Конфликт на Ближнем Востоке начинает серьезно сказываться на сельском хозяйстве Италии. Насколько серьезным может стать этот кризис - расскажем в нашем материале. Этой весной в теплицах Стефано Манжьянте растения развиваются медленнее, чем обычно. Часть посадок приходится откладывать, а за уже высаженными культурами ухаживают практически вручную. Фермер старается экономить ресурсы, распределяет оставшиеся запасы и ищет альтернативные способы поддержать урожай. Но без стабильных поставок привычных компонентов работа становится сложнее, а риски потери части продукции растут с каждым днем. - Конфликт на Ближнем Востоке сразу привел к росту затрат, в том числе на дизельное топливо. Причем часть роста носит спекулятивный характер. Именно поэтому отраслевые организации уже обращаются в прокуратуру. Из-за перебоев с перевозками цены растут даже на те запасы, которые еще есть. При этом сейчас как раз тот период, когда удобрения необходимы для начала нового сельскохозяйственного цикла, а получить их быстро становится все сложнее. Дополнительные трудности связаны с экспортом. Италия ежегодно поставляет в страны Персидского залива сельхозпродукцию на миллиарды евро, однако сейчас значительная часть грузов застряла в пути или ожидает отправки. Это особенно проблематично, учитывая, что речь идет о скоропортящихся товарах. - Экспорт Италии в страны Персидского залива в аграрной сфере превышает два миллиарда евро. Например, около 13% всего производства яблок направляется именно туда. Это значительная часть продукции, которую невозможно просто остановить, если не найти новые рынки, тем более, что речь идет о скоропортящихся товарах, где время имеет решающее значение. Сейчас в пути или в ожидании отправки находится около тысячи контейнеров с продукцией. При этом заказы со стороны ближневосточных рынков практически прекратились как раз в самый активный сезон. Фермеры как раз сейчас начинают активные полевые работы - готовят почву, высаживают первые культуры и приводят в порядок хозяйства после зимы. В этот период особенно интенсивно используется сельхозтехника, а значит резко возрастает потребление дизельного топлива. На фоне роста цен и перебоев с поставками это усиливает нагрузку на итальянских аграриев и делает начало сезона одним из самых сложных за последние годы.