, все же живые люди. Эдуард Каневский: Особенно французские. Французский – потому что его удобней есть непосредственно в движении. Но и при этом все равно можно дать пару советов. Ну, во-первых, выбирайте сосиски не из свинины (они, как правило, более жирные). Говядина и свинина тоже не подходит. То есть либо это говяжьи сосиски, либо куриные, хотя опять-таки не везде их предлагают. Но самое главное в любом бутерброде это даже не хлеб – это соус. От чего нужно отказаться в первую очередь? Антон Липовский: От майонеза, конечно. Эдуард Каневский: От майонеза. Не надо туда добавлять майонез – вы уже снизите нагрузку с точки зрения калорий где-то на 30-50 ккал, а это много. Антон Липовский: Эдуард, но если очень много сидишь по времени, то и булка – это, по сути, тот же батон – это губительно ведь, правильно? Эдуард Каневский: Самое интересное, по крайней мере, что наблюдаю – а я в последнее время часто езжу на дальние расстояния, – что за рулем каждые 4 часа постоянно хочется есть. Я не знаю, почему: ты вроде бы практически обездвижен. Возможно, очень много съедает энергии углеводов мозг, потому что ты в любом случае контролируешь дорогу, но реально постоянно хочется есть. Ольга Аржанцева: Это не только с дорогой связано. Если ты дома лежишь на диване целый день, тебе тоже хочется постоянно есть. Эдуард Каневский: Не знаю, я не лежал. Ольга Аржанцева: Просто нужно отвлекаться. Эдуард Каневский: Я со времен школы там не лежал, поэтому боюсь комментировать. Ольга Аржанцева: А если вы раздельное питание устроите: допустим, отдельно съесть батон и потом через какое-то время, через пару часов, съесть сосиски? Эдуард Каневский: Осталось еще нарезать ее мелко. За рулем это не очень удобно. Еще раз: эта форма, она придумана не зря, она придумана для водителя. Абсолютно очевидно, что это удобно. Особенно в Северной Америке там фанаты всей этой еды. Но в этом нет ничего хорошего, потому что обычный даже бургер, он течет, но это небезопасно с точки зрения управления транспортным средством. Поэтому обратите внимание, что хот-дог, он неплохой. Не надо брать двойной, не надо брать с этой гипертрофированной сосиской (бывают такие, знаете, как батон колбасы). Ольга Аржанцева: Километровой. Эдуард Каневский: Хотя выглядят они прикольно и они даже вкусные. То есть вот здесь уже мы как-то дозируем. Но на самом деле надо подходить к вопросу питания в дороге более глобально. Переворачиваем. Что у нас там получается? Вот что у нас получается. Если вы все-таки регулярно путешествуете, нужно позаботиться о еде заранее. И слава богу, опять-таки технологии уже давно шагнули вперед. Вот такие термосы, где можно позволить себе взять еду на весь день, они вам доступны. Опять, плюс такого термоса двойной: во-первых, это правильная еда – ну, надеюсь, вам кто-то ее приготовит либо вы сами заморочитесь, – во-вторых, вам в любом случае нужно остановиться, потому что такую пищу за рулем употреблять неудобно. То есть два в одном. Ольга Аржанцева: Можно брать с собой еду в жару, допустим? Она же может испортиться. Эдуард Каневский: Ну, термос нужен для того, чтобы еда не испортилась. Плюс все-таки в машине есть какой-то кондиционер, в автомобиле свой микроклимат. Мы можем сейчас предложить в том числе и автомобильные холодильники, но это уже для постоянных путешествий либо для тех, кто постоянно находится за рулем. Но я бы не обесценивал готовку. На самом деле еще есть другой плюс, и вот об этом хочется сказать. Порция хот-дога с кофе сейчас это порядка 600-700 рублей. Если вы, допустим, едете с семьей, это достаточно серьезная финансовая нагрузка. Антон Липовский: Ну, если говорить про заправки – да, на трассах, действительно… Эдуард Каневский: Это очень серьезная финансовая нагрузка, и это касается тем более дальнобойщиков. Поэтому приготовление еды существенно снижает эту самую финансовую нагрузку, здесь есть о чем подумать. Потому что один раз, действительно, проехать – почему бы и нет, но на регулярной основе лично я бы разорился. Потому что тратить по полторы тысячи в день на еду на компанию это достаточно серьезные траты. Поэтому тут два в одном, друзья, готовьте заранее, загодя. Я, кстати говоря, в своих каналах проводил опрос, делая похожий пост. И вот люди делились тем, что они с собой берут. Чаще, действительно, отдают предпочтение орехам, овощам нарезанным, соответственно, фруктам. Антон Липовский: Но с орехами тоже: там же только небольшая горсть в день положена. Эдуард Каневский: Говяжий язык. Мне очень понравилась история с говяжьим языком, потому что его можно есть холодным. Там очень много белка, там немного жиров. Он реально – ну, я очень люблю, – он реально вкусный. И пожалуйста – вы закрываете потребность в протеинах. Антон Липовский: И портится небыстро. Вот тебе сразу вопрос с ходу (ну, это, может быть, не совсем к тебе, но у тебя же и медицинское тоже есть образование): «Сколько кофе без сахара можно пить, если говорим про ЗОЖ? 3-5 чашек в день можно?» Ну, 3-5 это вы, конечно, загнули. Эдуард Каневский: Я читал очень много исследований. Самое главное, что нету доказанной корреляции, например, между употреблением кофе и, как многие считают, проблем со стороны сердечно-сосудистой системы. Нету прямой корреляции. Поэтому с этой точки зрения кофе не вреден. Кофе, как и любой другой напиток, становится вредным, когда мы туда добавляем сахар, сиропы и все, что с этим связано. Поэтому если вы любите кофе… а я сам кофеман, я в день выпиваю по 5, иногда по 6, чашек американо с небольшим количеством молока. Количество молока добавляется не только для того, чтобы изменить вкусовые ощущения и сам вкус кофе – черный кофе не очень хорошо влияет на стенки желудка. Потому что там, помимо кофеина, есть такое еще вещество, как гастрин. Гастрин ускоряет пищеварение и может вызвать неприятные ощущения в пищеварительной системе – то есть мы должны смягчать этот эффект. Поэтому пейте кофе на здоровье, если вы, конечно же, не чувствуете, что он вам к вечеру мешает уснуть – то есть если он не воздействует на вашу центральную нервную систему. Антон Липовский: Нет, здесь вопрос-то как раз таки про дальние путешествия. Естественно, что в путешествиях мы гораздо больше пьем кофе. Эдуард Каневский: Пейте на здоровье. Но, правда, опять, у американо есть другой эффект: в отличие от того же латте или капучино, кофе обладает мочегонными свойствами. Антон Липовский: Здесь уже каждый индивидуально… Эдуард Каневский: Да, поэтому если вы выпили эспрессо, допустим (не американо, а эспрессо), и через час вам захотелось в туалет – ну, это действие кофе. То есть вы должны понимать, что у вас будет очередная вынужденная остановка. Ольга Аржанцева: Кофе же еще и обезвоживает. Надо ли обязательно воду после кофе пить, после каждого приема? Эдуард Каневский: Да, совершенно верно. Именно поэтому хорошим тоном является к эспрессо дать стакан или бутылочку воды. Но опять, в американо у нас уже есть вода. У капучино, латте и других напитков на основе эспрессо с молоком такого эффекта нет, просто потому что молоко снижает этот эффект. Во всех остальных случаях, конечно же, бутылочку воды с собой захватить. Я вообще беру… вот честно, я сумасшедший, я могу взять 0,6 литра кофе в дорогу как раз и в течение часа, так как американо долго остывает, смаковать. Антон Липовский: Эдуард, у нас уже немного времени остается, как раз таки давай теперь про физическую активность. Вот и пишут, что вышел, сделал эту вашу гимнастику восточную – это для нормального здорового тела ерунда, всего лишь легкая разминка-заминка. Вот как раз таки про физическую активность. Про питание – понятно. Эдуард Каневский: А вот полистайте, у меня там что-то было. Ну что значит ерунда? Так, вот важный момент, как раз возвращаясь к кофе. Опять, почему еще люди набирают избыток веса тела во время путешествий? Потому что они часто отдают предпочтение сладким напиткам газированным-негазированным (в том числе это соки). Ну, там быстрые углеводы, это, кстати, позволяет вроде бы не есть, но и не голодать. Но главная проблема тех, кто далеко едет: если возникают риски заснуть, они начинают пить не кофе, а энергетики. А вот в энергетиках в первую очередь очень много сахара и других вредных веществ. Антон Липовский: Но, кстати, еще очень много едят мороженого, это правда. Эдуард Каневский: В жару – да. Антон Липовский: Вот летом я заметил очень много мороженого, а при сидячем образе жизни есть мороженое – ну, мы все знаем… Эдуард Каневский: Да, тоже большой поток животных жиров, на минуточку. Антон Липовский: И сахар. Эдуард Каневский: И сахар, конечно же. Антон Липовский: Конечно. Ольга Аржанцева: И они всегда доступны на заправках. Слушай, на заправках часто еще и продаются протеиновые батончики. Вот, казалось бы, вроде польза – белок… Эдуард Каневский: Ничего против протеиновых батончиков не имею, но – внимание – опять, хороший протеиновый батончик (что я подразумеваю под словом хороший – это батончик, где действительно много белка и нету углеводов) стоит в районе 200, а на заправках иногда 400 рублей. Заправки – это же особая локация, там всегда все в два раза дороже. Антон Липовский: Аэропортовская, да, такая? Эдуард Каневский: Да, ты приходишь такой и берешь в кредит батончик. Ну, это тоже не совсем правильно, но это бизнес, как и театральный буфет (классический бутерброд за 500 рублей). Есть вопросы. Поехали дальше. Антон Липовский: Итак, физнагрузки. Эдуард Каневский: Значит, что касается физических нагрузок… Поймите, любая двигательная активность, когда вы меняете статическое положение на динамическое, будет полезна. Вы можете говорить, что суставная гимнастика бесполезна – нет, вы улучшаете кровоток, у вас происходит отток крови с пояса нижних конечностей, вы снижаете нагрузку на вены ног, на, простите, ягодицы и на… снижая риски развития геморроя. Это же серьезная проблема при гиподинамии. Антон Липовский: Для тех, кто много ездит, да. Эдуард Каневский: Да, механика, кстати, не спасает, она с гиподинамией не помогает бороться, поэтому каждые 2-3 часа сделать даже просто стретч… Вот просто вы в статике 10 секунд так, 10 секунд так – сломал мебель, – 10 секунд так, 10 секунд так. Вы уже улучшаете кровообращение, у вас повышается уровень определенных гормонов, в любом случае организм активизируется. Это, кстати, в том числе помогает бороться с засыпанием. Антон Липовский: Кстати говоря, можно… идеальный вариант – вообще найти где-то турниковую площадку. Эдуард Каневский: Вот нету. Друзья, говорю как есть. Антон Липовский: Остановился – на брусья. Ольга Аржанцева: Ну, тогда просто за дерево зацепился и подтянулся. Эдуард Каневский: Единственная трасса… Я сейчас много езжу по России, потому что у меня много родни (с появлением невесты), которая живет по всей России. Я много езжу по России. Единственная трасса, где я видел полноценные вот эти комплексы с турниками (то есть полностью обустроенные), это пока платная дорога «Москва-Казань». Ну и, соответственно, Нижний Новгород. Ольга Аржанцева: Там и заправки соответствующие, как целые города с ресторанами внутри. Эдуард Каневский: И немножечко-немножечко «Москва-Питер», платка. Вот сейчас я ездил в Воронеж – не то чтобы турника – там реально проблема со всем: с едой, с туалетами, с зонами отдыха. Ольга Аржанцева: Можно же фитнес-резинку возить тогда в таком случае. Эдуард Каневский: Можно, но мы говорим о том, что вот… Ольга Аржанцева: Но никто не будет этим заниматься – всем жалко времени в дороге. Эдуард Каневский: Конечно, да. Антон Липовский: И у всех компания, да. Хочется завершить тем, с чего начал. Я начал трейлером для твоего будущего блокбастера… Эдуард Каневский: Эдуард уходит. Антон Липовский: Да-да-да. Из Ивановской области: «На даче пашем в дождь и в зной, а в фитнес-зал пойдем зимой. Спасибо, мастер Эдуард, теперь и я спортивный гранд», – пишет наш постоянный телезритель поэт Валерий из Иванова. Эдуард, спасибо тебе большое! Эдуард Каневский, Ольга Аржанцева, Антон Липовский. Путешествуйте по стране, и не только по стране – вообще по миру, и делайте это, конечно же, грамотно. А мы вернемся завтра. Ольга Аржанцева: До новых встреч!